Господа логисты

На обычный бархат сертификат вообще никому из клиентов не нужен. Ткань для штор не подлежит обязательной сертификации.
Для клиентов, среди которых много фирм, сертификат требуется именно на противопожарный бархат, поскольку такой бархат часто используют при строительстве гостиниц и других общественных зданий. Пожарники его требуют.
Поэтому я запрашивал сертификат именно на негорючий бархат.
На негорючий бархат (он реально не горит) можно сделать за 23500?

 

Полезный фильм про рынок Сертификации


Интересно мнение тех, кто сидит тут на форуме и предлагает услуги по сертификации, проведению испытаний и т.п
А также тех, кто хочет их купить побыстрей.

 

Неужели есть время смотреть 40 минут это.
За сертификацию, в идеале безопасность, платит конечный покупатель в итоге.
У нас сертификация это метод выкачивать деньги. Причем иногда они просто огромные. Как может испытание одной ткани стоить 110 000 рублей.

 

Господа. А под свои контракты сейчас ставка по переводу валют какая?

 

А там очень интересно, задекларировали атомную подводную лодку made in usa за 1 минуту и она появилась в реестре ФСА.
Думаю что жестко бомбят ФСА по заказу, они же молодая структура, которая отобрала деятельность у многих ведомств, другое дело что вокруг нее наплодилось нечисти, в том числе фантомных ОС и ИС.
Сертификация эт инструмент качества, а в рыночной экономики превращается в рынок в худшем смысле этого слова, как в целом и всё, с вытекающими последствиями.
Хотели как лучше, получилось как всегда))

 

если под свой контракт в лоб, типа вэд-аутсорс, то +-4%

 

Как бы корректнее сказать. Вы свой контракт сами закрываете, а с оплаченным Вами товаром я сам разберусь)
Обычная хитрая схема

 

Я один чтоль такой?

 

Вы смотрите со стороны и думаете, что платите “просто огромные деньги” за воздух. По факту же, себестоимость испытаний довольно высокая. Просто к примеру, если делать токсичность продуктов горения на мышках, то только одни мыши для испытания одного образца будут стоить в закупке от 10 000р. + их надо привезти и содержать, а испытания по времени длятся более 17 дней. И это только один тест по ТПГ… Зарплаты, аренды, налоги, поверки, аттестации, обслуживание оборудования, ГСО, реактивы, затраты на аккредитацию, обучение и т.д. и т.п. И не забывайте, что у вас не обычная ткань, а огнестойкая, за которую лабораторию или орган несут ответственность. Все привыкли покупать бумагу и всех всё устраивало. А безопасность стоит денег.

 

Занятно. А сколько мышей нужно для теста? Так-то они в лабораторных питомниках по 200 руб продаются.
Вообще, затраты на тесты могут быть ограничены только здравым смыслом. Если в стоимость испытаний закладывать 5 лет окупаемости каких-нить брендовых масс-спектрометров и электронных микроскопов, то...

 

По хорошему, все испытания делаются производителем и его сертификаты должны приниматься всеми странами. А у нас как обычно "свой путь", устроили кормушку, ДБ.

 

Более 50% всех товаров мира производит КНР. Ты серьёзно веришь, что там сделают(?) честные(?) сертификаты?
Тем более требования и разрешения в разных странах разные.
Кормушки это не отменяет, у нас их тоже фальсифицируют в 95% случаев.

 

По методике их там нужно 32 штуки… по 200р. не видел цен, если по ГОСТу, то 300-400р за мышку. Я про стоимость оборудования ничего не писал, хотя, конечно, окупаемость тоже надо закладывать в цену испытаний

 

Просто не корректно задан вопрос

 

И что это доказывает?
Система стандартизации в Китае работает на весь мир. Что, всемышей продуктами горения китайскихтоваров травят?
По-моему, это очередной административный бред для создания рынка для приближенпых.

 

Ничто ничего не доказывает.
Я обозначил трудноразрешимую проблему, когда китайцы вольны напихать в свой продукт что угодно.
Это может быть качественный товар, а в следующей партии полный брак (собственный опыт).
Соответственно, получение сертификата на артикул товара вообще ничего не гарантирует.
Нет веры веществам в продукте, нет веры качеству технологии обработки или синтеза, нет веры ни китайским (100%), ни российским сертификатам (95%). Но государство пытается соблюсти видимость законности и защиты потребителей, ну и плюс конечно подзаработать на сертификации. Я возил лакокрасочную продукцию более 10 лет. За всё это время честные тесты (причём достаточно примитивные) не по нашему заказу были проведены всего пять раз, из них два раза в таможенной лаборатории при таможенной проверке.

 

Технику отследят по номерам
ФНС и ФТС проконтролируют движение импорта
Газета "Коммерсантъ" №21 от 06.02.2019, стр. 2


Федеральные налоговая и таможенная службы начнут эксперимент по прослеживаемости нескольких видов импортируемых товаров — проект соответствующего постановления правительства подготовил Минфин. До конца года участие компаний в эксперименте будет добровольным — в информационную систему будут, в частности, вноситься данные о ввозе и продажах холодильников и стиральных машин, мониторов, детских колясок и металлической мебели, а также тяжелой техники. В этом эксперименте выявлять недоплату пошлин и налогов две службы будут с помощью анализа электронных сопроводительных документов на товары.

Правительство готовится начать давно обещанный эксперимент по прослеживаемости движения определенных товаров по территории РФ. Его первый этап пройдет в течение 2019 года, следует из проекта постановления правительства. Целью эксперимента в пояснительной записке к постановлению названа «отработка организационно-технических мер по внедрению в РФ национальной системы прослеживания товаров для противодействия их незаконному ввозу и обороту на территории страны». Автор проекта Минфин исходит из того, что постановление вступит в силу 1 апреля 2019 года.

Систему сплошной маркировки и прослеживаемости товаров в РФ предполагается создать до 2024 года. В перспективе она должна стать национальным сегментом механизма прослеживаемости в странах ЕАЭС — это даст властям возможность знать обо всех операциях с товаром в процессе его жизненного цикла. Сейчас для подобного контроля уже применяются ЕГАИС и система электронной маркировки отдельных товаров (шубы, лекарства, далее — обувь и древесина). В отличие от них, система прослеживаемости основана на документарном контроле.


Почему соревнование стран ЕАЭС в цифровизации грозит новыми барьерами на общем рынке
Оператором единой информационной системы, необходимой для проведения эксперимента, назначена ФНС. Налоговая служба должна будет обозначить правила предоставления сопроводительных документов, а также требования к участникам эксперимента. ФТС будет передавать в систему в электронном виде сведения о товарах из таможенных деклараций. Службы должны «обеспечить информационное взаимодействие своих систем, а также учет и обработку сведений, переданных участниками эксперимента» в рамках текущих расходов. Отчитаться о его итогах ФНС и ФТС перед Минфином должны до 1 декабря этого года.

Отслеживать будут товары, выпущенные для внутреннего потребления — до конца 2019 года участие в нем для компаний будет добровольным. Список прослеживаемых товаров пока ограничен: это холодильное и морозильное оборудование, стиральные машины и машины для сушки, мониторы и проекторы, детские коляски и металлическая мебель, интегральные электронные схемы, промышленные транспортные средства (автопогрузчики, тягачи, бульдозеры, грейдеры, экскаваторы).


Как ЕАЭС планирует распространить систему маркировки на все товаропотоки
Ранее первый замглавы ФТС Руслан Давыдов сообщал о том, что две службы начнут передавать данные для осуществления документарной прослеживаемости в феврале. Предполагается, что в электронной таможенной декларации будет введено новое поле с идентификационным номером каждой товарной партии. Эти данные затем будут загружаться в систему ФНС и сопровождать товар по всей цепочке до торговой сети. Так в службах надеются выявлять, насколько легально товар попал на территорию РФ — и даже без физических проверок выявлять разрывы в цепочках поставок для повышения собираемости таможенных платежей и налогов (прежде всего НДС).

 

Может кто то поделится контактом Декатлон, человека отвечающего за логистику?

 

Король таможни под арестом
Батька торгуется за энергоносители и сдает схематоз
‼️ Владимир Путин и Александр Лукашенко не просто так три дня в Сочи катались на лыжах и играли в хоккей. Кажется, до белорусского лидера удалось довести простую мысль: чтобы и дальше рассчитывать на льготный режим торговли российскими энергоносителями (а без них, на одной картошке, соседний режим долго не протянет), нужно идти на какие-то уступки.
‼️ И это не признание Крыма✊ или другой символический шлак. Денежные вопросы деньгами и решаются.
‼️ Москву давно беспокоила проблема таможенного демпинга. Союзное государство установило более низкий индекс таможенной стоимости (ИТС), что позволяло таможенным брокерам существенно «экономить», маскируя импорт в Россию под поставки в Белоруссию.
‼️ С 1 марта ИТС будут уравнены, что сделает схему экономически бессмысленной. А чтобы убедить Москву в серьезности намерений, Лукашенко принес в жертву Юрия Короля (на фото справа), руководителя белорусского таможенного брокера РУП «Белтаможсервис».
‼️ Эта контора, учрежденная Государственным таможенным комитетом республики, вела операции на миллиарды рублей.

 

Чё прикроют серый привоз через рб?
Или просто ставку поднимут чуть?
Конкуренты уже запарили серыми поставками

 

Прикроют конечно.
Сейчас вообще выгоднее белыми схемами бабки выводить

 

Дело не в переводах.
В рб все таможат на порядок дешевле

 

Зависит от товара
И таможат дешевле, но конверт сейчас космические проценты, как и обнал. Плюс риски с проверкой "где купил?"

 

Риски уже подняли в РБ прилично. Чулочно-носочные почти в два раза. Сегодня будет ясность по поводу самой скидки.

 

как вы еще работаете в этом бизнесе (транспорт+таможня)
видно самые отчаянные ))

 

90% прямых контрактов и чуть-чуть РБ + сертификация. Жить можно.

 

сборники с прямыми контрактами возите? сколько клиентов в машине?

 

Нет. У меня только целые контейнера/фуры. Сборники только в Питер/РБ. Если схлопнут РБ, можно будет в Грузии оформляться.

 

у меня бывают сборки, но что там в машине еще едет я не знаю, конкретно наш груз догружают и на свх скидывают. Ну или до адреса.

 

Грузия вместо Беларуси-это круто. Сразу много транспорта понадобится. Я "за".)))