Замена батарейки в метке-транспондере Цезарь сателлит

Созвонился с региональным представителем(из Мурманска мы), говорит такая метка до 8 лет ходит и менять целиком, точно может ответить если я ему вин скину, но сыкотно как то, а вдруг заблокируют машину!

 

А никто не знает рукастых парней, кто может без снятия питания в метке батарейку перепаять? Я вчера видел внутренности овальной метки. Там батарейка CR2032. При этом сотрудники сервиса мне сказали, что там батарейки нет вообще. Я им показал мигающий светодиод и спросил кто они после этого? После этого они и показали разобранный транспондер. Но говорят, что батарейку можно безопасно выпаять-впаять. Типа там жетско адреса прошиты. А я не верю. Надо подать питание параллельно, выпаять на ходу батарейку и впаять новую.
К ним в сервис больше не хочу. Вопервых с мойкой это займет минимум 3 часа. Во вторых метка 4900 теперь стоит (при красной цене 200 руб)

 

Неделю назад менял именно овальную у мастера по ремонту часов , все грамотно сделал , все работает .

 

В метке как у тс в первом фото батарейка припаяна к контактам, поменять батарейку целый гемор был (для меня). У меня села батарейка однажды ооочень далеко от ближайшего офиса цезаря. Сказали везите к нам , ничем помочь не можем. Бахнул метку об асфальт она распалась на 2 половинки, отодрал контакты метки от батарейки и пошел купил новую батарейку, прижал палцами( в руках только плата даже без корпуса была) длительным нажатием актуализировал ее , завел машину и поехал. Припаять очень сложно, припой все время отваливается....мучался мучался в итоге поехал купил новую, за метку и типа прописать ее в машину отвалил пятерку и 2 с лишним часа времени. У кого руки из правильного места растут поменять нефиг делать.

 

Ничего там не прошито)) и питания параллельного подавать не надо, припаял батарейку ,сел в машину, нажал длительно кнопку на метке пока диод не мигнет быстро 2 раза и все ...."поехали"

 

Народ гавкнулась метка раскурочил её, начал менять батер, действительно без пайки говно получается, но когда контакты зажимаю метка сразу начинает светиться нажатие на кнопку отключает диод. Но потом в авто долго держу кнопку и....никакого двойного мигания и Машина метку не видит.... может чего не так жму?

 

2 раза менял сам... без проблем! прописывать нечего не нужно! главное батарейку качественную брать... в последний раз за 900 руб взял и гарантию год дали!

 

В овальной метке, батарейка припаяна?

 

Метки разные бывают...у меня круглая была! нет не припаяна.. просто вытаскиваешь ее и ставишь новую!

 

Да это понятно...что метки разные, у меня припаяна....С...УКА!!!

 

Если кому интересно, как это ГОВНО ВЫГЛЯДИТ внутри....

 

Давеча ездил с такой меткой на семерке друга, как-то раз был вынужден плясать с бубном вокруг машины, завёл-таки, потом сразу поехал к сигнализаторщикам и они сняли за 3 минуты, аккуратно обмотали ещё минут за 10 и я счастливый уехал домой.
Вам для чего это чудо?
Снимайте его немедленно и сэкономите деньги на замене.

 

Да сегодня с грехом пополам с разобранной меткой в руке отогнал на удаление этого чуждого, инородного, говенного элемента из моего Х6. Не думал, что Цезарь мать его Сателлит может оказаться таким мать его ГОВНОМ!!! Я в бешенстве, пойду кого нибудь поджарю на адовом огне!!!!

 

Выдрал НАХ...!!!

 

всем привет. длительное нажатие на кнопку овальной метки не помогает. машина метку не видит. лампочка самой метки ведет себя неадекватно - то постоянно горит и не гастнет вообще, то горит ярко при нажатии, то мигает тускло и тд. как быть? может есть какие то режими обнуления - типа нажать три раза держать 10 секунд и тд? батарейка впаяна.

 

Удалось ли понять в итоге, как вывести метку из режима, когда после замены батарейки просто горит светодиод, а при нажатии на кнопку гаснет?
такая же фигня, даже батарейку припаял

 

В связи с удаленностью от «центра мира» выдрали эту хЕрь за 15 минут, ПоХитёньку Похитёньку от кнопок под сиденьем выдрали эту пакость из машины... А менеджеры Цезаря СУКИ редкостные...

 

это я понял...а они не сказали, как активировать то ее обратно, чтобы работало как раньше

 

Через десятые руки от Цезаря вышел на наших подгоражных МОНСТРОВ которые Похитёньку и выдрали эту ДРЯНЬ!!! Пользы НОЛЬ!

 

Логин и пароль может чего и скажут!

 

Сегодня Цезарь сообщил, что мой тип метки (овальная) не заменяема, сейчас в наличии нет, может будут через месяц....
И батарейки в ней менять нельзя, только метку целиком.

Опция или установить НОВУЮ (!) систему или отключить старую. Прописать в системе метку, в которой просто заменили батарейку они не могут!

Всё удовольствие стоит в Москве 4000 руб. (2000 руб. выезд инженера на место и 2000 руб. отключение системы). Вызвать можно через контакт-центр Цезаря.

 

На самом деле, элемент питания в метке поменять можно, хоть и непросто. Вся проблема состоит в том, что контакты к батарейке в метке приварены контактной сваркой. В теории, можно перепаять, но все элементы питания "боятся" нагрева и либо элемент питания крякнет тут же, либо срок службы сильно сократится. Но если паять мощным паяльником и прямыми руками, то всё возможно. Т.е. максимально быстро залудить локально пятно контакта батарейки, не разогревая при этом весь элемент, это непросто. Можно попросить это сделать, кто имеет отношение к ремонту эл.техники.
Часто метки такого типа переставали работать из-за разрыва одного из контактов. Метка разбирается просто, аккуратно поддевается по окружности.
Так же были случаи разряда батарейки раньше 8 лет). Срок изначально заявлялся от 8-10 лет.
Метка энергонезависимая, т.е. при замене батарейки она так же останется в памяти блока).
Одной из частых неисправностей являлась "потеря" метки основным блоком системы. В таком случае подразумевалась замена центрального блока.
Раньше ОПП мог произвести прошивку метки вместе с клиентом по телефону, сейчас - не знаю. Тут много нюансов, гарантия/не гарантия, есть договор/нет, на обслуживании или нет...
Это я вам как бывший тех.специалист ЦЗ в одном из регионов говорю.)

 

Сегодня решил эту проблему, долго ездил, вынимая батарейку и вставляя снова, затем нажимал и диод горел непрерывно красным, тогда писк в салоне прекращался и машина заводилась..
Решение: при смене батарейки - загорается красный диод, нажимаем и держим, до тех пор пока не погаснет и не маргнет быстро 2 раза, после этого начинает помигивать периодически, все работает исправно, перепрошивать ничего не пришлось, сел и поехл. Так же не стал ничего припаивать, батарейки 2032 есть потолще, Я брал в IKEA, она как раз такая, потолще, входит и прижимается сама нормально.
При замене старая батарейка была на контактной сварке, минут 20 и канцелярским ножом ее аккуратно "отпаял"

 

Все отремонтировали сами! Батарейка меняется! Овальный брелок.

Что нужно:
1) нож
2) батарейка 2032
3) аппарат точечной сварки. Он размером не больше паяльника. Есть у многих ремонтников и в конторах инженерных. Можно и припаять аккуратно без перегрева.
4) скотч/изолента по вкусу (желтое на фото)
5) 30 минут времени с чаем/покурить

Все отлично синхронизируется после замены. Подержать кнопку 3 секунды. 2 раза моргнёт. Готово!

5000р. хотел Цезарь. Бизнес по русски: «ваша метка не разборная, вы уже не на гарантии, может там влага попала, а может треснуло что, и уж потом батарейка возможно...». И главное хамовато так общаются по телефону. «Ежегодное ТО не проходили у нас». Киборги.

Разговор с Цезарем после синхронизации метки:
Я: поменял батарейку, метка заработала?
Оператор: а у вас какой формы метка?
(Цезарь, дно пробито!!! Вопрос шикарен!)
Я: метка с заменяемой батареей
Оператор (задумчиво): а, у вас все отлично работает, вижу метку.

Всем удачи! Не ведитесь!

 

Тема в тему... только что обнаружил , что машина заводится без метки )) это нормально ?
Метка прямоугольная с двумя кнопками .
Менял батарею месяца два назад, после этого перестала пищать .. ну подумал новая батарея сразу разблокирует..
А тут недавно клемы скидывал ...Договора на обслуживание нет.
Вопросы:
1. Как имолилайзер действенная штука ?
2. Если да , то как метку заново активировать ?

 

Кмк, если кроме неактивированного "спутника" других нормальных рубежей охраны нет, то демонтаж и подбор/установка нормального ПК - это вариант, над которым есть смысл задуматься..

 

У меня такая же овальная метка. Последнее время стала долго определяться машиной, особенно с наступлением осени. Видимо почти разряженная батарейка охлаждается, из-за этого падает напряжение.
Приходилось метку натирать о джинсы - помогало
Открыл, батарейка не припаяна, а просто вставлена между двумя контактами в свое гнездо.
Вытащил, поставил новую, машина завелась без проблем.
Может с какого-то момента стали устанавливать другие метки, в которых батарейки не впаиваются
Машина 2013 года, BMW X3 F25 28i

 

Доброго всем вечера))Чтобы не говорили представители Цезаря,впаянная батарейка в круглой метке прекрасно меняется, цена вопроса 200 рублей плюс аккуратность мастера-проверено на собственном опыте)) С прописью тоже не возникает проблем-присаживаемся в машинку, нажимаем кнопочку на метке , удерживаем пока не моргнет два раза -и вот вам счастье за минимальные денежки!!

 

С заменой батарейки всё более-менее понятно, помогите разобраться с блоком управления сигнализации Цезарь (KT 200 С),а точнее с аккумулятором в нём.Хотелось бы заменить его, так как вид у него уже не совсем товарный, мягко говоряПозвонив на сам ЦЕЗАРЬ мне плавно предложили заменить всё оборудование полностью, за какие-то невероятные деньги, потому что новый аккумулятор приобрести невозможно, их больше не выпускают((на самом аккумуляторе никакой информации нет, кроме того что он 3,6 А.Естественно консультант характеристики сообщить отказался(нет у них технологических карт и вообще-это страшная тайна покрытая мраком).Может случиться так-то мой пост(а точнее зов помощи ),не совсем по теме(или не на той ветке), я новичок в вашем клубе)))заранее прошу извинить
P.S.Если подытожить-какие параметры у аккумулятора к блоку Цезарь (КТ 200 С),можно ли подобрать другой аком(с такими же характеристиками),если да то какой)))СПАСИБО

 

Подскажите, пожалуйста, где в Мурманске удаляют Цезаря. Похоже, что у меня начинаются проблемы с ним.