Я купил f45, есть кто еще?

Это потому, что ваш мотор ещё "тугой", не обкатанный. К тому же, сейчас зима, вы ездите по городу, по пробкам, на не полностью прогретом моторе и масло в нём недостаточно горячее и жидкое.

На 100% не уверен, но припоминаю, что 1 раз на ходу тоже нажал не туда, но мой мотор не заглох. Нужно ещё раз специально проверить. По логике и по принципу инженеров "защита от дураков" ваш описываемый случай должен быть учтён конструкторами.

 

"Апполитично рассуждаешь!! Клянусь, честное слово!!!" Думаю, что такая идея не всем понравится!!

 

Продолжаются поиски идеальной резины на лето. Ясно что сколько людей столько и мнений но должна же быть золотая модель. По дискам однозначно надо ставить R17, на R16 наша АТ смотрится Матизом каким то. По резине надо крепкая боковина, чтоб машина не плавала ,какой нить Goodyear EfficientGrip SUV либо Бридж Туранза Т001(проверенная модель) , обязательно импортного производства т.к. выяснилось что российские очень мягкие вопреки заверениям производителей якобы что станларты от страны не зависят. Летнего ран флэта боюсь даже не попробовав, т.к. если он по определению еше жестче зимнего то ну его нафег, пёс с ней с запаской позвоночник дороже!
Кто первый найдет идеальную резину тому от меня на сходке ценный подарок!

 

А можно ли такие диски ставить? В техпаспорте к моей машине указаны только диски на 16 цоллей.

Зачем же так сложно и дорого? Попробуйте вместо рекомендованного давления в шинах накачать на 0,2-0,3 атм. побольше (это не запрещено) и эффект будет тот же самый, ещё и топливо будет немного экономиться.

 

Skoda Yeti.
Но имею возможность кататься на разных авто и есть с чем сравнить.

 

Старт-стоп надо просто отключить и забыть.
Я это сделаю вместе с предупреждением о непристегнутых ремнях (сам всегда пристегиваюсь)

 

Да, БМВ АТ не относится к числу очень тихих автомобилей. Но это ведь и по цене не люксускласс, не верхний класс и даже не средний класс, а компакт класс. Я свою машину шумной не считаю. Разве что снаружи!!!

 

1. Не советую!) Так же думал про себя, мол, всегда пристегиваюсь.....как только отключил - так и перестал пристёгиваться......а на той машине было 11 подушек безопасности.....
2. По шумке тоже согласен что Етти был потише, особенно по аркам(но может виноват RunFlat)
3. У нас есть штатные диски 19 радиуса, да да, конкретно под наш АТ, на ТО почитайте брошюрки с предложениями оригинальных колес.
4. По движку на бардале однозначно тише запуск, да и в целом вообще, особенно в плюсовую температуру, пропала даже мелкая дрож, да и переключения на вторую не замечаю!)

 

Есть в продаже и в рекламе много чего. Посмотрите в техпаспорте- диски и шины какого размера допускаются?

 

У меня зима на оригинальных колёсах 17 радиуса 205/55

 

У вас 218i и покрышки 205/55R17 ? А в техпаспорте что стоит?

 

Все верно. У меня 218i 2017 года выпуска и штатные колеса 205/60 R16. А на зиму взял комплект оригинальных колес 205/55 R17.

 

Прошу прощения за каламбур, а у вас что стоит?

 

ЭХХ БАРАШКИ БАРАШКИ........что же все какие ленивые и недоверчивые?!?!?! Какой мать его техпаспорт?!?!?!? ДАМ ДВЕ ССЫЛКИ И НА ЭТОМ ВСЁ:
Официальная зима именно на F45: https://www.bmw.ru/ru/topics/offers...mw-accessories/wheels_winter/2series_F45.html
Официальное лето именно на F45(правда прошлого сезона еще): https://www.bmw.ru/ru/topics/offers...riginal-summer-wheels/summer-2series_f45.html
На этом ВСЁ, просьба эту тему не мусолить больше! Спасибо!
PS Лично мне нравятся Turbine Styling 487 R19

 

Именно такие и стоят. Зимние уже сам купил в таком же типоразмере. В каком тех паспорте должен указываться размер покрышек я не понял . А на двери в наклейке он есть .

 

"Взял"- это я понимаю. А в техпаспорте-то какие диски и покрышки разрешены?

У меня стоит: на обоих осях допускаются колёса 205/60 R16. Правда, когда я покупал у дилера зимнюю резину, то взял из их списка колёса 195/65 R16, т.е. она на 1 см. уже, но диск на 16 остался. На мой вопрос- почему в техпаспорте не указан такой размер колёс?- мастер ответил, что он разрешён и я больше вопросов не задавал, тем более, что на зиму поуже колёса даже предпочтительнее. Позднее где-то в интернете попадалась инфа, что такие колёса моей машине разрешены.

 

А, ну тогда совсем другое дело!! Правда, тогда не совсем понятно- зачем существует техпаспорт?
GIROBAS, спасибо за ссылки.

 

Ну, техпаспортом я по старой памяти называю бумажку, которую нужно возить с собой в машине, предъявлять полиции, инспекторам, если потребуют, в которой указаны все основные данные на машину ( VIN, вес пустой, вес допустимой нагрузки, норма выхлопа, максимальная скорость,.... и размер допустимых колёс). Возможно , что я путаю название.

 

В РФ такого нет) А в похожем по описанию свидетельстве о регистрации указан лишь VIN, номерной знак, вес, да пара дата/данные владельца

 

Понятно...

 

Вот такие и я хочу. Только мне сказали что 225 идут на R17 почему то, почему я не понял..
Двигатель глушится кнопкой на рестайле на любой скорости, и не пускается без нажатия на тормоз, это вообще идиотизм. Проверил только что, катился как торба с цыбулей под горку. Инженеров убить!

 

Вошпе не представляю пррфиль 65 не ран флэт, в поворотах будет чистый УАЗ Патриот.
Официальное лето именно на F45(правда прошлого сезона еще): https://www.bmw.ru/ru/topics/offers...riginal-summer-wheels/summer-2series_f45.html
Ну вот, на R17 идет 225

 

Тут самое важное в этих двух ссылках - БМВ ОФИЦИАЛЬНО рекомендует разные размерности колес для зимы и лета, для лета просто нет 16-ых вообще, хотя в буклете у дилера на ТО(такой маленький, 10х10 см, летние с одной стороны начинаются, а зимние перевернуть буклет и с другой стороны смотреть) вроде бы были летние 16 в рекомендациях, хотя не ручаюсь, давно это было)
Были ли бы "лишние" финансы - вкинул бы в тачку, но не считаю что на тачку кроме топлива и обслуживания что то "рентабельно" вкидывать, поэтому я наверное так и останусь с 16-ым комплектом до "конца", хотя не зарекаюсь)
Тут просто обзавелся телефончиком с беспроводной зарядкой и решил её приладить и в БМВ, штатная в подлокотник не устраивает по концепциии(неудобно), а вот ниша под торпедо - само то, тем более на алике нашёл "нужную", видать не я один про неё догадался, туда влезет самый большой телефон! За год в этой нише проехалась лишь одна бумажка, с размерами москитной сетки, думаю не ощущу потери в случае чего, да и то, что подобного рода Qi уже ставили на Drive2 только в другие BMW - вселяет оптимизм в затею!) Немного останавливает лишь то, что даже самый конченый телефон способен продержаться до вечера, а поэтому целесообразность сего девайса иногда ставится под вопрос......вот и кумекаю)

 

Это айфон Дядя Андрей, не Самсунк, его не надо заряжать всю дорогу.
Я ещё ни разу не заряжал тел в машине, не зачем))
С 19 дисками погорячились конечно, руль вертеться будет точно как на УАЗе, высота 45 тоже вилы , Диски рихтовать устанешь. 17 самое оно.
Я вообще не понимаю как можно на летнем ран флэте ездить если зимний ужос какой жёсткий , либо летний вопреки всем законам мягче, или ещё какая то есть тайна. Сумлеваюсь что в Нижнем дороги лучше чем в Мск..

 

1. Я так делал на всех своих машинах, которых было немало. Никак не влияет на необходимость пристегиваться
2. Зима на 17" Хакка 9 не РФ. Она вообще не тихая.
3. Лето 18" РФ - посмотрим.
4. Я лучше менять по-чаще буду. Машина будет эксплуатироваться в пробочном режиме. Лукойл давно лью.

 

Я вчера на ходу попробовал нажать кнопку старт-стоп мотора- ничего не произошло, как ехала машина с работающим мотором, так и продолжала ехать. И это логично: автомобиль с такой фишкой, о которой пишет СашоДжан, опасен и не получил бы сертификат на продажу. А это у него одного так, или у всех?

 

На скорости 20км/ч однократное нажатие выключает двигатель, на скорости 40 км/ч многократное нажатие глушит движок. На больших скоростях не стал пробовать.

Думаю не всё так однозначно. Например: заклинило педаль газа, очень логично заглушить двигатель.

Только что сделал ТО-2 пробег 27000
1) Автопорт митино, цена 15722,42 рублей. Работа 3840, запчасти 11882,42 руб.
2) Масло залили 0w40 BMW Group Twin power turbo LL01
3) Толщина накладок тормозных колодок зад и перед 7мм (min 3мм), как измеряли не понял.
4) Первым делом мастер долил антифриз. На вопрос "где антифриз?" получил ответ: "Мотор горячий, выкипает. Это норма"
5) Машина пишет до следующего ТО 13000 км.

 

До 20 км/ч мой движок не включается; после 40 км/ч , вчера не пробовал, но помнится , что при съезде с автобана по-ошибке нажал на кнопку пуска мотора и ничего не произошло.

Согласен. Может быть нужно дольше держать кнопку нажатой? Нужно будет, при случае, спросить у дилера. С другой стороны, тормоза-то ведь работают и можно затормозить. АКПП тоже ведь на ходу можно на N переключить, или перевести рычаг коробки на ручное переключение и понижать вручную передачи до первой.

Может быть прибор показал, который подключают, чтобы посмотреть ошибки и выставить новое значение для следующего ТО? Ведь машина же откуда-то знает, когда нужно менять колодки.

Это хорошая новость, если это не личное мнение мастера , а официальная позиция БМВ.

Машина пишет то, что механик туда заложит: на моей машине с завода было 30000 км, а сейчас поставили 24000 км, а перед этим мастер меня спросил, собираюсь ли я и дальше чаще менять масло, чем предписывает завод?

 

А как вообще заглушить мотор на автоматической коробке на скорости? Она что при этом сама в нейтраль скинет? У меня то робот, практически механика т.е. алгоритм понятен.

 

Шумность вообще не волнует. Какие остальные параметры резины кроме диаметра? Как управляется на ней машина? Чувствует ли колею ? Прыгает ли задок как мячик на средних скоростях? Рф это страна или Ран флэт?
Если Ран Флэт то какой профиль Резины на R 18?