Представлены BMW X3 M и X4 M

Конфигуратора пока нет, но с цветами экстерьера и интерьера уже можно поиграться.
https://www.bmw.ru/ru/all-models/m-series/x3-m/2019/bmw-x3m-inspire.html

 

Неплохо, особенно в красном цвете

 

Машина огонь.
А кто-нибудь знает ориентировочную стоимость в России? Здесь написали ориентировочную, https://bmwband.ru/news/mirovaya-premera-bmw-x3-m-i-x4-m а оф. данные какие-то есть?

 

не меньше 90+ тыс евро

копи бабулетто

 

Все хорошо, но эти ублюдские передние фары ... где злость?
Не зашёл короче мне дизайн никак ...

 

Ну небольшие реснички чуть улучшают ситуацию
https://i.wheelsage.org/pictures/b/bmw/dahler/x4_m40d/dahler_bmw_x4_m40d_6.jpeg

 

X3M компетишн отличный вообще

 

Да ладно... Дороже чем ГЛЦ63? И кто же будет ее покупать?
Смысл самим себе убивать продажи В бмв вроде не такие дурни сидят, как в мерседесе.
Думаю с 5,5 ну максимум от 6 млн будет ценник начинаться

 

Ну если откровенно, то их 4,1 и 4,2 сек уже не радуют против GLC 63...

 

Понятное дело. У ГЛЦ 63 все таки 8 цилиндров. А это "взрослый" амгшный движок против "юношеского" шестицилиндрового, проще говоря, начального уровня.

Ну это если тупо сравнивать цифры. А в реальной жизни с учетом того, что ни на Х3М, ни на ГЛЦ63 на треке делать нечего, как и на любом кроссовере. А для езды по дорогам общего пользования, за глаза хватит динамики даже М40 или 43амг

 

Что там с надежностью у амг 4.0 ?

 

Удивлю, но по дорогам общего пользования хватит динамики даже 3д )

 

В большинстве случаев, конечно да. И более чем.
Так что не удивил

 

Вроде как все хорошо, но такой вопрос лучше сервисменам задать.

 

... тогда , если ты видишь у конкурентов вполне себе жизнеспособный 4.0 или тот же 2.9 от вага, с ОЧ хорошими показателями, зачем строить то, что они сейчас представили ... или пора бы уже нашей любимой марке признаться, что они в роли догоняющих уже последние лет 5-6...

 

Мне так не показалось. Есть у БМВ начальный //М двигатель 3.0 для младших моделей. Есть и взрослый 4,4 V8. Вполне себе конкурент тому же 4.0 от АМГ

 

Автомобильные концерны меряются заработанной прибылью для акционеров, в отличие от детей, которые меряются письками временем разгона.

BMW выпустил купе-кроссовер еще в 2008 году, Mercedes слизал идею лишь к 2015, а Porsche выпустит лишь в 2020...

 

Если про х6, то жто обычный suv
Только с другим багажником.
Что там они выдумали то? )

 

Выдумали новую рыночную нишу, на которой смогли долго и успешно заработывать, пока в нее не полезли другие производители. И это гораздо сложнее , чем "выдумать" двигатель +50-100 лс...

 

Да не выдумали никакую нишу.
Это вообще скорее кросс-хэтч, чем кросс-купе. Почему купе? Кто это выдумал?
Но то, что бмв много чего придумал - это факт. Как и остальные двое.

 

Тут надо вспомнить что big block v8 у них так то 5.4 литра. У парней из Штутгарта поширше выбор силовых агрегатов. А маленький v8 стоит на в том числе GT, то есть у тебя в глц мотор как у легенды, плюс машины одной известной марки до сих пор гнобят всех в Ф1.

 

Не до сих пор, а с переходом на 1,6литра.

 

??? Заводской проект разумеется возвращался под новый регламент. Это вполне известно. Хотя и мерсо моторы на клиентских автах ранее добились несколько больших успехов чем пропеллеро моторы. Но суть только в том что у amg мотор с генами чемпионов ф1 последних n лет и крыть это маркетинговое сообщение баварцам нечем

 

Суть в том, что ты ф1 совсем не в тему привел. Тем более, что не особо в теме.

 

В чем не попадание в тему того простого факта что доминирование в ф1 последних лет помогает МВ продавать топ модели? И делает 100 к евро потраченные на такие игрушки несколько более осмысленными. Под что были сделаны колоссальные инвестиции и заблаговременное планирование. Что касается бмв последний существенный линк с реальным автоспортом высоких достижений был v10 на одном неприметном седане, не так ли? Лет уже 14 назад

 

Может ошибаюсь, но я то вообще думал что 4.0 V8 это просто новая модель двигателя, а тот прошлая, уходящая модель.

У меня на глц мотор 3 литра

 

Маркетологи придумали.
Конечно это не купе. Купе это по определению двухдверный кузов.

 

А что прибыль для акционеров образуется не из тех самых денег, что платят те, кто "письками меряются" Не обязательно только временем разгона конечно, хотя и им в том числе.

 

показатель для быстрых версий - северная петля