Продам Бмв е92

Бампера М, пороги обычные?

 

сразу бросается в глаза.... Самоделкин

 

VIN можно?

 

билась в мордуленцию? (левое крыло неидеально стоит, с правой стороны бампер не в креплениях стоит, shadow line без ноздрей, м-бампер, но без м-пакета). за сумму несколько меньше заявленной спокойно уйдёт неискушённой девушке, если нет проблем. успехов

 

Чип на 14 лс это конечно тема

 

Тут ещё как раз под сотню пробега , масло съёмные поменять, плюсовой провод обслужить , сделать большое то на ста тысячах, уже кругло выйдет ....

 

плюсовой на рестайле нормальный. да и обслужить - не более 10к, а вот полтора года (салон + с осени) простоя двигателя могут быть очень болезненными, хотя стоит такой мотор от силы тыщ сто
я думаю 700-750к адекватная цена для "случайного" покупателя (если проблемы машины не выходят за пределы обычных бу машин). неслучайный покупатель не купит такой мотор.

 

а по мне неплохое предложение: большой экран, спорт салон
м-пороги можно найти, думаю, без проблем.
не слышал чтобы с этим мотором были какие-то существенные проблемы
одна засада - не едет от слова совсем

ап! с небольшим торгом уйдет с автору

 

был бы е93 с таким мотором - уже бы ехали на диагностику)
Удачи в продаже!

 

Зачем чип на атмо? Неужели стало веселей?

Без подъеба вопрос.

По машине, Для девочки да, будет самое то. Беленькая, с экранчиком. Но не по зиме )))

 

а что по вашему чип?

 

Дорохо, так как такую же продавал товарищ за 800 с родным пробегом 60 и примерно в такой же комплектухе но без бамперов, так как машина тупо стояла из за того что хозяина посадили, в итоге машина уехала в ацт Москва и там еще долго висела, судьбу дальнейшею не знаю,думаю продали но не за эти деньги.

 

у Вас просто, видимо, не было машины с таким мотором. из n46 льет из всех щелей, только успевай прокладки менять. даже обслуженный и ухоженный мотор может через месяц каждодневной эксплуатации без педали в пол начать запотевать или течь то из-под крышки, то у вакуумника, то еще где у теплообменника. вакуумный насос с прокладками и запахом Икаруса в салоне, прокладка плунжера натяжителя цепи, мск и масложор - это все про этот двигатель.

е90 с новья и е92 б\у были с этим двигателем. на е90 рестайле последних годов выпуска вытекло до первого ТО порядка 2л масла за 15 тыс пробега нового двигателя. Замена масла каждый 7-8 тыс и смена мск не сильно спасает от масложора к пробегам после 80к, частая замена масла только немного откладывает неизбежное)) ну и оплавка плюсового провода у блока предохранителей - без разницы, рестайл это или нет

ухоженную без колхоза е92 продавал 2.5 года назад с замененными мск, вакуумником, решенной проблемой плюсового проводода с пробегом 118 за 750, никто не взял. отдал в трейдин за 590, получив разницу в виде скидки на новое авто. 800 дороговато. подумать над ценообразованием - и машина уйдет, если есть цель ее продать. кузов один из самых красивых, а тут спортсёдла и горб с монитором есть, М-пороги можно докупить, покрасить и поставить, да и хозяин вроде ухаживал за машиной.

в качестве такого немного негативного апа... удачи в продаже! е92 - на мой взгляд один из самых красивых кузовов БМВ.

 

если все поменяли не так давно - плюс Вам в карму, меньше гемора потенциальному новому владельцу и удачной и скорой продажи)) про "грамотные" замены, неудачные опыты и прочее -

 

на м3 рестайл 2011 тоже была отзывная акция по проводу, ездил менять

 

плюсовой гниет под правым подкрылком, вы похоже не все знаете, грамотно менять прокладки, это как ?

 

а чип это не программа залитая, это чип)

 

ага, как планку памяти 16мб воткнули