G01 Чип-тюнинг 3.0d

А надо оно? И так вроде ракета

 

Ракета он только в режиме спорт. В комфорте такое чувство что 4 цилиндра работают...
Я бы сделал чип, т.к. для 3л 249 лошадей не густо. Понятно, что m50d из него не получится, но +60 лошадей должно пройти без последствий для двигателя. Я бы сделал, не пойму только что с гарантией будет в этом случае. Не получится ли так, что при обновлении прошивки сотрется этот чип?

 

Volvo с 2х литров снимает 235 лошадей, но там 2 турбины, вроде. Плюс официальный чип polestar.
А дилеры, интересно, чип не делают официально?

 

А зачем производитель и на 25D и на 40D ставит две турбины если все так просто?

 

При обновлении прошивки двигателя чип сотрется конечно. Но имхо это очень редко бывает(новые прошивки движка). Обычно у тюнинг ателье брэндовых типа моренди есть на этот счет акции - типа бесплатного восстановления 1 раз, потом за полцены. Если будут проблемы с двигателем и обратитесь по гарантии, теоретически официалы, если будут копать, увидят что двиган шился и откажут в гарантии. Просто так не увидят, и если по гарантии с чем-то другим обратитесь тоже это по боку - все сделают

Мне кажется это и удобно. Хочешь гонять врубаешь спорт. Хочешь спокойно вальяжно - комфорт. Прошьете - будет пулять постоянно - надоест

 

Всех владельцев 3д поздравляю!
Вот так едет машинка у нас просто на чипе.

 

Что то быстро очень. Быстрее чем 40д и 40i. И момент охеренный, у 40д всего то 680.

 

Да вроде всё более или менее правдоподобно. Лошадей и момента больше, чем в 40д – результат на две десятых лучше.
В стоке он 600нм, то что stage1 добавил 165.

 

Но говорят что моторы 3д стали одноразовые...
Один мастер рассказал что м50д на стоке на 180 т км приехал, блок не ремонтный, только замена. На Н57 были чугунные гильзы, проезжали 200-300 т.км.

 

Х.з.. хотя там ст1+, может ещё егр отключен..

 

Пишут вроде только прошивка

 

Ну и здесь начнут растачивать под гильзы Вот рейки тоже сначала в сборе меняли, а теперь, как я понял, 8 тыс руб замена втулок и все дела.

 

Читерят что то. Сами же написали stage1+ в двух местах.

 

Возможно, но там с драйв2 у одного чела х3 3д в стоке 5,35 поехала по драги

 

Ну это хорошо если так будет

 

Если каналы охлаждения не стали больше после ухода от гильз.

 

Дизель не термонагружен как бензинка, но все может быть.

 

С этого момента поподробнее, где чиповал? Сколько проехал на чипе? Какие в целом ощущения?

 

Да это не я. Это мне товарищ скинул что в а2 икс зачиповали и все. Выложил что можно получить просто и все

 

Но он в целом доволен? Может ссылка есть на эту тему? Можно в лс, дабы местного троллЯ не дразнить

 

Я думаю в инсте можно у этой конторы спросить, я просто вообще не при делах, мне так же скинули инфу как я вам)

 

ЕГР отключен частично. Сажевый и всё остальное на месте. Замер на плохой дороге (какая была рядом), багажник забит вещами, резина зимняя, пробег всего 3000 км. При всём этом БЕЗ роллаута показывает стабильные цифры.

Владелец успешно доехал из Краснодара в Москву, всю дорогу топил 180-220, местами разгонял 250-260 км/ч. Ни одного вопроса не возникло. Правда после 200 км/ч мощность немного придушили, чтобы не перегреть.

 

Ну хорошо тогда, а более лайтовый чип делаете?

 

250-260км/ч на 3.0д с одной турбиной? Не городите дурибаса, не поедет так дизель! 220 я еще поверю.

 

240 кмч макс скорость 30д по ттх. Это 250+ по спидометру. Небольшой уклон и/или попутный ветер - поедет быстрее. В чем неверие?

 

«Перегреть» дизель?)))))) понимаю бензин, но дизель - это что-то новое)

 

На фото сверху график замеров с мотора с автоматическим пересчётом стенда по выбегу, ниже - замеры с колёс.

В обоих случаях красный - сток; синий - ст1 (лайтовый как раз); зелёный - ст1+; чёрный - ст2 (будем доделывать после установки увеличенного интеркулера и спортивного воздушного фильтра в штатное место). Лайтовый ст1 едет с двух педалей в любом случае из 5 сек. А если и коробку прошить, то на любом стейдже 0-100 сокращается на 0.15-0.2 сек. С роллаутом с горочки даже боюсь представить цифры ст2 Но это утеха других.. У нас всё чисто, всегда можем лог замера выгрузить, ответить на любые вопросы, предоставить данные со стенда и параметры работы мотора до и после чипа

 

Вы пожалуйста будьте повежливее, никто ничего не городит, стрелу ложили на 30d именно с одной турбиной (заводской) неоднократно В том числе на G01 30d о котором рассказываем

 

Температура выхлопа растёт на высоких скоростях, в случае с G01 30d это 210-220+ км/ч. Если температура дойдёт до слишком высокого значения, то система переведёт авто в аварийный режим (ограничит мощность, пока не перезапустите мотор). Многие компании обманывают контроль по температурам, тем самым автомобиль продолжает ехать без потери мощности даже с недопустимой температурой, от чего ресурс некоторых узлов падает, сажевый фильтр умирает быстрее и эти автомобили перестают ехать так, как ехали только после перепрошивки. Мы выбрали путь без обмана заводских систем безопасности. Время показывает, что этот путь верный.