E83 Сервопривод раздатки е83

Сильно не пинайте. Скажите, система ABS тоже не работает при отключенном разьеме на раздатке?

 

Теоретически, может и не работать.
Потому как, отключение разъема раздатки не гарантирует полное размыкание муфты.
А для работы АБС оси гарантировано должны иметь возможность вращаться свободно.

 

Может кому то поможет моя история. Ехал по бездорожью на первой передаче. Загорелась гирлянда. Только ручник желтым цветом. плюс подушки красным. Ну думаю что-то с раздаткой. Сделал диагностику. По раздатке ошибок нет. Ошибка датчик АВS зад. правый. Снял датчик померял не звониться.Поставил новый. Гирлянда пропала ошибок нет. Так что не всегда дело в раздатке.

 

Правильная диагностика позволяет здорово сэкономить на ремонте

 

По этому поводу расскажу один момент который узнал из перелопаченного материала в сети, самодельные шестерни тобишь из металла не подходят, так как убивают сам сервопривод, пластиковые китайские за полтора рубля, не имеют антистатического кольца напыления из графита (или ферита, не помню как правильно...) в отличии от оригинальной шестерни. Я лично использовал старую шестерню, просто прокрутил ее на 180 градусов и все работает прекрасно, затраты 1,5 часа времени, и ни одного рубля денег. Заодно прочистил моторчик и якорь от пыли с щеток, ибо от нее потом пробивает корпус и датчик сервопривода может сгореть.

 

По своему опыту могу сказать, что если сточилась шестерня в сервоприводе, то когда глушишь двигатель из под машины с левой стороны начинает издаваться щелкающий звук (похожий на трещетку), это сигнал того что точно шестерня сточилась.

 

По своему опыту могу сказать, что если сточилась шестерня в сервоприводе, то когда глушишь двигатель из под машины с левой стороны начинает издаваться щелкающий звук (похожий на трещетку), это сигнал того что точно шестерня сточилась.

 

Как думаете, нормальный фактический угол поворота шестерни на сервоприводе?
Обороты холостые. Пробег на раздатке и сервоприводе 35 т.км.

 

Народ, а кто-нибудь шестеренку STARKE 191-501 ставил в сервопривод? Что-то эта шняга адаптацию не смогла пройти - зубья от оригинала отличаются. Может брак попался .... Авто E83 2.0D 2009г

 

Может, сама шестеренка не при чем. Сгорел датчик холла, как вариант или механическая неисправность в раздатке. Это распространенное заблуждение, что шестерня все проблемы с раздаткой решает...
С виду кстати нормальная шестерня и фирма известная.

 

Да не, сто пудов не встала и крутиться во время адаптации не стала. Вернули родную изношенную - наблюдал, как закрутилась...

 

Печально.. Значит китайцы с размерами накосячили... Тогда переверните старую на 180гр.

 

Два сектора уже были убиты, перевернули на третий сектор, но хватило на пару недель езды только, снова гирлянда вывалилась. Правда, за пару дней до гирлядны 4х4 загорелась, считал ошибки на тот момент -
0052D4 VTG: Инкрементный датчик
005F3A DSC: раздаточная коробка: неисправность

 

Уже несколько лет назад писал, что ни старке, никакая другая, не оригинальная шестерня не работают, от слова совсем. Старке вообще крутиться начинает при 22 амперах, при номинале 2.5 ампера.

https://avtodriver.com/news/nachalo_prodazh_originalnykh_shesterney_servodvigatelya_bmw/

 

Я знаю только один оригинал - это шестеренка, которая идет в составе ремкомплекта с кодом 27102413711. Все остальные шестеренки на рынке автозапчастей я бы именовал НЕОРИГИНАЛ хорошего либо нехорошего качества. По всей видимости, мне попался вариант второй.
Да и проблема то у меня по ходу не в шестерне. Мне на сервисе родную оригинальную шестерню прокрутили и поставили рабочий сектор. На пару недель только хватило.

 

Хорошего качества не оригинала нет, они все не рабочие. Да, не в ней дело, Вам просто нужно менять серводвигатель в сборе.

 

Вы слишком категоричны. Неужеле авторынок завален шестеренками разных производителей и разных стран, которые в сервоприводе не заработают - как то это через чур....

 

Спрос рождает предложение.

 

Я не категоричен, просто у меня коллекция этих шестеренок и ни одна не работает.

 

Логично предположить, что с качественными шестеренками к вам не ходят)

 

все есть , ставлю лично не оригинал и даю гарантию

 

Молодец

 

А кто производитель? Явки, пароли в студию, пож-ста

 

к сожалению не знаю производителя заказывал через ебей из Англии . не оригинал точно. ходят нормально , побольше смазки. проблема в этом . в оригинале идет мало смазки из-за этого шестерня стачивается . То что пишут про датчик холла , это обман . ни один за 10 лет не поменял .

 

А вы сколько серводвигателей реставрировали?5-50-150

 

Не трогайте профи, секрет прост, побольше смазки

 

А как ты думаешь (знаешь), что будет происходить с машиной (в части работы сервопривода) при такой вот замене на левую шестерню? Мне просто, реально интересно, как это работает при таком раскладе? Как будет проявляться, как заподозрить, что там левак?
Ведь, некоторые, ставят получается с али...

 

Честно, лень писать, все равно все покупают что подешевле, у таких профи, где смазки побольше. Основное, это в общем ток и время включения, у х-drive это критично.

 

Ну пусть не лень будет ))
Мне, как обывателю, как узнать? В чем выльется такая шестерня? Я (для себя пока) подозреваю, что в неправильном угле = не правильное распределение нагрузки на оси?

 

Именно так, ну и долго не проработает серводвигатель, при 15-22 амперах, при норме 2.2-2.5 ампера