Японец. Новый. Проходимый.большой

Хочешь получить трэд на несколько страниц - выложи прадо на бмв клубе))

 

А как тебе такой тезис - пить французские/итальянские вина, а потом изабеллу По-моему объективный тезис

 

Уверен, те, кто противопоставляют страну вина и сорт винограда, могут пить вообще в любой последовательности

 

Имел в виду литровый пакет отечественного вина изабела

 

Если это тонкая аллегория, то не в пользу BMW, к сожалению.

 

Крузак - крутая телега в рамках ехать, ехать нормально и ехать, не ломаясь.
Я знаю несколько очень крутых ребят, кто пришёл к этим машинам в этой связи.
Цену крузаков я предлагаю не обсуждать, так как лично я не покупал, а тех, кто покупает, видно, устраивает....)

П.С. Если речь про вино РФ, то я все же хотел бы, пользуясь случаем, упомянуть "Ведерниковъ" и "Фанагория" 100 оттенков и 101 оттенок красного, например.

 

Лет 8 откатал на прадиках ( 120 2.7 араб; 120 4.0 ; GX 470 ; последний был в 150 кузове), не ломаются , скучная машина, в цене теряет не так сильно как БМВ, продавались очень быстро. Но не разгоняется, не тормозит и не рулится.

 

Лет 9-10(?) назад слез с них, был 90-й 3.4 в паре с 100-м 4.7, потом 120-й 4.0, но после w166 и тем более е66 с F02 круизеры воспринимаются несуразными автомобилями. Секрет их надежности простой - в них ничего выдающегося нет, чтобы, что-то могло сломаться. Почему-то владельцы прадо не пишут о безопасности - "парусности" и "сделать уши" на этих автомобилях, по прямой едут, но чуть дать в бок - "уши", чуть со скоростью переборщил в повороте - уши.

 

Про "уши" повеселило, я выше уже писал, что надо уметь ездить

Ну, а восприятие крузаков после 7-ер добило

 

Я умею на нём ездить и подразумевал под ушами такие "уши" - (см. с 0:35)
- как видишь сделать на нем "уши" не зависит от скила водителя.
От скила зависит - в повороте или в колее самому не завалить его на бок, как раз твой случай, когда надо уметь ездить. Подобных видео ДТП с ушами на прадо - много. Я б тебе показал как 150-й делает уши на перекрестке от удара "Оки", не могу найти.
PS да именно такое восприятие, поэтому привёл винные "тезисы". Безопасный - нет, комфортный - нет, таким образом - изабела

 

Был Прадо 4 литра, покупал в 2005 за 1,7 что ли, продал в 2008 с пробегом 100т за 1,5.
Сейчас он столько же и стоит, спустя 10 лет
Зря продал

 

Прописывал раллийные трассы на нем с отключенной стабилизацией, прыгал боком с трамплинов с полным вывесом всех колес, ездил по каменоломням, таскал прицеп с авто. Не переворачивался ни разу
Покупатель потом сказал, что оказывается у меня был диск расколот, а машине вообще ни хрена.

 

Классный Прадо! Удачи в продаже!

 

Я всегда считал, что хорошо ездить - это умение соотносить свои возможности, возможности т/с и дорожную ситуацию.
Я не так давно ездил на патриоте и доехал
Себе б не купил, но доехать вполне, даже пох на чем
Поэтому Ваше суждение больше похоже на наброс на вентилятор для аудитории вконтактИКа, чем на объективный тезис.
Тем не менее, чем так может не понравиться тойота за 500м, что аж "ехать дальше не могу"?[/QUOTE]

Тоже интересно. На плечо до 300 ездить на камри 3.5 в 55 кузове, мне куда удобнее чем на ф25 30д, обе машины куплены новыми, пробеги сопоставимы.

 

Тоже интересно. На плечо до 300 ездить на камри 3.5 в 55 кузове, мне куда удобнее чем на ф25 30д, обе машины куплены новыми, пробеги сопоставимы.[/QUOTE]

Видимо, по снежной каше не ездили на Камри, это жесть. Я сравниваю с Q5, но думаю с Х3 также, поэтому удобнее только по чистой трассе)))
На Прадике всё же шумка получше, может потому что он повыше и с рамой, нет ощущения консервной банки. Едет он, конечно, менее динамично, но у него другие плюсы, за которые его и берут.

 

Видимо, по снежной каше не ездили на Камри, это жесть. Я сравниваю с Q5, но думаю с Х3 также, поэтому удобнее только по чистой трассе)))
На Прадике всё же шумка получше, может потому что он повыше и с рамой, нет ощущения консервной банки. Едет он, конечно, менее динамично, но у него другие плюсы, за которые его и берут.[/QUOTE]
Вы ездили на 3.5? Шумка там сносная, по снежной каше на переднем приводе ехать интереснее чем на х3, ещё в семье есть а4в9-она вне конкуренции.

 

Вы ездили на 3.5? Шумка там сносная, по снежной каше на переднем приводе ехать интереснее чем на х3, ещё в семье есть а4в9-она вне конкуренции.[/QUOTE]
Ездил я на 3,5 Камри и 2,5 тоже, по сравнению с Мерседесом с 3,5 литровым двигателем, который я здесь продавал, шумки у неё нет)

Надеюсь, что ТС не против обсуждения в теме, другой модели)

Удачной продажи Прадика, жаль что не подошёл и так быстро продаёте!

 

Лучше по существу[/QUOTE]
Шумки там нет только в дождь и по каше, а от подвески там шума нет, по причени колосальной энергоемкости. В ф25 я арки зашумил, а в камри не стал

 

Галоген(тут еще и без линзы кажется) у них по каким то политическим соображениям как на эксплорере в свое время было?

 

Del...

 

В долларах все не так гладко выглядит: что в 2008, что в 2019

 

Некорректное замечание, если доллар не является основной валютой доходов и расходов.

 

Вполне корректное особенно когда речь идёт о товаре, РРЦ которого опирается исключительно на курс иностранной валюты

Да и 100000₽ заработная плата в 2005 , 2008 и 2019 годах совсем разная по своей покупательской способности

 

Мы ж в рубле живём
Сейчас и Бмв сильно дешевле стоит в евро

 

Была бы комплектация жирная,забрал.

 

это понятно