F10/F11 Проблема приводов ШРУС на xdrive, что делать и кто виноват?

Я с ними еще до НГ связался, они как раз заказывали себе на склад по 1 шт. левого и правого, в итоге заказали по 2 штуки. В середине января привода приехали, я 2 шт. отложил и в феврале забрал. У них, кстати, мож. еще остался 1 комплект, узнай. А вообще, бери где дешевле, с приводами нет спешки, они завтра не накроются, закажи и жди. Главное чтоб не подделка. Фоток не делал, но двумя страницами выше выкладывали фото в коробках - такие же. Но коробки со старыми приводами у меня пока в багажнике лежат, если надо, могу сфоткать коробки.

 

У них нет в наличии и на заказ. Если возможно то скинь фото пож-та. Вот и я тоже думаю по поводу подделки. Разница по цене.

 

Странно, что нельзя заказать. Мне они как раз предложили это сделать и заказали. Я брал по 16 примерно, так что цена реальна, а сейчас и курс ниже стал.
Попробуй связаться вот с этим (надо выбрать Россию) и спросить кто поставляет оригинальную продукцию в Россию и у них заказать.
http://www.gkndriveline.com/en/solutions-services/drivelineservices/contact/
Позже сегодня сфоткаю и вышлю.

 

Купил в Германии, правда доставки к нам нет, через знакомых привезу. Обошлись в 29тр за пару. Кстати, сейчас они еще дешевле. Сайт как один из всем известных нам тут, только домен .de.

 

Это идеальный вариант. Но я не нашел доставки и через кого сделать. Хотел к ним курьерскую службу отправить, но они сказали не отдадим. Пришлось брать здесь. А если Вам удастся еще и НДС вернуть, будет очень неплохо.

 

Спасибо огромное!

 

UPD: Выпал снежок, вода подмерзла на дорогах, решил проверить привода под нагрузкой. Сделал несколько "пятаков" влево и вправо с полностью вывернутыми колесами. Небольшое потрескивание все же осталось. Раздатку не калибровал, ПО не обновлял.

 

Это все же техническая особенность видимо,надо попробывать пружины -35 hr,тем самым убрать пакет плохих дорог,и как писали может это изменит угол соприкосновения на вывернутых колесах и исправит ситуацию.у новых g30 начинают хрустеть через 5000км,так что менять привода раньше замены масла не вижу смысла,китай сыроват если менять технологию,да и опасно на них,так как увидел на шрусе наружном своем на сколь сильная выработка появилась,и хруст,хотя использую авто в гражданском режиме.фирменные гкн и ориги хотябы не разорвет на скорости и повороте.я себе по раздатки обновлял,никаких изменений не заметил.осталось только пружины.

 

чего то 305945 еще где то остался.
а 305948 вообще даже под заказ не бьется.

 

А какая сторона нужна?я себе поставил гкн привод,все норм,встал без проблем,единственное пыльник наружний резиновый,его в идеале заменить на пластик с новыми хомутами

Если нужен правый то попробуй поискать 25754 spidan,то же самое

Вот в экзисте нашел,и цена отличная,я свой за 23 брал

 

https://www.bmwclub.ru/threads/prob...at-i-kto-vinovat.785332/page-31#post-38991846
получается что нет, думал об этом(

Но кстати они чуть ли не единственные кто по OEM номерам замены дает на GKN Spidan Loebe
хоть вернуть можно если что...

Спасибо
на какую машину?

Отписываюсь по факту.

В итоге мне оба шруса подошли -
305945 Loebe - 16500 руб
25754 Spidan - 21200 руб

Спидан по совету одноклубника выше взял в Экзист (не реклама), так как он бьется у них каталоге как замена OEM - значит было бы легче сдать. Шел неделю.

По факту оказался восстановленым. Но об этом нет этикеток и и маркировки об этом на коробке. Визуально хомуты черные.

 

Наконец то приехали привода. Долго ждал доставки. Заказывал в немецком интернет магазине. На прямую в Россию не шлют. Пришлось отправлять посредникам. На все про все почти 2 месяца с момента оплаты.

 

Добрый день, а можно в личку сайт?

 

Решился поставить привода NTY, за те деньги что обошлись можно и протестить) Посмотрим как будут в деле. Хруста нет, пока полет норм. Один минус, наружный пыльник резиновый, перед зимой надо будет пластиковый ставить.

 

Есть отзывы по приводам NTY? Кто ставил, не появился ли люфт через какое-то время?

 

Люфт будет и после оригинальных,по мне так gkn цена-качество,остальное сырое так же как и zzvf(отходили 10000км)

 

На бмв ставил gkn, но сейчас на другой авто и gkn, увы, не предлагается. Чайну обратно им в зад, а nty чего-то новое, интересно стало.

 

Глянь оригинал с германии,там есть офф сайт гкн,может там есть предложения,или же ориг там было дешевле куда

 

Не, не выпускает gkn в aftermarket мои привода. А где смотреть ориг в германии?

 

Приветствую!

Всем кто сможет сориентировать по данной проблеме - безграничный респект!!

История такая;
Собрался в поездку, подготовил машину к дороге (осмотр, ТО замена масла, замена дисков с колодками по кругу итд.). Во время осмотра, всё было сухим и не потело.

Проехав 3.000 км, случайно обнаружил, что задний редуктор припотел (слева, над выхлопом). Позвонив ОД, получил ответ «ничего криминального, сапун разок пукнул маслом и всё»

В общем, предстоит обратный путь (ещё 3.000 км), хочу понять, смогу ли доехать обратно или же всё-таки нужно разбираться с проблемой сейчас.

Пробег 83.000км
F10 530d xdrive 2016 г.в.

 

Самое простое - проверить через заливное отверстие (если имеется) уровень и состояние масла. В узконаправленных СТО по маслам занимает 5 минут.

 

Не сапун пукнул. А сальник пукнул.
А вот как раз сапун забит скорее всего. Надо прочистить.
Ехать можно. Уровень можно не проверять, ничего там не ушло с такой "потерей"

 

Добрый день!

Кто-нибудь ставил привода фирмы EAI артикул правого T68364?
528 xdrive f10

Вот что нашел об этой компании:
Бренд EAI – известен тем, что представляет стартеры и генераторы. Принадлежит французской компании SOREA. Продукция нацелена на парк автомобилях, что изготавливаются в Европе. Компания SOREA известна на мировом рынке, как производитель электрических запасных частей и механических компонентов. Среди основной продукции компании можно назвать: генераторы переменного тока; карданные валы; штрусы и прочие изделия, необходимые в процессе технического обслуживания автомобилей. Использование деталей SOREA позволяет осуществлять доступный и качественный ремонт транспортных средств.

Компания хорошо зарекомендовала себя на рынке с в силу того, что представляет очень широкий перечень деталей самых популярных групп. За счет новых групп изделий предложение производителя постоянно расширяется. Основной целью SOREA является конкурировать с другими производителями авто компонентов на основе принципа динамичности реакции на запросы рынка. Продукция сопровождается сертификатами качества ISO 9001\2000, а также COFRAC 4-0023.

 

Добрый день всем. Тему с приводами я поднимал здесь много лет назад. За 100.000 пробега заменил 4 раза , прошил раздатку ,дважды , первые два по гарантии, третий по куланцу, последний раз 10.000 км назад поменял наружный привод ( может неправильно назвал ) левый и правый одинаковые , китай , только хомуты взял старые , стука и хруста нет , боком катал , проблема в том , что их мало поставляется в Россию , проблем в качестве не увидел .Цена вопроса 9500 т р одна сторона

 

Ребят, поставил NTY NPZBM009 вот этот внешний шрус. на f10 530xd подошло болт-в болт. стоимость 2500р. пользуйтесь.

 

Сколько уже пробежал на нём?

 

Застучали?

 

Не поверишь - пока нет

 

5 км). у меня годовые то пробеги тысяч 8 - поэтому мой опыт скорее не релевантным будет...

 

Поменял резину - хрустит, но гораздо реже чем на другой резине