Ринг-тул BMW M235i

SuperDrummer, от две картинки от тебя было за последний час, и обе страшные... Попробуй ещё раз.

P.S. А вообще - не захламляй тему, тут потом хрен что найдешь... тут номера запчастей нужные есть и так далее.

Надо решить, как охлаждения мотору добавить.

 

а чем именно не нравится?

 

Мне нравятся машины с массой, с подвеской и тд. Интереснее как-то на них. Чем на этих газонокосилках. Для которых нужно к тому же здоровье ломовое иметь и реакцию как у мухи.

 

Тебя не поймёшь. Вторая была ровно как ты просил. Чуть постройнее М235, конечно, но в близких параметрах.

 

235 - машина за овощами ездить. Я её купил, чтобы родителей на дачу возить (так бы брз купил, но там заднего ряда нет), ну и от бедности (а, а ещё меня БМВ налюбила, будто она в стоке 24 часа нюрбургринга едет и только масло меняй 50 тыс км). Так что твоё сравнение мимо.

 

У меня стоит испытанное решение по маслу. Все в драйве расписано по охлаждению. Минимум колхоза, практически все компоненты оригинал бмв. В принципе сейчас можно ехать 24 часа любых гонок и на дачу)). Уверен все выдержит.

 

Там у тебя написано только "Поставил дополнительный штатный маслокулер в левую ноздрю. Все встало 100%". Это полный пост )))).

Ты слева поставил дополнительно что ли полностью такой, какой справа с завода стоит? Или что за "штатный". (Там же ещё крепежа туева хуча нужна и магистраль сама...)



Кстати, а с дополнительным маслокулером ты сколько заливаешь масла теперь туда? Было 6.5, а сейчас ты сколько льёшь?

 

Да, точно такой же как и справа. Все крепление и воздуховод стандартное bmw. Лью 6.5. Уровень на электронном щупе показывает точно такой же как и на М4. Там датчик уровня масла тоже от М4 вместе с поддонном и доп маслокулером.

 

Его ж надо докупать, то есть надо знать, что именно докупать...

Странно. Там же по идее с дополнительным кулером должен объем внутрений увеличится (поддон же вроде такой же по объему).

Про поддон да, у меня те 6 номеров есть. Там поддон, два насоса каких-то и ещё три запчасти.

 

На М4 тоже два кулера. Точнее один кулер и теплообменник и объём масла 6.5. Значит надо лить 6.5

 

Денис, а тебе куда-то тебе врезали магистраль под второй маслокулер или оно как-то штатно встаёт?

Интересно, весь вот этот набор нужен? Хотя там из дорогого только сам радиатор и трубопроводы...

 

Хотя наверное нет, они же не гибкие, и под одну сторону... Как тогда на другой стороне тащить...

 

Причем там в одной из ноздрей глухая заглушка... Её тоже на что-то менять надо, если радиатор ставить туда.

Вот эта хрень сплошная внутренняя как-нибудь снимается или нужно новую решетку покупать?

 

Разумеется, нужно менять решетку. К слову, в пустой нише должен быть нифига не масляный, а обычный доп. радиатор с антифризом. По крайней мере, именно так считает БМВ.

 

Решетки в левую ноздрю в каталоге нет. В правую есть "для стран с жарким климатом", есть для машин с АКПП, а на ту сторону, где сплошная, вижу только одну решетку, очевидно, ту, которая у меня стоит, сплошную.

То, что её открывать надо - это очевидно, я имел в виду вопрос, что есть какая-то другая решетка или эта заглушка сплошная изнутри просто снимается. По некоторым её фото похоже на это по крайней мере...

 

Я прекрасно понимаю, что вы имеете в виду. Вы просто плохо смотрите.
51118056797

 

А вот этот серебрянный ус посередине решетки он отдельно от неё как-то идет, или это одно целое с решеткой?

https://s3.caradvice.com.au/thumb/960/477/wp-content/uploads/2015/01/BMW-M235i-6-e1422425705397.jpg

 

В инете пишут, что дырявая и без уса - это для США-шных машин, а сплошная с усом - для европейских. (Поэтому не находил в каталоге, очевидно, т.к. я для своей искал.) И ус - это цельная с решеткой запчасть. Получается из две надо покупать и обе без усов, т.к. одна с серебрянным усом, другая без, будет выглядеть отвратно.

Вторая 51118056798

 

Заказал весь противоотлив. Из всех магазинов у официалов самые дешевые запчасти оказались.


Крышка s55 rckl-ltg 11418335879
Насос масляный 11418011851
Всасывающий трубопровод 11417846384
Масляный картер 11137854463
Насос (suction pump) 11417846385
Входной вал 11417848466

 

Интересно, можно ли сток слить и за сколько ). Пробег у него около 10 тыс км...

 

Mmt, купи или сделай себе уже корч нормальный))))

 

Денег нету. Всё потратил на 235... ща за подвеску расплачусь и на моём банковском счете будет ровно ноль ))).

 

Какие цены дал дилер? Даже интересно сравнить)

 

можно было так то подешевле
если что, в следующий раз лучше спроси.

 

Дешевле было только в подвальных конторах в zzap, да и то непонятно, то ли опт, то ли бу.

 

в принципе норм, но можно было дешевле точно

Бренд Номер
Наименование Мин. шт. Тип / Срок доставки Цена USD
Укажите количество

Количество шт.
BMW 11418011851

-- GERM1 5-12 дней
$647,90
BMW 11137854463

-- GERM1 5-12 дней
$690,01

BMW 11417846385

-- GERM1 5-12 дней
$430,52

BMW 11417848466

-- GERM1 5-12 дней
$192,82

 

Возвращаясь к маслу. Надо выбрать, какое лить дальше. В принципе вроде родной м-павер 0-40 - хорошее масло (хоть и дорогое, если говорить про официалов). Но приоритет - чтобы было не подделкой. Т.к. много хороших масел, но их много и подделывают, а залить подделку - хуже этого ничего не может быть. Пластиковую баклажку бмв вроде очень легко подделать.

В принципе например у мотюля 300в в металлических баклажках очень продвинутая система от подделки (там хитрые коды рисунками, уникальные для кажой упаковки, которые нельзя подделать и которые можно проверить приложением), но я так понял тут мотюль не слишком уважают (хотя в эвик например я его лил). Ещё японоводы редлайн уважают (его я тоже лил). Вообще если не будет советов, то я буду продолжать лить бмвшное родное (по экспертизе отработки, если так можно назвать то, что делают на ойлклубе, оно хорошо живет на тачке город-трек)... ещё бы найти где его покупать, чтобы на подделки не нарываться.

 

Да гонево это с подделкой масла.....имхо проблема крайне преувеличена.......вязкость соблюдай и допуски желательно......все остальное вторично.......в разные тачки лью разное масло и все хоккей

 

Mobil 0w40 лил долго в турбак и норм все было