Супротек - развод или реальность

Так речь не о том имеет ли присадка какие-то свойства и влияет ли на что-либо вообще. А если влияет, то насколько большой вклад она вносит? А свойства присадки самый ли важный фактор, влияющий на износ?
Речь о том, что люди какого-то чуда что ли ждут от них. Или в случае больших пробегов без ремонта мотора привязывают это именно к применению присадки.
А прошла бы именно эта машина столько же, если б не было присадки в ней?
А прошла бы она столько же с присадкой, если бы ездила в совсем других условиях?
Куча вопросов, на который ответа не получить, не сделав какой-то сумасшедший и глобальный тест в реальных условиях с контрольными группами, который неосуществим.

Это как, например, есть два человека. Оба принимают один и тот же препарат для укрепления иммунитета и поддержания хорошего здоровья организма. И точно так же у этого препарата есть клинические испытания, где все красиво и четко изложено.
Только один постоянно бухает, выкуривает по 2 пачки сигарет в день и жрет чо под руку попалось, а другой ходит в спортзал, поддерживает хороший и сбалансированный рацион и ездит активно отдыхать пару раз в год куда-нибудь в горы.
Спустя 10 лет один постоянно начал болеть и хворать, покрылся морщинами, посадил зрение и постоянно кашляет, а второй до сих пор бодрячком. И этот бодрячком везде заявляет, что всю жизнь принимал такой-то препарат и вот какие результаты получились.

И в том и в том случае препарат выполнял свою функцию, все как в испытаниях. Только вот условия в одном случае были тепличные, а в другом экстремальные. И условия явно тут сыграли далеко не последнюю роль.
Сдох бы первый чувак гораздо раньше, если бы вообще не принимал препарат? А черт его знает, может и да, а может и нет.
Был бы тот, который до сих пор бодрячком в таком же состоянии, если бы не принимал препарат? А черт его знает опять же.
А может и вообще препарат не имеет никакого воздействия на организм, а работает только в лабораторных идеальных условиях?
Слишком много вопросов остается нерешенными.
Исследование может только сказать, что: "Да, в нашей лаборатории в наших условиях мы смогли получить вот такой-то результат".

Так же и с присадками.

 

Не совсем кристальной чистоты, но всё таки. Очень тесно общаюсь владельцем и сотрудниками одного СТО , весьма высокого уровня по мерам Ялты. Там я и наблюдаю автомобили , сравнивая со своими, которые прошли обработку и периодически, согласно правилам использования Супротека, получают "дозу", из этого опыта и сделал для себя определённые выводы. Самое приятное, когда дикий дизель, который я только что купил, получает "дозняк" его звук работы значительно изменяется в сторону мурлыканья, это меня и подкупает.

 

Это СМЕРТЬ КПП и моторов. Его и близко нельзя подпускать к технике. Как и другие кондиционеры металлов.

Дим, ты ж вроде адекватный человек. Ответь на вопрос. Что сотрётся быстрее, обычное стекло или алмаз? А потом, хоть слегка, почитай, что я тебе показал.

Про то, что люди ждут ЧУДА. Ну так это их проблемы. Присадки тут причём? Они молча работают и делают своё дело. Тебе показать ТНВД с пробегом за 1 млн. км?


Посмотри как на валу отражается бумага. Как в обычном зеркале. И это после 1млн. км. Причём 600тыс по дорогам России. Естественно и с нашей соляркой.

 

На российской солярке без всяких снадобий типа супротека тнвд ходил?

 

В том то и дело, что благодаря Супротеку. А солярка лилась в разных регионах.В основном на Лукойле, но не всегда.

 

Так ты за Супротек что ли здесь агитируешь?))
В мотор н62 я его разок пользовал - 2 флакона сразу на 8 литров моторного масла, реальный пробег у авто был 80 ткм, так что ни лучше ни хуже ему не стало от этого, но по трассе бенза стал потреблять точно меньше, скинул олоко 0,5 л с 8 в режиме 90-110 на трассе

 

Я никого не агитирую. Я лишь делюсь собственным,22-х летним, опытом использования ГМТ.

А чем должно было стать лучше? Он тупо наносит тонкий слой "стекла" на трущиеся детали. Зато у человека мотор уже полтора ляма проехал и крышку, клапанную, ни разу не снимали. а товарищи, у которых такие же Фиаты, уже по разу моторы сделали за 150т.р. При том, что у них пробеги детские, в сравнении с этим.

 

Там не совсем "стекло"))
Кст, если ты в 80х не пешком под столом ходил, то в то время была тема с износостойкостью магнитофонных головок - естественно речь не о совкопроме, а о Накамичи, Акай, Тик, Сони, Пионер, Айва, Виктор, Ревокс, Танберг. Незнакомые для тебя конторы есть в списке?))
Пермалой, сендаст, кристаллой, аморф, лазераморф, стеклоферрит......
Про качество звука я на данном ресурсе вещать не буду, это как перед свиньями бисер метать, но тем декам по 30-40 лет уже и многолетние обдирания головок результат дают один и тот же - стеклофферрит от Акай самый незапиливаемый

 

Делюсь своим опытом по Супротеку. Без использования Супротека расход бензина был 17 л. в зимний период на 18-х колёсах. После Супротека расход почему-то упал до 14,6 литров в тот же зимний период, плюс в эту зиму очень сильная зимняя каша, хорошая зима. Что сделал этот Супротек? Мотор М54, бензин.
На мотоцикле, который на аватарке загудел редуктор. Влил туда Супротек, редуктор стал заметно тише, справедливости ради, гул совсем не пропал, но стал на порядок тише.
Наблюдаю дальше за поведением техники.
Являюсь совершенно не адептом Супротека.

 

А каким боком ,всё это, относится к теме ГМТ в технике? Хотя...некоторые,сходные, моменты присутствуют.

 

Срочно заявку на патент по валам и поршням из стекла

 

Так про "стекло" ты здесь недавно сам и вещал)) вопрос - с какой стати?))

 

С самой прямой. На трущиеся поверхности наносится слой органического материала, очень похожего на обычное стекло. А вы всё думаете, что тут форум цирка Ю.Никулина?

 

...капнуть пару капель очень дорогой и меганаикрутой жидкости, и всем станет хорошо - вот это и есть цирк.

 

Чем кичитесь ? Своим невежеством?

 

кич - слепая вера в эти пузырьки. Кругом невежды, потребители и фасовщики пузырьков - сплошь академики.

 

Ну если ты слепой и не видишь результатов, в том числе вначале страницы, то это грустно.....

 

таких "результатов" нарисовано тонны, дальше что?

 

Реферат?
про автомобильный гербалайф...

 

Да ничего.....Что-то доказывать человеку, который в принципе не способен что-то понять .........., как выразился товарищ выше, метать бисер...

 

не тебе судить, кто и что способен понять, толкай дальше эти рефератики про гербалайф от нефтянки

 

Забыл у тебя спросить,.... Технические невежи будут указывать о чём и как судить в технике .........

 

Я им это стопицот раз повторял в другой теме.. но вера она такая

 

Абсолютно аналогичный опыт, с точностью до наоборот. Сервис, плюс пяток мастеров с десятками или даже сотнями постоянных клиентов. А теперь внимание...
Барабанная дробь!!!
Как минимум половина из них не морочится даже по маслу, что там говорить о чудо зельях. И представляешь что? А ничего. Все ездят одинакого.

 

Наверное так и есть, но мне нравиться так, как делаю я и буду продолжать это делать дальше, а что, могу себе позволить. На очереди N57TU.

 

Так кто же запрещает? У всех свои тараканы в голове.
Ради бога. Просто о «своём опыте» немного скромнее говори.

 

Можешь -- позволяй , ни в чём себе не отказывай.
Дойдут руки до м57 -- похвастайся результатами.

 

Желательно результаты уконкретить.
Наприме ресурс двигателя был столько то, стал столько то.

 

Тут всегда возникает вопрос. Почему ноунейм-контора делает такую штуку а шеврон с мобил нет? А если делает только вот эта ноу-нейм фирма благодаря какому то супер-ноухау то почему все автомобили формулы - 1 не ездят на этой штуке, там то борьба на результат.

 

Типа шутник? Или ты знаешь всё и обо всём? Во всём мире уже знают эти лаборатории, а одному тебе неизвестно ничего. Так это может камень в твой огород?
https://suprotecracing.com/

А они , типа, тебе лично докладывают на чём они ездят, а на чём нет? А может ты видел хоть один заклиненый двигатель Формулы1 ?

Несут всякую хрень....... профессора..