Блог настоящих и будущих владельцев X7 G07

Видео работы ассистента вождения профессионал. Единственное в России система слежения (датчики красные – «the camera» на видео) за усталостью водителя работать не будет – оно и к лучшему.

P.S. Кожа в Х5 – тартуфа!

 

Аааа, пардон

 

Так вроде так оно и работает сейчас у меня на ф16, единственное убрали что ли датчики присутствия рук на руле? TJA разрешили в рф?

 

Traffic Jam Assistant ? А за что он отвечает?

 

https://www.bmwclub.ru/threads/usta...plus-traffic-jam-assist-night-vision.1145325/
Тут все есть

 

Сегодня в салоне показали новый цвет матовых планок на X7. Нужно Ваше мнение - думаете пойдёт с tartufo?

 

Темноватые мне кажется. Глянцевые получше будут. Ну или матовые как сейчас многие ставят, которые я публиковал на фото выше.

Может чего-то еще в салоне нового показали, то что ожидается?

 

Если у тебя ароматизатор в опциях есть, то запах новой машины пропадет быстро и без керамики...
У меня есть и за это переживаю ) всегда приятно приходить домой, а от одежды воняет запахом новой машины

P.S. Планирую фары перед зад закатать в пленку, а на кузов керамику в 9 слоев

 

мне кажется пленка сама по себе так или иначе ухудшит блеск и цвет. По крайней мере, то что я видел- видно , что авто закатан в пленку и не так блестит

 

согласен, также планирую, только фары как и на всех остальных авто делаю + керамика с периодическим обновлением. Задние фонари то зачем катать? Или вы планируете их темной пленкой затянуть. Мое мнение - керамика периодически вполне достаточна по кузову при обычной эксплуатации. Мне кажется пленка на новой излишняя, к тому времени как кузов хоть как то значимо зацарапается, вы уже на другом авто будете ездить, полировка и керамика убирают разумные недочеты от эксплуатации.

 

Не пропадёт , у меня до сих пор пахнет хорошей дорогой кожей . И машина в пленке полностью.

 

Это не прикол? это реально важно для покупателя Х7?

 

Делаю все у одного хорошего человека, RemusF1 ник на форуме.

 

Мне тоже )) Переживаю, что в ближайший год ароматизатором из-за этого пользоваться не буду

 

Ну, если прям реально важно, можно бленд с запахом кожи в штатный ароматизатор добыть или изготовить

 

Это не просто запах кожи, а запах нового автомобиля. И мне это тоже важно, независимо от того х7 это или просто автомобиль с кожаным салоном.

 

Фух - сегодня перед заказом X7 диллер устроил мне тест драй дизельных моторов и подвесок. В качестве платформы использовались две X5. Одна X30D в M пакете на пневме, вторая - M50D c адаптивной подвеской Professional (средний ценовой вариант). Цель оценить разницу и потенциал моторов ну и соответственно понять нужна мне Executive DrivePro или нет (она конечно отличается от Professional подвески в X5, но ход мысли тотже).

В итоге катались половину дня. Три больших заезда по 40-60мин на 30D чередовались с двумя такимиже заездами на 50D. Было все - траса (до 200км/ч), пробки, ямы, бетонка. И на что только люди не идут ради 10,5 млн. рублей, которые я в итоге у них оставил

 

Вывод то какой???

 

Так вот. Первый заезд 30D/50D - впечатления от двигателей очень двоякое. Пришлось еще раз делать тестрайв на 30D, а потом после часового перерыва повторить комбинацию 30D/50D. Саммари:

• 30D отлично по городу и пробкам. В Comfort режиме (при адекватной езде) в городе динамики с головой. Активные перестроения на ура. Но главное что все это машина делает ПЛАВНО! На трассе в Sport режиме бодро разгоняется до 150-160км. Потом чуть подзатухает, но до 200км в принципе разгоняется бодро (вообще не ожидал). Динамики при обгоне по трасе в диапазоне 120-180 более чем. Но стоит в городе переключится на Sport и понимаешь в чем засада - машина что "слон в посудной лавке - тыжится, пыжится, а взлететь не может" - т.е. доля секунды задержка, потом начитает крутить мотор и потом рывок - такое себе если честно.
• M50D - после первого тест драйва в городской черте движок не понравился вообще. Любое нажатие на педаль даже в Comfort режиме - это рывок. Спокойно тронутся на раслабоне в пробке практически не возможно. Впечатление такое что машина думает что она на треке, а за рулем Шумахер. Впечатление усугубляется постоянным рыком М выхлопной системы (сгенерировано динамиками, но какая разница). На трасе в Sport Режиме - САМОЛЕТ. Я еще не успел подумать, а уже 120. До 200 разгоняется на дистанции примерно в 2 раза меньше чем понадобилось 30D.

После первого заезда - я реально подумал что M50D - это машина вообще не семейная. Но я задал себе вопрос - смогу ли я ездить на BMW понимая, что была возможность взять "самолет", а я взял "планер". Проехался второй раз. Рык уже так не раздражал. Вспомнил ощущения от того когда машина "едет" и 95% всего на дороге тебе не конкуренты. Ну и заказал X7M50D

Про подвеску писать?

 

А чего ж не не написать? Сравню со своими ощущениями )
ПС для полноты картины нужно было 40i потестить в таком формате. Я в итоге именно на нем остановился.

 

Думаю, что тогда и он на нем бы остановился. Некий промежуточный и самый оптимальный вариант.

Ждем резюме про подвеску профешнл. Только надо учитывать, что Х7 это комбинация пневмы и подвески профешнл, т.е. самого совершенства от бмв на сей день

 

Не не - спасибо. Хватит мне мук выбора между двумя вариантами .

Итак. Полная пневма на 30D. В машине чувствуется мягкость. Помягче чем 30D F15 в М пакете, на котором я гонял в течении четырех дней в Мюхене два месяца назад, это уж точно. Но ямы на этой подвеске все равно чувствуешь во всей красе - просто проезжаешь их как-то мягче. Переезжая рельсы, чувствуюешь, что машину изрядно качает. На заднем сиденье ощущения комфорта примерно такие же как и на переднем.

M50D c Адаптивной Professional. Ощущения от подвески однозначно другие. Во-первых она собранее и на тех же неровностях машину не так раскачивает. Во-вторых небольшие выбоины не воспринимаешь вообще. Средне ухайдоханая бетонка и волны чувствуются, но не доставляют дискомфорта. Если влететь в яму побольше и поглубже (что я не приминул сделать ), то понимаешь что всетаки едешь на машине, а яма она и в Африке яма - кажется что даже подвеску пробило. На заднее сиденье не перебирался.

Резюме - Executive DrivePro взял как must have опцию вместе с Лазерными фарами, HeadUp дисплеем и доводчиками дверей. Остальное от кошелька и желаний.

 

Да на Г05 нельзя поставить одновременно и пневму и подвеску профешнл, отсюда и чувствуются ямы поглубже и побольше. На Х7 совсем другие ощущения от этих же ям будут.

 

Я думаю через некоторое время и у G05 будет такая подвеска. В рестайле или даже раньше.

 

Возвращаясь к декоративным планкам интерьера. Остановился на двух вариантах с кожей tartufa - Braun-metallic (глянцевый) и schwarz (матовая). Проблема в том что срендереных картинок этих вариантов нет вообще. Один вариант Braun-metallic мне показали на картинке, но он вообще не похож на пробник. Обещают что через несколько недель прийдут X5 с таким вариантом планок и можно будет посмотреть. Пока заказал с ним.

Очень интересен вариант Schwarz, но где его посмотреть - не знаю...(((