E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Так тебе какие?

 

Задние есть, хочу ещё передние....

 

Задние есть, хочу ещё передние

 

Ну то есть задние арки уже грамотные ,широченные?Я ж потому и рекомендую -перед не нужен...

 

Удалось запустить рейн. А как им пользоваться?
ВОт что удалось откопать

Допустим есть вот такие ошибки. А как узнать что конкретно неисправна? ПО парктроникам... вроде кто то говорил можно узнать какой именно датчик не работает, а у меня просто показывает что задний короткое замыкание.
По сервоприводу посмотрел фактический угол поворота 115 на заведенной, норма?

Вот тут язык какой то интересный

Что еще можно сделать в рейне полезного? Калибровка сервопривода нужна? ВАнос там какую то чистку кто то говорил, система охлаждения и т.д....

 

Макс_12, читайте драйв2 или смотрите youtube - там много инфы и примеров как можно использовать Rheingold.

 

Если у тебя есть ненужные, заберу с радостью, на весну - осень поставлю ))

 

Есть кто хочет обменять декоративные планки алюминиевые на дерево?

 

Дорест?

 

Буду читать,а вы пишите...

 

Не я придумал.
https://www.bmwclub.ru/threads/potr...kljuchennom-zazhiganii.1286442/#post-40844030
Посидишь так на морозе с подключенным шнурком, ковыряясь в опциях карли или в рейне, и на следующее утро можно и не завести авто.

 

Заказал с Али, качество отличное, не хуже оригинала, сели как родные, смотрятся норм, но самый главный+ это то, что машина теперь не засирается, как раньше, ставил осенью, зиму проходили и ничего не сломал!

 

Я уже года три езжу с китайскими. Точнее два оригинал стоят, два китайских (взамен порванных оригинальных). Уже и забыл что где и какое))). На вид не отличить и ничего не ломается.
Вот ссылка на али:
https://ru.aliexpress.com/item/CAR-...6b-41c5-bdf1-45163ae738c7&transAbTest=ae803_5

 

Добрый день.
Подскажите пожалуйста грамотный сервис, где помогут разобраться!
Е83 2005 год, 3.0 бензин. На холостую работает нормально, при нагрузке загорается куча пикторгамм, двигатель начинает троить. Машина в принципе не разгоняется вообще. Обороты растут, скорость нет.
Меняли форсунку второго цилиндра (плохо работала), потом меняли катушку, свечи.
Безрезультатно. Сканер показывает что под нагрузкой выключается второй цилиндр, реже первый.
В сервисе предположили что катализатор, но как то неуверенно....
Вот и думаю, может есть где грамотные товарищи!!! Подскажите, если знаете.
Спасибо

 

+79060433330
Влад.
Они точно скажут связано с катализаторами или нет и, если будет необходимо, вырежут их.

 

Рест

 

Так там у продавца заказов 0, если найдёшь того, у кого ты брал - отпишись со ссылкой

 

Спасибо
Позвонил, но я забыл указать что я в Питере))))))

 

Ты цитируешь чудака ..,которому по ссылке поставили диагноз-полный муд....Больше вопросов у меня нет.

 

Я просил подсказать грамотный сервис в СПб...

 

Ты тоже из Италии??

 

я цитирую не чудака, а человека, который ему ответил. То, что машина много потребляет - это факт. То, что могут возникнуть проблемы с заводом, если долго сидеть при включенном зажигании - тоже факт, и это нормальное явление, особенно, если дело на морозе. Посидеть, поизучать рейн или другой софт в течение продолжительного времени, особенно когда оно (время) есть, а подобный специализированный софт ты видишь в первый раз - вообще не проблема. Раз уж мы на "ты". Ты из тех, кто не в состоянии прочитать несколько последних страниц, чтобы ответить по теме?

 

Надо полностью выключать печку и салонный свет. Тогда потребление должно быть гораздо ниже. Даже с музыкой нормальный аккум за час не сдохнет.

 

Пытаюсь донести до человека эту мысль,что НОРМАЛЬНЫЙ аккум за 40 минут не высадить НИЧЕМ.!!Если только закоротить.А меня учат читать учиться...Ну пусть копают сами четвертое поколение вновь прибывших.Всем удачи...

 

Молодца...

 

Вова хватит язвить

 

Обидна,слюшай...

 

В споре рождается истина.

 

ВНИМАНИЕ!!! поймали мошенника!!! Кто пострадал от мошенника RIZVAN_722 пишите мне где когда и за какие деньги и телефон свой.

 

Если смотреть на обороты на холостых через скрытое меню, они должны на месте стоять? У меня меняются с цифры в диапазоне с 650 до 700. Это норма?
И такой момент сейчас был, ехал себе, сработала пищалка в салоне, и на приборке, где время, заморгал показатель температуры снаружи (+3.0) , через 3 секунды опять переключилось на время и все норм. Что это было?