N47D20 177 л.с.

Мастеров в топку. Вы еще в масло двигателя соляры залейте

 

Бу - гага !!! Как тонко сострил !!!
А почему 2т в топливо не добавить ?? Тебе не по душе -- забудь об этом.

 

На эту тему есть большая тема. Дискутировать не собираюсь , т.к. современные помойки вообще мало нуждаются с любой смазке.
Так же на заправках не забывают попИсать в резервуар для равномерного распределения присадок .
Про дебилов - не надо , не порти реноме адекватного.

 

"Дебил" - в кавычках, отношение именно к тебе или кому ещё не имеет, имя нарицательное. Современные условия эксплуатации и качество топлива не требуют добавления масла в бак и всякой другой субстанции. Если только не хочешь отремонтировать или заменить форсунки.

 

Поэтому без обид. Кто живет в Москве и др. крупных городах не стоит в принципе задаваться этим вопром. Сейчас реально хорошая солярка.

 

Многажды спорно и бездоказательно. Я живу в маленьком городе , но в ваших больших нет такой хорошей солярки , как в нём.

Но не суть.
Какое то время бмв , уже под своим именем , выпускает пакет присадок для дизеля ( бензин не в курсе).Причём без рекламы и назойливости. Хочешь -- купи . Видимо это оправданно, ибо ещё раньше отказ-запрет присадок был категорический .
Я делаю выводы.
Лью 2т уже не первую сотню тысяч. И продолжение следует.
А уж с поломкой форсунок такие добавки связывать -- не корректно. Как быть , например , тем , кто о 2т и не слышал никогда , а форсы каждые два года меняет ???

 

А я не лью и продолжение следует
Теперь понимаю почему у многих бмв звук, как у газонокосилки Масло т2 делает свое дело...

 

ГротескЪ !!! Звук мопЭда -- не от масла. Это китайский современный пластмасс так болтается.
А лить - не лить это религия личная.

 

Всё закончилось религией ,как обычно На этой позитивной ноте можно расходиться .

 

А ты чего ждал ??? Уговоров-убеждений-британских учёных и писем от бмгэ ?? Нет , не состоялось. Не лей дальше.

 

про масло пошло от северных соседей еще в прошлом веке. и рекомендовали они лить масло типа стакан на бак в зимний период когда солярка зимняя, то есть разбавленная керосином и с худшими смазывающими свойствами именно от этого.

Вте же ранние годы у мерса (тогда бимера у меня не было) было написано прям в инструкции что в зимний период разбалять солярку керосином, а если нет, то бензином и таблица с концентрациями. Присадки были запрещены.

 

Верно. А на рубеже веков эту тему оживили от почти полного отсутствия серы в солярке. Причём западные соседи , независимо от марки авто , очень активны в обсуждении и заливке. На высокое качество первичного топлива --- глубоко плевать слюной.

 

Тут надо делать поправку на прошлый век. Современные тнвд и форсунки по-другому устроены и смазывать там уже ничего не нужно.
Зато я отчетливо помню ,когда совсем недавно было много серы в солярке и я менял себе форсунки. На данном этапе развития я забыл, что такое топливная система и проблемы с ней.

 

так никто и не говорит что нужно.и в прошлом веке никто не говорил.

а ты знаешь как они устроены и почему больше не парят смазывающме свойства топлива для топливной аппарауры? в тнвд больше нет плунжеров? а что вместо них?

 

Кстати, сижу тут у дилера, меняю масло в дизеле. Так вот баночки бнв с присадками есть на полке и для дызеля и для беззина. Стоят одинаково.

 

Есть плунжеры. Я думаю, что кому интересно ,почитает в учебнике о системе тнвд .
Потому что щас уже всё есть в топливе. Ну а кому заняться нечем может залить себе в бак масла, а потом ремонтировать(менять) форсунки.

 

Видимо есть спрос. Маркетинг .

 

Ну и в чем же разница между было и стало? А то у тебя одни лозунги и никакой информации... были плунжеры и остались плунжеры... была игла в форсунке и осталась игла... но раньше надо было смазывать (или не надо - тут каждый сам решает). А теперь ого-го все поменялось... только вот что поменялось-то?

 

Воистину , упорство , достойное лучшего применения.
Ты в который раз упомянул форсунки , паламатые из-за 2т масла. У тебя обширная статистика , многолетние наблюдения , опрос владельцев ???
Что ???
Давай в тему 2т переедем и выкладывай всё , что знаешь. В ней ты не самый активный.
А клаву тереть порожняком -- это в масле и температуре. Типа , не знаю , куда оно заливается , но масло хорошее--плохое , ящетаю.
У тебя пока так.

 

Поменялось - топливо, а именно его качество. Говорю про Москву и область .
Поэтому не вивижу смыла ничего добавлять. Да и нет доказательной базы по этому поводу.

 

А у тебя есть статистика пользы этого масла? Думаю, что дальше можно не продолжать.
В теме 2т я не активный, потому что не вижу смыла лить данную жижу, всё таки у меня не газонокосилка.

 

Мной ни слова не сказано : про-контра. А у тебя мрут форсунки от одного вида канистры. А у меня общий пробег с маслом на двух машинах чуть меньше 0.5 лям. И форсы с завода , ТТТ. И как думаешь , вижу я смысл или не видишь ты ??

 

А топливо по каким показателям поменялось? и важно ли это для смазки топливной аппаратуры?

 

У меня ничего не мрет. Так и у меня на двух машинах без масла чуть меньше 0.5 и всё нормально.

 

Разговор не о тебе , а о твоих страшилках.
Я сделал вывод. Те ""дебилы"" , которые НЕ льют 2т в топливо , очень рискуют потерять форсунки. Всё , чао . На трепачей время убивать-- не для меня.

 

Разъяснил же специалист ---... в смазке не нуждается.

 

И не для меня, так что лей масло.

 

В топливе смазки нет? ??!!!! Паспорт топлива открой и почитай.

 

пару страниц флуда и прешли к тому что и было изначально.