E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Темпертура ОЖ 103, это норма?
И еще вопрос, в тестовом меню, функция 6.2, в конце цифра 3, т.е датчик не исправен? Хотя в 6.0 показывает остаток бензина с двух сторон, или я что то не понял?

 

Темпер до 112 поднимается, или даж до 118. Над по тис смотреть

 

М54 больше 96 градусов ни разу не видел.

 

103 для N52 норма.
https://www.newtis.info/tisv2/a/ru/...ne-cooling/characteristic-map-cooling/Xw3xhPS

 

Кстати, случайно никто не ставил в галогеновый дальний современные ЛЕД лампы?
Конкретно интересует способность их работать на нашем пониженном напряжении и шим-регулировании.
Т.е. галогенки работают как ДХО, смогут лед работать там?

 

Скорее не сможет лед светить в пол накала. Будет одинаково ярко.
Есть лампы лед, которые могут понижать уровень свечения, но в их блоках должна стоять управляющая электроника. Это я говорю, исходя из опыта обычных бытовых ламп с цоколем е27 и е14.

 

да, забыл указать что n52)
Раньше не обращал внимание, но казалось что когда даже днем включаешь фары на автомат, загорается зеленая лампочка, или это только ночью?

 

вот эти новые ставьте и забудете до конца жизни машины

 

Я продал авто с пробегом 330 тыс. км, адаптивный ксенон родной, ничего не ремонтировал, только лампы менял.

 

Товарищи, появился звук на n52b30 при работе двигателя щелчки, какова вероятность гидрокомпенсаторов или валов ВАНОС?

 

Да правильно чел пишет,видео хоть прикрепите...

 

Да ну зачем. Здесь же каждый первый - Ванга

 

Господа выручайте! Разобрал дверь, а там такое!
Нутрянка кармана отклеилась от дверной карты! Причем на всей карте пострадал только большой карман, всё остальное на месте. Подскажите как приклеить назад, какой клей использовать? Какие вообще методы борьбы с недугом. Честно гуглил, но нифига не нашел!
Кстати дверь разбирал для починки зеркала, выкинул нафик шлейф, припаялся прямо к плате проводами, залил всё термоклеем, работает.

 

Про клей: возможно "Космофен" подойдёт. С содой можно попробовать. По гугли.
На счёт зеркала хочу спросить: как оно не работало? У меня пассажирское почти всё время или вниз уходит или задирается вверх при попытке изменить положение сидений. И ещё похоже нагрев не работает. У тебя что не работало?

 

Присоединяюсь к Колямбе. У меня иногда (не всегда, в сырую) левое уезжает при открывании с ключа. Читал ФАК, не дочитал, но интересно тоже, с чем ты разбирал ее? Что было?

 

У меня не работало ничего! Но там всего 3 провода приходит на плату, 2 питания и 1 сигнал. Самая тонкая дорога у сигнала, и вот он и тупо сгнил. Глючить может при наличии окисла на проводнике, а он там есть. В общем снимайте зеркало, аккуратно греете феном силикон, и отдираем его. Потом я взял 3 првода, 0,5 наверное, не толще. Подпаялся к дорожкам и залил всё соплями, проверил, поставил крышку, и пролил еще слой уже с крышкой.

 

И таки да, я выяснил почему отклеился карман. Сам карман склеен из 2 пластмассок, причем он не склеен, а штыри сплавленные. Так вот он скрипит. И похоже предыдущего хозяина он нервировал, и он его смазывал силиконовым спреем. А силикон проник между картой двери, и пластиком, и вся эта шляппппа отслоилась. Еще есть версия про ароматизатор в кармане двери, он там лежал, а это эфирные масла. Клеить буду термоклеем.

 

Подскажите в чем отличие задних фонарей в крыло Европа/Америка 63 21 7 162 209/63 21 7 162 211 (на примере левой фары). Я отличий не нашел. Америку можно взять по вкусной цене.

 

У америки не красный поворот?

 

У меня американец. Желтые.

 

Научился пользоваться сервисным меню на панели... замерил, на 16 км съело 5 литров. Что делать)? Дросель сказали не нужно трогать без надобности. Дисы ваносы менять? Из за подсоса воздуха же не может такой расход быть?

 

У тебя дорест? Задние противотуманки есть?

 

Лампы идут одни и теже, отражатель на поворот идентичный. Да и это вопрос по рестайлу. Очень не понятно зачем разные каталожные номера, где-то кроется ответ.

 

Это в пробке? ))
Менять не спеши, сначала заслонку почини )) там делов-то.
Потом ДМРВ проверять. Дроссельная заслонка явно нормальная. Там только чистить если грязно. Клапана ваноса если заедают будут нет нет да выдавать чек энджин, где писаться мех заедания.

 

не, сейчас вечерком выезжал. Без пробок, только сфетофоры. Вообще я заметил, утром заводишь, я ее грею минут 15) так вот за это время компьютер +4 л прибавляет по расходу. Потом выезжаешь, километров 50 за раз если проехал, -6 литров даже может показать. Может на холостых она много кушает, потому что когда заводишь ее, воняет бензином не слабо.

 

А заслонку чинить, т.е почистить? я думаю может там уплотнительная резинка пропускает.Я ее заказал же спецом, а мастера говорят не трогай ее

 

Макс, ты бессистемно кидаешься. Раз заказал - тогда меняй ))
Бенза много льёт говоришь? Проверь ДМРВ...
Почини заслонку на глушаке. Ездить лучше начнёт.

 

не умне сказали если ультразвуком чистить, форсунки сыпятся, и дросель заедает или что то в этом роде

ну меня катализатора нет. Может поэтому? ДМРВ через рейнгольд можно проверить?

я не смогу сам, я браться за это никто не будет) Она вроде не приварена, но и не двигается

Сегодня кстати поменял масло в редукторе, раздатке, акпп. В раздатке черное было, в акпп видимо меняли недавно. Вобщем никаких изменений( Адаптацию не скидывали, сказали тоже может навредить

 

Если каты вырезаны, тогда запах норм.
Дроссельная от грязи залипать может. Ее видно, сняв фильтр. Ну и почистить рублей 300 стоить.
ДМРВ жопски вычислять. Надо да, смотреть через что то нормальное, причём не только в состоянии покоя. На ходу бы тоже не плохо глянуть какой расход воздуха. Датчик может врать на каком то этапе.
Подсос заглуши! Открой крышку багажника, за левым фонарем (на кузове, не на крышке) есть лючок. Его открываешь - там вакуумный клапан (или ресивер, не знаю, как правильно называется). К нему две трубки: одна из салона от мотора, вторая на глушак. Если у тебя до глушака не доходит трубка (сорвана, порвана), то через неё двиг сосет. Всего то надо отверстие этого клапана, идущее на глушак, заглушить мертво. Пальцем можно проверить, сняв трубку, присасывает ли на заведённом. Если да - то все правильно работает. Это отверстие и глуши, раз нет возможности протянуть сейчас новую трубку до глушака.
Короче, дел на 5 минут.

 

ого, с меня 1500 хотели взять

где то читал что его вообще отключить можно и сравнить

неужели эта штука так сильно на расход влияет? Тау допустимм я заглушу ее, ну и фиг с ней, зачем менять трубу