E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Не подходи к машине. Не прикасайся ни к чему. Вези в сервис.

 

А зачем прокладки менять? Масло же на месте. Ну вот сейчас собираюсь , посоветовали человека, спец по бмв, обещал все посмотреть и гура поменять) хотел дросель и форунки промыть но он посоветовал этого не делать если машина работает) но я уже все прокладки купил

 

Ну это же расширительный бачок?)

 

да.
и я Андрея поддерживаю... хотя и не так удрученно, как он )) КВКГ проверить тебе надо, не хочу просто пугать тебя. С одной стороны всё поправимо, с другой стороны если ему жопа, то это не дешево.
Я все же пока думаю ролик это, в тепле даже может отогреться...

 

Ну ладно тебе )) он же просто немного юн и наивен. Я до бнв тоже не петрил, где у меня бачок. А когда лопнул - узнал ))

 

Если иногда хочется что-то сделать - сделай. Дросселю и форсункам хуже не будет, а ты будешь знать, что они в идеале (ну или в рабочем состоянии). Но с другой стороны, не трать деньги на то, что работает, если только ты не превентивно исправляешь то, что может навредить в последствии... Другими словами деньги тебе понадобятся ))

 

Он уже открывал бачок и доливал антифриз.

 

Ну да... просто у него первая бэмэвэ и он уже обжегся с открыванием дверей )) теперь все перепроверяет.

 

масло в антифризе дает другой эффект - посмотри на ютубе. Что за слизь, сгустки?

 

Я уже запутался, где Макс, где Артур, поэтому могу писать "не в кассу", прошу пардона.

 

Это потому, что оба лажают ))

 

На крышке заметил сгустки прям маслинные, у меня подтекает корпус маслянного фильтра и теплообменника маслянного фильтра, более негде вроде, сам особо не разбираюсь, если можешь подсказать - буду признателен

 

УДАЛЕНО

 

УДАЛЕНО

 

Успокоиться надо тебе. Место своё и твоё понимай сам. Ты мне не указ, что и как говорить.
Сообщение было не тебе, так что уймись и лезь в чужой разговор.

 

Ну вобщем заехал на сто, парни в бмв шарят. Сразу определили что вой из -за за масляного фильтра( причем по видео). Он скукожился весь. Причем фильтр не то что китайский, он в россии сделан. Поэтому надо срочно менять все масла)

Да не, я в машинах просто 0. Максимум свечи выкрутить да масло долить) омывайку еще)

Да вот так же сказали,не мешай машине работать, все в норме

По поводу антифриза ....снизу на радиаторе со стороны сливной пробки и противоположной подтеки, но сказали пока ничего не трогать.

 

УДАЛЕНО

 

УДАЛЕНО.

 

УДАЛЕНО

 

Я вам скажу одно товарищи, либо помогайте обращающимся, либо сидите молча, ибо пишешь вроде адекватным людям, а выдают вещи «ложают оба»...........................

 

Артур, добрый день!
Здесь не принято переходить на личности и оскорбления, если есть проблема - жмите "треугольник", модераторы разберутся.
Не стоит продолжать в том же духе.

 

Принял, спасибо! Новичок, потихоньку понимаю что к чему у вас)

 

Блин блин блин . Я ж сам менял эти прокладки, но вот есть ли рядом каналы масла и антифриза - точно не помню. Прокладки меняй срочно, и антифриз с маслом тоже.

 

Макс, дело может быть не только в фильтре. Та крышка фильтра, на которую надевается картридж, в ней клапан стоит. Если фильтр схлопывает, может быть дело или в самом фильтре, или в клапане крышки.
Фильтры пользуй тока оригинал, манн, кнехт(мале) - про другие забудь. На воздух тоже либо манн С29132, либо кнехт LX1250.
По протечкам антифриза - трещина бачка, уплотнения бачка. Не жди пока его рванет, меняй.

 

Да он же подливал. Может перелил, выдавило. Только не совсем понятно где ещё подтеки.

А у крышки бачка нет подтеков? Я как то перелил, результат не заставил себя ждать.

 

Крышку расширительного поменять-это святое,Андрей забыл наверное

 

А по-мне так лучше отдать 900 за адекватный авто и ездить хотя-бы год не вкладываясь и не теряя времени на разводящие сервисы если сам ни бум-бум(никого конкретно не имею ввиду)

 

За 900 в подовляющем большинстве будет тож самое. Мало кто продает машину после того как все все в ней сделал

 

У форумчан полно машин за 900р которые хоть первый год будут без вложений
Я не вижу смысла брать авто который следующим утром после пригона уже не заводится

 

Юра, а как же изучение на практике конструкции бмв. Тяжело в учении, легко в бою.