Инвестиционные машины

Вот вам, потелебонькайте))

https://www.rocsauto.com/rocs-panamericana-911

 

А в чем в целом прикол? Это же не исторический экземпляр? Это как Жизель Бундхен побить, извалять в грязи и выставить любоваться...

Кстати забавная подборка рестомодов Porsche:

https://www.supercars.net/blog/get-...utlaw-custom-porsche-creations-on-the-planet/

 

а есть проекты типа купить узкий дешевый 964, сделать турбо лук, жир и двигатель на 450-500лс от 996/997? или экономически целесобразнее купить 964 турбо?))) я просто слабо представляю бьюджет переделок

 

проще на 997 турбо сделать железо 964 лук
ну или пластик
пофиг, что размеры не те, но в 964 с внутрянкой от 997 не особо больше аутентичности

 

Да если проект не несет цели инвестиции, то рестомод - отличная штука.
Все-таки технологии-то на месте не стоят.

 

Хз, я предпочитаю ставить этот факт под сомнение.
Новое не всегда лучше старого.
Если ты не маркетолог, канеш.

Как машина 964 лучше 996/997, имхо.
Места в салоне нормально, но 964 мягче и легче, более юркий. :Р

 

Ага, рычак КПП из тонковыделанной крайне плоти кожи пениса Киркорова, на торпеде мощи патриарха и т.д.

 

Он настоящий
И не надо даже 400 сил , на 250 силах ты практически самый счастливый на свете , кто в теме тот понял

 

кстати, да, ведьапорожец сделали из 997)))

самый крутой ариант тогда- найти заколхоженный 996 тт и кузов под 997или 964. но салон по-хорошему надо к внещнему виду превращать))

просто мне кажется, что сделать кузов это сложнее и дороже, чем взять на зч 996/997 и сделать свап?

Кто тут подкаован технически- давайте пофантазируем, что в условиях России правильнее сделать? затащить распилом 996/997 битый из сша/оаэ, думаю, не проблема,

 

Правильнее всего вам купить здесь приличный 997, ничего с ним не делать, а просто ездить ездить ездить... Рестомоды для фанатов, у которых уже есть все, включая 964 Turbo имхо и которым уже все надоело...

 

абсолютно согласен! я же пишу - пофантазируем, а не " я выбираю, куда выкинуть стоимость двухкомнатной квартиры"))))

Сейчас, судя по ценам на рынке, 997тт мк1- самая выгодная покупка по соотношению цена/качество.

Кстати, ниакто не в курсе за рынок 997 тарга и каррера с/4с? последняя тарга на клабе ушла за 2.3, кажется, а сейчас на 997 атмо цены какие-то дикие на автору и предложений нет, хотя машин в Москве сотни, неужели все решили дождаться, пока они классикой станут и не продавать до этого времени?))))) раньше обычный 997 всегда был за 1.5-2м

 

Страшно далеки Форсажники от народа ))

Пролистайте любой свежий номер dupont Registry:
даже в солнечной Флориде 911-е - это лишь эстетская верхушка айсберга рестомодов.
А настоящий рынок - это Бронки, Вранглеры, К-Блейзеры... и древние Крузаки ))


И это направление в РФ уже давно успешно открыто:
от ГАЗ-69 на Тойотовских агрегатах до Геликов-Лего в любых конфигурациях.

 

Все же предельно просто: вопрос кэша и амбиций.

У нас любой покупатель с 10 млн в кармане чувствует себя вершителем судеб на вторичном рынке ))
У них любой с 10 млн в кармане может почувствовать себя революционером в индустрии рестомодов,
затеяв свой проект с блек-джеком и полированными в зеркало коллекторами.

 

Лучший инвест сейчас - это те малочисленный 991 гт3мк2, которые были на мкпп.

 

Надо, Федя, надо
С 430 лс на 964 турбо 3.6 х88 ты практически самый счастливый на свете, но ведь можно сделать 600.

Субъективно - у 996 и 997 настолько толстые двери, что по ширине салон более узкий, чем 964 с его плоскими картами.

 

а че им не диким быть, когда всего 70 предложений на все 911 всех годов и моделей?
было бы че выбрать
я так понимаю ориентир у 911ых чисто на евроцены

 

997.1 дешевые, как так все убитые практически, 997.2 рынка нет, так как очень мало предложений.

Cудя по тому, как Степа "успешно" его продает, что-то пока не очень. Их много, они дорогие, и лимиткой здесь был 911 R.

 

Ну он его изначально не ясно зачем купил. Я про инвест в парадигме "купить и ездить", а не в "купить и забарыжить". О чем тема изначально и была.
Р был и будет лимиткой и будет дорожать. Туринг пак никогда не был инвестом. Народ хотел гт3 без крыла, народ его получил. А вот обычный гт3мк2 мало того что красивый, так еще и на ручке. Будет как 997 гт3рс, сначала никому не нужен, а потом стал иконой стиля и драйва.

 

Чего, так и не удалось никому впарить эту легенду?)))

 

Я человек простой - я люблю старые машины за красивые кузова, а новые за хорошую мультимедию и тормоза)

 

Чет мне кажется, что или на ручке и без крыла, или с крылом, но только на роботе

 

Кому как. Без крыла кмк "не то пальто". Слишком агрессивный передний бампер, слишком простая жопа. А с крылом все гармонично, четкие линии, в меру агрессии.
Рка конечно как туринг, но это просто я зомбирован магией П, лимитками для лохов и тд, как любят говорить инвесторы))) так же они и про СК и Спидстер говорили)))

 

А вообще вот

 

363976 by Dimon206 on BMW Club

 

Если это Vorsteiner, то тогда понятны спорные моменты в их творениях.

Хорошая подборка, как раз для изучения вопроса и заодно залупнуть на некоторые экземпляры.

Старый 964 вообще самодостаточен. А с рестомодами, пока есть клиенты, будут и предложения)

Ты на чем остановился?

Не реализуемо? У тебя же в стоке твоя? Просто восстановлен до идеала?

Почему Туринг Степе не зашел?
Я еще не катался, но знакомые в восторге.

 

GW - совсем молодая контора, собрали всего несколько машин.
Соответственно:
- с каждым следующим экземпляром начнут лучше чувствовать проект
- клиент всегда может вмешаться на раннем этапе и потребовать допилить напильником

P.s. понятно, что по Эго-амбициям Форсажа компания Vorsteiner - как летняя практика индастриал-колледжа

 

997 спидстер был бестолковым страшком задорого имхо. R-ка же была хорошей идеей изначально, что и подтвердилось турингпаком.

 

Заберите Турингпак и 997 ГТ3РС - икону стиля, тоже)

 

Справедливости ради, надо заметить, что GW уже с каждым последующим экземпляром лучше чувствуют свой проект. Если зайти к ним в Инстаграм, то там можно увидеть улучшения, как по салону, так и по внешним стилистическим решениям.

 

Степ, чем не зашел то Турингпак?
997 ГТ3РС - как обычно просто надоела?)))