Porsche Porsche Cayenne III -2018: инфа без флуда

У меня кругляш в коже на панаме. На ку7 пластик и пох на дизайн пакет. Смотрится уродливо и лично мне режет глаз.

 

Ну да, то что на фото

 

дубль

 

Добрый вечер, господа!

Подскажите, кто-нибудь сталкивался с такой проблемой?
Загорелся красным, пробовал несколько раз завести/заглушить - всё без толку.

И к тому же головное освящение живёт собственной жизнью: автомобиль стоит на парковке у дома и сам переключает режимы освещения ближний/дальний/бережный.

 

Машину освятили после покупки?

 

Обижаешь! Это обязательный ритуал!

 

Можешь выложить ?

 

У вас тоже в коже должен быть,пощупайте получше)
У меня кожа.

 

Ну выглядит также

 

Так в чем тогда вопрос?)

 

Интересно про дизельные Кайенны:

http://www.spiegel.de/international...-make-eco-friendly-sports-cars-a-1255149.html

"Lawyers involved in the case against Porsche find it questionable that the automaker places all the blame on Audi. After all, overall responsibility for a vehicle lies with the manufacturer, regardless of whether the fraudulent software came from Audi or not.

,,,

Porsche still denied any manipulations in June 2017, when DER SPIEGEL demonstrated in an elaborate test that the newest Cayenne -- which bore the Euro 6 emissions standard -- had also been equipped with an illegal cut-off device. "We have no explanation for these readings," the company said.

Assuming Responsibility

Transportation and investigative authorities saw things differently. In July 2017, the German Transportation Ministry imposed a registration ban on all Porsche Cayennes with 3-liter motors. The KBA ordered a recall for thousands of diesel-powered Porsches. The public prosecutor's offices in Stuttgart and Munich conducted searches of Porsche's headquarters and other buildings. The former head of powertrain development, Jörg K., was put into pre-trial detention for a period. The suspects insist they are innocent and dismiss all accusations."

 

по моим ощущениям - это пластик

 

так это про прошлое поколение же

 

У меня стопро кожа. Club не спутаешь с пластиком)

 

Всем доброго дня!
Не осилю 200 стр в перемежку со флудом , поэтому вопрос к тем кто владеет/владел :

что лучше по управляемости и драйву по субъективным ощущениям ф85 или турбак на фуле по ходовке?

Вопрос разницы в цене/интерьере/экстерьере/ломучести/качестве сборки не интересует.
Заранее спасибо.

 

По управляемости лучше F85. Вырезает как лезвием, но дерганный, немного устаешь за рулем. Турбо более энтиллигентный. Когда надо он агрессивен, когда не требуется — комфортен во всем.

 

Разница в том, что за цену турбо 2 штуки ф85 взять..

 

Вчера поставил подвеску в динамик на ку7, проехался пару км по городу и вернул опять в комфорт. Я это к чему: управляемость и драйв в повседневной жизни только мешают. Но в то же время если на них делается такой акцент при выборе машины, то может кроссовер не совсем то, что нужно?

 

Как раз то, что нужно. Потому как судьба пузотерки в наших условиях - это несколько зимних месяцев быть интерьером гаража. Ходил облизывался вокруг 850-й, но разум оказался сильнее

 

Если автомобиль один на весь год, то паркетник - идеальный вариант, тем более каены и иксы рулятся почти как седаны.

 

А куда вы все на них " рулите " ? Детей в школу ?

 

А что кроме «детей в школу» поехать некуда?))

 

«Рулить» на паркетнике

 

я уже даже не обращаю внимание на такие высказывания))))

 

Тоже интересно, где в мегаполисе рулить.

 

совсем потеряли, на Бобби наезжать, ну рулится человеку сарай и рулится)

 

ага, как желтый 911

 

по этой причине у меня уже 6 лет нет бмв

 

И? Про управляемость идем сюда: http://www.nuerburgring.ru/info/lap_times_records.html и успокаиваемся... насчет паркетников... сараев.. не рулится..

Mercedes-AMG GLC 63S 4Matic+ 7:49.36
а за ним.. Aston Martin V8 Vantage GT8 7:50