Инвестиционные машины

Добрая мечта.

 

Сцуко опошленная коллекционерами...

 

Это понятно, просто тот же Countach легче переделывается из этого безобразия) С старыми Порхе та же история.

 

Для чего легче, для кармана? Он в 5-10 раз дороже

Я бы ничего не переделывал, а ездил бы на стоке. Мне нравится эта машина. Как и Кунташ впрочем

 

Первый Дино сейчас неразумных денег, видимо из за этого и стоит)

 

Это уже второе дело

 

308ые, да, в Москве.
Одну видел живьём, вторую на фото)

Эти бамперы QV не идут, но 25ому в самый раз. Имхо, 25ый столь убогий, что убогость этого бампера его совсем не портит и даже красит)

 

Ну, я вот, например, вообще не понимаю цветовые сочетания салона - для меня он может быть или черный или светлый. Я от желтых/красных приборок и прострочек в машине не особо радуюсь, не знаю уж почему, хотя все любят. А Супру я любил как раз за возможность тюна, в стоке она меня не особо впечатляла.
Видимо, колхозник, придется признать)

 

Супер. По 308 GT4 повторюcь - отличный недорогой (уже скоро будет "был") Феррари имхо, самое оно для не пятой даже машины в гараже, аутентичная, аналоговая, неплохо звучащая, несложная. Доступные запчасти, можно поковыряться самому, и не жалко ездить на этой старушке.

 

Тюн тоже разный бывает, тут все зависит от доработок)

 

Вcе верно, по этой модели самый главный вопрос, это цена и простота обслуживания.

 

Это ко всем относится

Я лично ценю субъективное мнение гораздо выше, чем усреднённое робкое как температура по больнице.

Что делает машины культовыми?
Какие-то качества эстетики или их управляемость, или непередаваемая харизма, или это была гоночная версия, которая снискала победы или блистательные поражения, которую переделали в дорожную; или же, быть может, монументальность и комфорт; или же известные владельцы, съёмки, случаи из жизни.

Машина себя проявляет как единица эстетики будучи вписанное в пространство: город, улица, кафе, площади, брусчатка или разлинованный асфальт...

Но живут машины и дарят эмоции всем - водителям и зрителям со стороны - когда работают, когда звучат, когда они греются и стоя рядом ты чувствуешь жар, а садясь внутрь - шум шестерней коробки или гидравлики, которые уже готовы к использованию; или возможно, напротив, ты окружён мягким комфортом с британским весомым подходом и тщательностью к подгонке и деталям.

Главное, что машины созданы, чтобы ездить. А не умирать стоя. Для этого можете Теслы использовать.

----

Всё жду, когда Стёпа проедется на 250 GTO и скажет, что неплохо, но вообще, нормальная 250 SWB с подготовленным мотором рулится не хуже.

----

И только имея субъективное мнение, чувствуя одновременно моду на элементы ностальгии, можно насаждать это мнение или слышать его и вызывать рост каких-то моделей, а другие просаживать.

Однако, есть вещи ценнее денег.
Радость от того, насколько приятно можно проживать эту жизнь, если их правильно использовать и не быть при этом мудаком.

 

AUX?
Но вариант с кассетами тоже неплох.

 

не поверю, что нет входа для чейнджера на 996, а триома творит чудеса))

 

Триома работает на most шине, в 996 pcm1 (на поздних был pcm2). Но решение есть от венгерского умельца

 

сосед в 90е попал в струю комерсскую, еще в самом начале купил таун кар квадратный, как у Космоса и Майкла Джексона))) говорит его поразило не столько обща диванность, сколько то, что машина качалась параллельно дороге влево-вправо относительно своей оси))))

Потом говорит купил опель сенатор на жире самом и кайфовал несколько лет

 

Вдруг пригрезилось, в провинциальной бане с десяток друзей под 60-сят вспоминают какие же были красавицы в их уездном городке и как они об них мечтали лет 40 назад. И только один молчит, тот ,кто перепорол всех их жон и тех красавиц о коих они грезили. И вправду, что ему сказать то, когда вокруг работы непочатый край))

 

Митяй в любую тему способен привнести капельку ностальгии по автомобилям 80-90ых и тонко сравнить Ferrari с его великолепным и стильным Mercedes-Benz S500 w140, который, разумеется, в чём-то превосходит Ф.

 

И будет, разумеется, в чём-то прав.

 

не только превосходит, но и продается... да-да, Вы можете купить его и в тот же день прикоснуться к прекрасному...

 

Чё там как ситуация по паркингам сегодня

 

это 3.3 или 3.6?

 

ты продаёшь или покупаешь?

 

993?

 

ты сегодня типа тролль?

 

А что, все реально так плохо? Мне нравится 993...

 

Но это 964.
Вопрос "это 3.3т или 3.6т?" про 993 звучит нелепо, не?) Да, молдавская сборка, ага. 3.3т на КЕ с подвеской де-дион зато 993))

Я на 993 не ездил. Говорят, крутая тачка. Первое время очень нравился как стык современности и классики. Потом я осознал, что в стыках харизма слабовата. Зато сзади по-своему красив)

 

мне зеркало показалось похожим на 993)) про 3.3 3.6 я в курсе

993 капец как нравится, особенно тарга и широкие

 

По жопе в зеркале сразу видно что это 964
993 тарга мега красивая, но в РФ не знаю ни про одну такую