Porsche Porsche Cayenne III -2018: инфа без флуда

Что-то не помню, вроде была, надувалось..

 

Видимо, в поясничной регулировке что-то есть) но не всем дано понять)

 

Делал себе на Туареге Аквапель - очень удобная штука, правда в этом году пришлось обновить (делал в 2017). НА трассе практически не пользуюсь дворниками, плюс на боковых стеклах мало разводов (сделал переднюю полусферу). Самое хорошее, что реально капельки собираются в шарики и обзорность выше, даже если тебя окатили грязной водой - она слетает с лобовухи моментом, сквозь стекло видишь четко очертания машин во время сильного дождя, а не размытый силуэт (пока дворник не смахнул воду со стекла). Картинка более четкая что-ли...

 

Мне от силы на полгода эффекта хватает...

 

Парни, подскажите пожалуйста, когда GTS будет в России, есть ли заказ и официальная презентация?
Тож же и про Turbo..
товарисч интересуется, а я из леса))

 

Степ)
Ты как в том анекдоте «стоило один раз в...ть овцу»)))))₽ купить жене машину без поясничной опоры))))
Мне кажется ты лет 7 это вспоминаешь)))

 

Стоп)))
Не так все.)
Расставим точки. Пока ни разу не покупал.
Осенью 2017 ждали заказанный ей 213. Там были задержки - на заводе кончились рули с подогревом. Для супруги - 100% стоп. Тягомотина сместила сроки в итоге на 1,5 мес..
Она задолбалась ездить на автобусе (Ку7 с пневмой и поясничной))))
От тоски поехали посмотреть и покатать 5ер 520Д ХэДрайв в "Эксклюзиве"(!).
Там оказались седла без поясничной(!). Пробовала в салоне, и с и без верхней одежды.
В итоге катать не поехали.
Ездит на 213, который строили и ждали...

 

Там мулька в чем - дворники меньше включать надо :о)

 

Менеджеры, как всегда, убеждают купить допы. Мол без защитной решётки радиатора и защиты картера просто невозможно. Какие ваши мнения?

 

Конечно убеждают, там маржа на допах процентов 500. Я даже на авто с клиренсом чуть больше 10см никогда защиту не ставил (Москва и МО). Как можно пробить картер на кроссовере с пневмой, ума не приложу(если только не специально).

 

Сетки мешают нормальному теплообмену. Защита картера нужна каскадерам.

 

Он меня уверяет что много случаев с пробитым камешком радиатором. Ну как-то ему надо меня убедить в необходимости сетки.

 

Ни разу ни на одной машине не было ни у меня, ни у моих знакомых. Сказки Венского леса

 

У меня было, хоть я и не твой знакомый. Камень умудрился пролететь через жалюзи и расхерачить радиатор под замену. Не знаю как там в венском лесу, а в Москве надо защищать все, что можно защитить.

 

Сетку можно поставить где угодно. Зачем это делать у дилера?

 

И не только в Москве. На прокатной Ауди А4 в Швейцарии словил камень в радиатор. Весь небольшой отпуск был посвящен разборкам с ависом который не хотел давать другую машину, а эту чинил 3 дня. Мне достаточно этого случая. Сетка стоит 600 руб. Поставить 3-5 тысяч.Чего тут думать. На охлаждение она не влияет и ее не видно, так что вид не портит.
У меня до этого случая 20 лет камень в радиатор не прилетал так чтобы пробить, но одной таблетки достаточно...

 

это где ж в Свиссе лазать нужно
чтоб камень словить

 

Ничем они не мешают.. неужели ты с 911 снял? Сетка у меня там была...

 

Думаю что камень поймал ещё в Германии. Там перед границей дорогу делали. Ну и потихоньку вытекал антифриз. Да какая разница, это где угодно может случиться.
Сколы на капоте откуда беруться?
На стёклах откуда трещины?
А так да, можно долго проблем не знать.

 

Стоптечь купить на любой заправке и залить. После отпуска сдать назад авису. 99.9% что не заметят.

 

Она красным написала про высокую температуру двигателя. Если дальше ехать то перегрев и замена двигателя. Я наивный думал что машину заменят и поедем дальше.
Собственно говоря разговор о целесообразности сетки. Считаю надо, хотя до этого случая никогда не ставил. Этим летом ездил на своей Х6 в Италию. После поездки осмотрел сетку.
Куча насекомых и одна приличная вмятина от камня. Все это было бы в радиаторе с неизвестными последствиями.
Камни кстати ловятся в основном на скоростных трассах. Если по говнам ездить или просто в городе, то риск минимальный.
А так стоит хлеба не просит

 

38800 стоит сетка у Порше.

 

Конечно нужно брать у Порше

 

Не 38700 и не 38900, а именно 38800. Видно, что все затраты посчитали скрупулёзно и точно до копейки. Им чужого не надо. И с юмором у них всё в порядке.

 

прикол в том, что единственная автобренд, который у меня постоянно ловил камни в капот это бмв
не знаю почему))
на порше и ку7 проехал несколько десятков тыщ км по трассам на высоких скоростях - 0 целых 0 десятых сколов

но, на всех без исключения авто в первых год получаю скол на лобовое, ровно посередине
если меняю стекло, то через год получают то же там же
научился запаивать за 1000р и забил на проблему

 

У меня логика простая. Если это реально необходимые вещи, то почему их штатно на заводе не ставят?

 

мне однажды кирпич из камаза на капот выпал.. у дилеров есть решение этой проблемы?

 

А кого-то есть?

 

Это дешево,Автодом на Мини за 40 000руб ставит)

 

Надо дилерам работу подкидывать

Камень на капот можно отряхнуть, покричать какие все вокруг неприличные люди, и поехать дальше. Когда пробивает радиатор, то только эвакуатор и разрушенные планы, поэтому считаю что ставки по сравнению с капотом и лобовухой абсолютно разные.