G01 Чип-тюнинг 3.0d

Почти все отечественные чип-поделки перегревают движки. Потому так много поломок и замен турбин.

 

Ну я понимаю турбину перегреть - вал, лопатки, а сам то двигатель дизельный как?

 

Спасибо за ликбез.
Скажите, а разве на скорости >210-220 встречный воздушный поток не достаточно охлаждает радиаторы и двигатель на такой скорости?

 

Парни, а замеры стокового 3d до st1 не делали? Мощность, момент и динамику разгона до 100..парочка источников сообщает что мощность урезана только на бумаге для налога и на самом деле там порядка 265 лс как в Европе. Да и момент у нас такой же, 620 и на одинаковых с Европой оборотах. Об этом писали a2 performance и morendi. Ну и по динамике до 100 очень уж противоречивая информация гуляет по инету... от 5,4 до 7+ секунд по стоку..

 

Нет, но если поставить интеркулер побольше и возд. фильтр с большей пропускаемостью, то можно без удаления сажевого обойтись. В противном случае либо душить мощность либо обманывать мозг...

 

У нас стенд насчитал 268 на полностью стоковом, наверняка из-за хорошего обдува и качества салярки. Другие такие авто показывали от 262 до 269. И на сколько известно ни один вменяемый стенд в РФ не показал менее 260 лс. Динамика на летней резине и обкатанном авто (после первого ТО) 5.8 сек с двух педалей. 5.4 не получилось к сожалению.

 

Спасибо! По мощности был практически уверен что так и есть. А с одной не измеряли сток?

 

Прям всю дорогу топил/лупил на зимней резине 220 км/ч ? местами 260 это какой промежуток трассы? какое расстояние на такой скорости?

 

Есть тут некий «художественный вымысел» так сказать, но понятно, что чел. топил по полной где мог, доехал нормально, мотор не бахнул.

 

С чего можно делать такие выводы? Даже f25 30d сток лично разгонял 233 км/ч
По проекции показывало

 

то что вымысел понятно, особенно на зимней резине, у которой в лучшем случае индекс скорости 190. 250 по нашим дорогам можно сделать на коротком расстоянии/участке, но чтобы постоянно .. просто негде

 

+0.3-0.5 сек с одной педали, особо не заостряли внимания, в след раз зафиксируем

 

Краснодар - Москва, там только по Ростовской области не очень дорога, а до и после платные участки - топи сколько угодно, лично проверял. Зимняя резина с нормальным индексом позволяет ехать долго 180 с ускорениями при обгонах и на свободных прямых до 200-220... Пару раз зацепился с мерседесами и кратковременно разгонял до 250-260. Это всё скорость по спидометру, по gps поменьше соответственно.

 

Что за показатель дорога до дома? Если поршни проживут больше 50 тыс. , значит это «правильный чип» или владельцу повезло.

 

Вы правы, но вопрос был именно об этом авто, вот мы и дали всю информацию, которая имеется на данный момент)

~30 т.км на чипе пробежал например этот авто - https://www.instagram.com/a2perform...tm_source=ig_share_sheet&igshid=1uioe5747v8k1
Его зашили в начале весны ещё, затем наблюдали и дорабатывали в течении ~10-12 т.км, только потом начали предлагать настройку всем клиентам.

Думаю 50 т.км ещё ни один не наездил, а вот по 30-35+ уже не мало

 

Нижний график - это про что, уточните?

 

это график лошадей и момента, которые доступны на колесах

 

С индексом скорости можно найти зимние и больше Т, если гонять любишь. А участок - от выезда с Твери до Новгорода Великого. Можно "низко лететь", что-то в районе 400 км.

 

Вот и те самые 220км/ч по спидометру, но никак не 260, так что как считал это вымыслом и враньем, так и останусь с этим мнением.

 

Вам никто ничего доказывать не собирается, тем более с такой манерой без оснований называть утверждения враньём

 

здорово ехал, слушай, а как ограничитель скорости решен? обычно 230 и упор.

 

возможность отреагировать на изменение ситуации на дороге при скоростях 180+ уже минимальна.
куда вы летите все? ладно бы трассы были идеально ровные и огорожены на всем протяжении, но этого же нет...

 

у нас в великой России автобаны уже почти 15 лет строят повсюду, как ввп заступил - неужели вы не в курсе?

 

В прошивке можно менять ограничитель

 

А как обходите счетчик прошивок?

 

На f01 lci 30d лично ложил спидометр в Италии. И ехал на максимуме 10 мин примерно.

 

лОжил и клал)))

 

Это смотря что.

 

Никак не обходят. Вообще то что я скидывал это был тюн от а2 перфоманс, а этот что выше пишет купил прошивку скорее всего у Антона Спирита. У нас единицы пишут и правят прошивки сами, а большинство тупо льют перекупленные прошивки задороха, ну и если с автой че случиться значит клиент лошара, а мы не при делах) бабосик уплочен, давай досвиданья)

А из таких кто сам что то пишет, в том числе кастом настройка под конкретный авто, в основном в Америке, Европе, у нас по дизелю тот же Антон и Вадим дизельбуст по крайней мере.
У нас вообще надо за всем следить что бы говна не залили и не поставили, или барыги «оригинал» запчасть с дефектом дешевле дилера клиенту не продали, а потом долго бы возмущались, как это так клиент еще и не доволен, значит это неправильный клиент)

 

Ну что друзья, вот потихоньку и начали шить иксы. Товарищ прошился в ст1 и скинул результаты, так что наши 30д должны показать на ст1 тоже самое примерно