Кондей.

С фреоном маслице свежее заливается. Фреон осушается. Ну и со временем его слегка меньше в системе становится.
Процедура стоит копейки, занимает пол часа...

 

Вы про авто или хату?

 

Конечно,со временем фреона могло стать меньше,заеду на диагностику ,проверь сколько грамм там и дозоправь

 

Я на форуме звездунов у которых бмв и нету(с)

 

У нас процедура стоит рубль. Я делаю раз в год. Компрессор как минимум дольше проживёт.

 

Не нужно, а тем более если он полностью исправен.

 

Нужно. Пропадает до 100 - 150 грамм фреона. А это пятая часть.
Каждый год ни к чему , а через два-три вполне стоит его проверить.

 

В любом случае с годами происходит небольшая утечка ,и проверять надо если есть ухудшение работы

 

Так не бывает, либо он исправен либо нет. Если действительно заметили ухудшения то визуально вам не определить утечеку, только если вы заметили слегка запотевшие соединения или сварные швы крепежей, в остальных случаях только либо Ультра краска либо опресовка азотом.
Моя 39 была 16 лет у меня, кондёр работал на ура. Про то, что там 100-150 куда то уходит, говорит о не исправности/не плотности системы. Вот и всё.

 

автокондиционерами занимаюсь пару десятков лет...Каждый год система кондиционирования теряет хладагент(фреон)Кол-во убежавшего газа на каждой машине индивидуально.Кому то заправишь и пять-шесть-семь лет все отлично холодит,кто то каждый год приезжает.Я бы посоветовал сделать ручной станцией,не автоматической.Выпускаем остатки старого газа,вакумируем минут десять,с при помощи электронных весов,через низкую магистраль,заправляем газовой фракцией положенное кол-во грамм хладагента.Кстати можно посмотреть насколько эффективней стал работать кондишн,если посмотреть температуру воздуха на выходе из дефлекторов до заправки и после нее.Масло не доливать,оно никуда не девается,а переизбыток масла вреден.

 

Ещё раз, на исправном нет потерь, у всех по-разному теряет взависимости от утечки а значит она есть и её нужно найти, всё.

 

Может бонально забит радиатор...

 

Ну это дилетанское
мнение,очень часто клиенты меня спрашивают,а почему холодильники никогда не надо заправлять?Ответ прост,холодильник находится в статичной среде,нет перепадов температуры,нет вибрации,и нет столько соединений с применением уплотнительных колец!В холодильнике все соединения запаяны.Как пример могу рассказать о своей машине,ф30,13г,куплена в 15г,температура на выходе была 8гр,что есть очень посредственный показатель,тем более для 2х летней машины...автоматической станцией не пользуюсь,ибо дорожу своими клиентами.Стало быть не могу узнать кол-во хладагента в системе...Начинаю делать то,что никогда не делаю клиентам,так,как долго и есть вероятность положить компрессор...начинаю добавлять газ по каплюшке,постоянно мониторя термометр...Короче 500гр общий обьем ф30,а дозаправил 250гр!То бишь за два года потеряно 50% кол-ва хладагента.После дозаправки температура на выходе стала 3гр.

 

там другие симптомы...У ТС банально мало хладагента в системе.Требуется просто перезаправить систему.

 

Процесс вакуумирования должен занимать не менее 30 минут.
https://www.newtis.info/tisv2/a/ru/...g/64-53-condenser-dryer-with-lines/1VnXZA4lgU

Перед заполнением кондиционера хладагентом следует заменить рефрижераторное масло в том количестве, которое вытекло при откачке хладагента.
Дополнительно следует компенсировать потери в соответствии с таблицей. Линк выше.

Замена компонентов и долив масла здесь:
https://www.newtis.info/tisv2/a/ru/...ing/64-53-condenser-dryer-with-lines/1LEbCldB

 

А чем автоматическая станция плоха?

Ну и когда при замене говорят, что масло грязное и рекомендуется промыть систему, иначе хана компрессору. И промывка стоит как 5-10 заправок и по времени полдня. Бред?

 

Плоха ценой



Вряд ли кто то скажет что ручная лучше чем эта

 

Допустимая потеря хладагента 30 гр в год. За 5 лет потеряли 150 гр. Похуже дул или похуже охлаждал?
При забитом микрофильтре будет похуже дуть но холодным воздухом. Из за меньшей скорости температура может казаться повыше. Сделайте себе вот такую проверку кондея на мощность охлаждения и по результатам все станет ясно, есть ли реальная проблема или вам кажется.
https://www.newtis.info/tisv2/a/ru/...tioning/64-50-air-conditioning-check/GbGkqA9N

 

развод на деньги.Мало и хладагент грязные?Причина одна-начал разрушаться компрессор и погнал продукты своего износа в систему.Самая качественная заправка,это ручная заправка,зайдите на любой профильный форум холодильщиков и почитайте за минусы автомата,цена тут не причем.И если говорят ,что масло грязное и надо промывать,берите свою задницу в руки и бегите от халтурщиков!Кроме промывки,еще надо кое,что менять в обязательном порядке.

 

когда масло в таком состоянии, компрессору уже хана как правило ну и надо помнить что в системе есть фильтр осушитель и при откачке обычно сливают 10—25 грамм масла (а в контуре целиком 250 гр масла)
и по этим 20 гр сложно сказать что там с маслом в целом.
Ниже офиц инструкция что делать при сломанном компрессоре и даже она не предлагает промывку системы потому что весь мусор застрянет в фильтре осушителе.

При отказе механической части компрессора кондиционера и, как следствие, попадании обломков в контур хладагента заменить следующие детали:

• Компрессор кондиционера
• Конденсатор кондиционера
• Элемент осушителя
• провод к конденсатору кондиционера
• рефрижераторное масло

 

я скажу!У меня Рефка,служит верой и правдой лет 15,я на ней попеределал много машин,после вот таких понтовских агрегатов.Для чего эта станция?Пустить пыл в глаза клиенту?Или заправить авто на не заведенном моторе,взять деньги за услугу,а когда клиент заведет мотор и кондер не заработает,начать лепить всевозможные отмазки,типа система полная,а то,что не холодит,проблема клиента?Я каждый год сталкиваюсь с жертвами таких станций.

 

Если система не разбиралась,зачем вакуумировать 30мин?В курсе для чего вакуумируют?Нее,конечно,если вакуумник китай ,то можно и пару дней вакумировать.А по хорошему надо иметь профессиональный,производительный вакуумник!Если у меня в сезон на заправку,стоит очередь и я буду тратить по 30 минут на вакуум,дохлым насосом,что я заработаю?

 

Ключевая фраза «Что я заработаю»
Кстати в той станции очень производительный вакуумник и тем не менее вакуммировать надо 30 мин

 

Жаль у дилера бмв не прокатит, просто брать деньги и говорить что это проблема клиента