Новые коробки на М3 Е92 / E90 !

На СМГ в М5 Е60 стоит 2 диска сцепления.

 

175 тыщ стоит эта коробка , а скорость переключения 0,3 сек. Челоеку подвластно максимум 0,6.
M dst не выйдет раньше июня.

 

+1
Вот она 7DCI600
Принцип работы прост: коробка состоит из двух частей (грубо двух КПП), первая имеет нечетные передачи (1,3,5 и 7), вторая соответственно только четные (2,4 и 6). Пока разгоняемся на 1ой передаче, вторая коробка подготовила (включила) 2ую передачу. Остается только открыть сцепление первой КПП и закрыть сцепление второй КПП, что происходит за считаные миллисекунды. Далее разгон на 2ой передаче - первая КПП уже подготовила (включила) 3ю передачу и так далее...

 

Я так понимаю это аналог вагеновского DSG, быстрая, хорошая коробка. На гольфе GTI стоит такая - просто песня! Плавно и быстро втыкает, с передачами не ошибается, режим спорт включается не на ходу, как обычно, а при полной остановке, с выжатым тормозом. В спорте ходит верх и вниз по передачам так, чтобы держать обороты в зоне, соответствующей максимальному крутящему моменту.
Трабл в коробке - она бюджетная достатачно, момент более 350 не переваривает. Обсуждаемая коробка такая же, но переваривает больший момент, изначально заточена под мощные авто.

 

Там достаточно умные алгоритмы - зависимость от оборотов двигателя и положения/направления и скорости движения педали газа.
2SLR
не аналог, а следующая поколение. Первые коробки (те которые Гетраг делает для VW) не удовлетворяли требованиям БМВ ни по моменту, ни по скорости переключения. Данная же КПП разрабатывается в тесном сотрудничесве с М ГмбХ и БМВ АГ. И процесс все еще продолжается...

PS: Спорт-режим можно включать и на ходу, более того можно ступенчато изменять жесткость (скорость) переключения