F10/F11 Замена задней эластичной муфты кардана.

Она и не должна быть по центру.
Должно всё быть в нижней точке.

 

Да они починить не могут это чудо инженерной мысли, вот байки и рассказывают.

 

Получилось у кого нибудь победить гул? Может есть у кого друзья у официалов? Может они в курсе?

 

Когда победишь гул будешь смеяться , наверно какая нибудь мелочь )))

 

Так 100% мелочь, чудес то не бывает, но какая то не победимая мелочь

 

Может кто нибудь подсказать, можно переднюю муфту кардана поставить назад? Размеры все один в один, за исключением того, что передняя на 2мм толще, т.е не будет такая мягкая, может и ходить будет дольше?

 

Сейчас читал сервисный мануал, по снятию и установке кардана на мерседесе, так вот там, на креплении редуктора, даже шайбы разных размеров есть, для центровки кардана, у бмв таких нет, хотя устройство кардана такое точно. В очередной раз инженеры бмв, что то накосячили, т.е упростили себе задачу. Вообщем отдам машину на ремонт к оф дилеру и пусть попробуют не сделают, при чем кардан менять не разрешу, он полностью исправен.

 

На сколько все плохо, если судить по фото?

 

Не смертельно, но надо менять. Какой мотор?

 

2 дизель.

 

Поменяй и забудь

 

точно такая же проблема с муфтой 520i, пробег 170т, когда в последний раз меняли не известно и меняли ли вообще...
около 12к будет замена у официалов.

 

Всем привет !
Тоже поменял муфту на 528 Ф10 пп 2013 рестайлинг. Пробег 76 000 км. С виду бы ещё побегала, но дилер посоветовал. Купил её за 4700 р и замена 1000 р. Делал у знакомого ремонтника. Номер запчасти говорит совпадает с оригиналом. С виду фигня полная, себестоимость в производстве 200 - 300 р ! А оригинал 10 тр просят.

 

А номер, совпадающий с оригиналом, стоял на самой запчасти или на упаковке?

 

Конечно на упаковке, этот хлам, долго не проходит, пройденная тема уже.

 

По этой фирме очень много подделок есть. Но если деталь из Германии или Италии (обязательно на коробке надпись made in Germany или made in Italy), то работать эта деталь будет годами и не хуже, чем оригинальная. Но таких на нашем рынке, увы, все меньше и меньше. Наш потребитель готов потреблять всякое дерьмо лишь бы дешево. Копеек за 20, а лучше за пятачок. Поэтому рынок подделок и процветает.

 

исходя из тиса ничего снимать, вывешивать, кроме выхлопной системы не надо.

 

Подвисной открутить еще. Так хотя в Тис указано премежут. опора

 

И все, будет гудеть карданом, как все поменявшие.

 

Ничего не гудит, слух в порядке, много других звуков, кардан в порядке

 

Не понял вас, почему будет гудеть?
Я себе менял, ничего не гудит.

 

108 т.км. уже обе поменял)

 

Какой производитель в оригинале? Пишут, что не оригинал долго не проходит. При этом у всех на оригинале трещины на 20 тыс. Так что ставить? Некоторые пишут про какие то затертые значки бмв на febi и 100 схожесть с оригиналом.

 

SGF в оригинале. Трещины на 20, потому что устанавливают неправильно. Были случаи когда при установки не оригинала, появлялись биение....У некоторых норм.

 

Порылся в интернете. С 16-17 года в новостных автомобильных сайтах встречаются вот такие тезисы «Все эластичные муфты febi изготавливаются производителем и поставщиком оригинального O.E. оборудования – компанией SGF, мировым лидером на рынке автомобильных комплектующих, гарантируют максимальную надежность, комфорт и установку в первого раза....» И на драйве видел несколько отзывов с фото муфт febi с затертым значком бмв. Что думаете по этому поводу? Если это так, то нет смысла переплачивать в 2 раза за оригинал.
P.S.: на оффициальном сайте febi тоже написано, что муфты sgf

 

Себе я поставил оригинал, хотя и с номером первый раз ошибся и купил ни свою муфту...
Ps/ каждый решает сам, на чем экономить. оригинал 6-7тыр. аналог-4, стоимость работ 1,5-2,0 тыс. Экономия=2тыс)))

 

Все верно! Покупаем Febi или Swag внутри будет лежать SGF немецкая контора которая делает оригинал для Бмв и не только. Только made in germany!!! Скорее всего в упаковке будет лежать со спиленным значком Бмв. Оригинал у меня при пробеге 45000 км. потрескался, заменил на Феби, сейчас пробег 85000 км. трещин нет! Сам занимаюсь запчастями и чуть-чуть разбираюсь в них), ставьте смело, только у пряморуких)

 

Смотрю Febi и вижу несколько вариаций по номерам Febi 43520, Febi 43522 и то и то с болтами идет. Вопрос - в чем разница? Цена разная.

 

Нужен вин и по нему смотреть

 

По вину и смотрю - выдает оригинальный номер и замены. Конкретно по Феби три номера, один просто эластичная муфта, два с болтам и разными номерами.