E70 Проблема со стояночным тормозом, ремонт блока (EMF). Единая тема

Блок управления-это есть плата?.
Буду до конца смотреть провода. Но мысли на эту плату. Реле рабочее щелкает замыкает размыкает. Но питание на мотор не идет!!

 

да - плата. вероятней всего тоже вылечишь заменой

 

Так где ее отдельно можно купить!??

 

я нашёл на разборе. благо у нас в Махачкале есть пара хороших разборов на е70. а так пришлось бы целиком все брать )

 

Заказал реле на Али экспресс прислали не ту маркировку, подскажите пожалуйста подойдет ли релешка с такой маркировкой G8ND-2 S 12 VDC? Фотку прилагаю

 

подойдет

 

Сопротивления не разные?

 

Честно говоря, я не в курсе. Пока шли с али, я себе синюю нашел впаял.
А таких у меня было 4 штуки, знакомый электрик сначала одну на пробу взял, потом остальные забрал, сказал подходят.

 

Ок, спасибо

 

У кого еще есть ответ на вопрос?

 

Расскажу о своей проблеме. Уже зимой ручник стал не отпускать правую сторону. Ну думаю время пришло ручником совсем не пользовался так три пять раз в год. И вот савсем забыл про него и случайно включил автохолд и заглушил машину. Подходя и открыв дверь или дозакрыв услышал лязг из под авто ну думаю конец авто стояла на ручнике и не снималась. Подключив реинголд стёр но не вышло. Решил разблокировать аварийным ключом. Но хрен там сил не хватило. Взяв трубу сделал рычаг в итоге ключь обломился. Машина не движется. В итоге перекусил оба троса болторезом но как выяснилось достаточно было только правый. Сняв блок ручника разобрал его. Там все было в порядке. Заказал два троса оригинал каждый по 1500 рублей. И вчера все установил на место. Итог ручник работает. Я доволен потраченно наверное часа четыре пять. Правая сторона сильно была прикисша вообщем. Пока все работает. А реле я так понимаю выходит из строя из за возросшей нагрузки на электро мотор когда троса уже плохо ходят. Но это лишь только моё мнение. Всем.
Удачи.

 

если не туда написал, просьба не пинать )
такая ситуация: ставлю на ручник, он зажимет, держит! включаешь передачу пытаешься поехать - держит! под уклоном стоит - держит!!! НО, как только глушишь машину , она чуть-чуть откатывается!!! именно после того, как заглушишь! Вчера на подьемнике пробовали крутить колесо, держит! В чем прикол? почему машина немного откатывается , когда глушишь?

 

откатывается когда глушишь предварительно поставив на ручник или до ручника?

 

ставишь на ручник, машина заведена, держит, после этого глушишь (ручник затянут), откатывается

 

На заведеной машина удерживается блоком дсц , тоесть держут основные тормазные колодки Когда глушишь должны держать колодки ручника и уже задействован емф.

 

Друзья, может кто-то порекомендовать в Москве спеца или контору, который （ая）может взять за починку блока emf

 

подскажите как вытащить трос из самого блока ?
там белая коробочка , типо с аркой ...по которой едет планка , к ней с двух концов крепяться троса ... но могу понять как отсоединить

 

Да, вы правы, реле из за нагрузки выходит из строя, при ремонте блока ручника тросы всегда нужно новые ставить.

 

Присоединяюсь. Может кто подскажет на северо-востоке человека или сервис который поможет.

 

DIMkazanНовичок
День Добрый
Прошу помощи у знающих. Ситуация такая: закрылся блок далее по порядку- вскрыли, расплавилась фишка, перекрыли, выставили все обратно, завел автохол включился, но при повторном включение сильный скрежет, на сканера показал 604 ошибку. далее заново разобрали проверили напрямую моторчик не работает и далее разобрали(извиняюсь не знаю как называется) блок в верху моторчики и там пластиковые шестеренки и одна клинит(зубья сточились). Теперь собственно вопрос: новый блок покупать не есть хорошо, но возможно кто то сталкивался с таким, буду признателен за любую инфу.
Где взять шестеренки.

 

Добрый день. Автору темы, а также участникам данной темы, ОГРОМНОЕ СПАСИБО, за информацию по ремонту блока ручника.
от себя добавлю:
1. отламывается провод контакта от двигателя- причина большая вибрация
2. выходит из строя реле
а) ток нагрузки больше, чем рассчитан в реле
б) у двигателя подгорел коллектор ток возрастает
в) троса и механизм колодок ручника закусывает
Перед как ставить блок, обратите внимание на троса ручника и сам механизм колодок ручника, а лучше снять диски тормозные и проверить эти механизмы!

 

Отпишите и мне пожалуйста)

 

Черканул)

 

Добрый день! И меня постигла кара желтого значка P
Симптомы такие: заблокировались и не разжимались колодки ручника с правой стороны. Всё сопровождалось свинным визгом из под машины.
Стираешь ошибку через ПК - иногда пропадает, иногда опять выскакивает. Разобрал и снял колодки с правой стороны чтобы хоть машина была на ходу, на левой стороне пока оставил, она почему то не блокируется. И даже исправно встает на ручник и работает на одном левом колесе когда не горит ошибка, но в рейноголде висит ошибка тормоза правого колеса соответственно без желтой P на приборе и ручник работает, через время - опять свинной визг, желтая P и не работает ручник + autohold.

Куда копать ? Есть вероятность что надо просто натянуть колодки кругляшком или разбирать смотреть блок?

 

А тросы свободно ходят? Может закисли?

 

А как проверить? Без колодок же он не будет их тянуть датчик усилия .... Если только блок снимать и трос откручивать

 

Да, я скидывал их с блока. У меня один закисший был. Поменял и все заработало.

 

Здравствуйте. Нужна помощь. Приобрел x5 уже с нерабочим ручником, почитав немного форум было приобретено реле и решил залесть в сам блок. Обнаружил что проблема с клемой моторчика не обошла меня стороной. Припоялся. Собрали всё как описано выше, однако при нажатии на тормоз и 15 секундном поднятии рычажка ручника вверх, ничего не происходит. На всякий пожарный разобрал обратно и перепаял реле. Однако и это не помогло. При проверке блока без тросов обратил внимание на то что моторчик работает только при нажатии на рычажок, то есть крутит только в одном направлении. Висит ошибка аварийной разблокировки. Подскажите куда копать и что делать...

 

Компом надо смотреть и делать адаптацию. Может ещё что всплывет.

 

А что ещё может всплыть?