Инвестиционные машины

зато в сша по 50-80к эти тарги пачками в наличии))

в рф вроде ни одной

 

Вообщем, если есть у кого тарга 993 широкая, Митяй готов поменяться на W140.

 

Совсем они там денег не считают

 

Не пойму инвест или рукоделье?
В Дрездене увидел

 

Хохлома.

 

Красивый колхоз задаёт стиль.
Подвеска сток пневма, так что тут только колёса.

В своём жанре это анриал круто.
Немцы дрочат на колёса с болтиками и на эти колпаки.

 

К слову, как считает уважаемая публика, Bentley Blower это инвест или нет?))
Я про 1920ые.

 

Как в острых козырьках?)))

 

Почти

 

Санкт-Мориц

 

Крайне странное мероприятие в это время года

 

Самобытное мероприятие в Санкт-Морице?
Зимой на озере со звездной тусовкой?
Никогда не слышал...

 

Какое же красивое создание - F50 ...

 

Если только Рядом нет ф40...

 

Если рядом F40, то F50 сразу уродом становится?

 

Ну не совсем так. Тут скорее речь об ф40, она становится как красивая подруга на фоне не очень красивой подруги ещё лучше)

 

Глупость все это. F50 наконец начинают понимать, а не просто по словам Кларксона и интернетов делать выводы.
F40 и F50 разные, сравнивать их смыла нет, как по мне.

 

Серьезно?) На ф50 не довелось поездить, но мне лично хватает ее «внешности».

 

А в живую удалось видеть?)

 

Кто бы что ни говорил, мне всегда больше нравилась F50, и я не понимал нападок относительно ее внешности... F40 тоже очень красива... для меня вообще нет некрасивых Ferrari ))) Но при первой же возможности купить первую или вторую - я бы сперва забрал F50 )

 

F50 мне не казалась страшной.
Но и красивой тоже.

Но очень часто слышу нападки на её внешность.
Chris Harris делал интересное сравнение F40/F50.

F50 как машина, я думаю, не сильно медленнее, а наверняка, сравнима с F40 по характеристикам*, но при этом значительно удобнее в салоне и по рулевому.

Педальный узел у неё очень приятно сделан, в меру широкие педали с длинным ходом, в один уровень. Напоминают Lotus Elise немного.



(я единственный, кто заморачивается по поводу педального узла? )


--


p.s.
* - с единственной оговоркой - F40 это спортивная машина, а не театральное представление в своём жанре, и на ней легко сделать бустап, чтобы она поехала быстрее

--

Главный вопрос, сможет ли она сравниться?

 

Ф50 нет. Но я и не хочу, честно) Мне очень нравится угловатость форм ф40, и очень не нравится замыленный профиль ф50. Особенно антикрыло...Да и по нраву ф40 ближе-очень злой карт)

 

Уверенная в себе дива на пике формы
vs
нескладная второкурсница, у которой только-только начинает проявляться то, что будет эволюционировать и развиваться еще более десятка лет...

 

И в правду. Как когда-то говорил Кларксон. Если б нашу грешную землю посетили инопланетяне .. Какой автомобиль произвёл бы наиболее сильное впечатление .. W140 или F40? ..)

 

F40 икона 80ых , F50 икона 90ых ...
Спорить какая из них лучше дело глупое, они обе просто космас!!
Сожалеть приходится только об одном, что пока приходится надрачивать как лоху, а не поглаживать
их шикарные бедра в личном люксовом гараже

 

Мне казалось это стандартная фишка говорить, что чем старее - тем лучше. В таком случае особо думать не надо и явно сойдешь за знатока.))

 

Новый рекорд для Супры: $173,600


https://rmsothebys.com/en/auctions/...030-1994-toyota-supra-twin-turbo-targa/733359


Экземпляр был из сета Youngtimer Collection.

 

https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/m5/1077369355-8e686/?sort=price-desc
Инвест?

 

Нет. https://rmsothebys.com/en/auctions/es19/essen/lots/r0033-1999-bmw-m5/733433

 

насколько же 39 сделана качественее и красивее, чем е60