New E-Class / 2016

попроси отрегулировать, там в принципе самому пара минут
у меня одним пальцем легонько закрывается

 

Тут уже соглашусь - маловероятная история...)

 

разрешить системе автомобиля доступ к контактам телефона

 

Я так понял, принципиальный вопрос, в настройках блютуз дать доступ к контактам. Сейчас вроде все работает, и ФИО и фотка. Всем спасибо!

 

больше года назад прошил овощной Е200 сыну до 250. Ехать стал намного приятнее, а он еще 100-ый льет зачем то.... замерять даже не планировал, разница ясна сходу. так вот накатали уже больше 15 тыс. никаких технических проблем не было и ТО у дилера прошли уже. Так вот, ничють не пожалел что прошили, но вот есть вопрос - имеет ли смысл прошивать S400 333 силы, или это мертвому припарка и ну нафиг...

 

Даже не знаю...)
В МСК и области где эти 333 не понятно, где реализовывать...)
А так, если смысл виден - люди шьют, и в 367, и в 400+.

 

Тоже мучаюсь)) там упоры отвинчивать или привинчивать? Пробовал и так и так толку нет)) греметь багажником стыдно прям.

 

Я прикручивал. Стало лучше но не сильно. Если наледь намерзает, вообще через раз закрывается (

 

Когда наледь, вообще приходится вначале ручками ее убирать и только потом могу закрыть.

 

Во-во столкнулся тоже с этим ( Иной раз даже не хочется обогрев заднего стекла включать...
Еще бесит что при открытии крышки багажника, весь снег оказывается в самом багажнике

 

Дык это у всех седанов, имхо

 

Посоветуйте где можно без нае*** чипануть е200w213!
Думаю какой выбрать сток е300
Или кастом

 

Не у всех... 5 седан... такая хрень (не закрывается крышка от малейшей наледи и снег в багажнике) впервые ((

 

Jhonsonnew напиши, у него наверняка есть и есть контакты...)

 

Как у Соколова, "Из жизни насекомых"...)
На 213 машине, пр-во 11.2017 при годовом ТО (13 т.км) и обновлении всего софта машины (в рамках их регламента) отвалилось открывание/закрывание крышки багажника ногой.
Весь остальной кейлес при этом работал.
Блок багажника, при неоднократных попытках перепрограммирования (как всей системы, так и блоков дверей/багажника отдельно), упорно выдавал "ошибку программирования".
Неделю боролись, в итоге заказ нового блока кейлес целиком.
Замена, все работает.
Гарантия. Без влияния.

 

Ребят, сегодня после мойки обнаружил на решетке радиатора, там где хром, какую-то хрень похожую на ржавчину... Кто сталкивался, по гарантии меняют?

 

Да, меняют .
Но последнее время, в связи с тем, что в РФ хром в рамках гарантийного периода меняют на одной машине не менее 3-4 раз, производитель заинтересовался и теперь могут в теории докопаться до механических повреждений.

 

Ну вообще да, камень попал, потом соль разъела.. могут отказать.

 

Ок, спасибо за информацию!

Очаги цветения сразу в нескольких местах, следов сколов и механических повреждений нет

 

на новой машине хочу чтобы был асистент вождения(активный круиз + активное удержание в полосе), очень понравилось в прокате не вольве..

позвонил дилеру МБ, сказали что на E класс нельзя установить, все что есть сейчас это пакетные машины, и на заказ тоже.
минимум, куда это можно поставить - CLS под заказ..

просветите плз, можно ли как то дооснастить уже купленную машину этими делами, все остальное по стоковым конфигурациям - меня устраивает..

 

за ваши деньги любой каприз

 

это на двухлитровые нельзя заказать, а на 3х пожалуйста

 

не хотят за деньги любой каприз, потому и спрашиваю, если кто знает внятного человека в дилере, который подскажет как добить - напишите плз

 

дилер такое не умеет делать
пиши парням из mbcomand

 

понял, спасибо

 

набрал, 400 т.р. у них стоит такая история, все ответы получены, всем спасибо

 

Можно пару вопросов разбирающимися в W213?
Какие варианты сидений есть в машине? Я так понимаю, есть обычные, базовые, есть спортивные - комбинированные кожа-алькантара и есть мультиконтурные? В обычных я ездил, а как спортивные и мультиконтурные? Нужны ли обязательно последние или спортивные тоже норм?
Насколько 220 дизель веселее 200 бензина? И тот и другой на полном приводе.
На 200 ездил, абсолютно безэмоциональный автомобиль, но по предложениям в разы превосходит все остальные варианты.
Почему у МБ такой маленький выбор двигателей для W213? Либо слабенький бензин, либо довольно мощный 333 сильный бензин, либо совсем нишевый 63 АМГ? Ну и небольшие вкрапления 220 дизеля, примерно 1 шт. на 20 бензиновых.
Насколько хорош 333 сильный бензин? На нем тормоза с подвеской другие, чем у 200 бензина или нет?
Если у кого-то были/есть и F10/G30 и W213, как W213 в сравнению с пятой серией? Интерьер у МБ мне понравился больше, но с другой стороны, управление в БМВ вроде поудобнее, хотя может, это дело привычки. По подвеске и тормозам я на каршеринге с семьей особо не рассекал, поэтому не могу понять, вроде машина едет, тормозит, как надо, но при длительной эксплуатации все-равно какая-то более ясная картина вырисовывается.

 

так бодро Степе еще никто накидывал))))


спортивные же очень узкие
мне некомфортно вообще и жарко летом

 

был e400 на таких сидениях, в целом удобно, но наппа убивается очень быстро. Двигатель хорош как и полный привод, но эмоций в целом оставил не много, 640 дизель сейчас нравится больше.

 

Устал, не буду по 28-му разу...)