G01 Ветка владельцев BMW X3 (G01)

У х3 г01 четыре разных парт номеров спортрулей, на других г-сериях думаю тоже самое, поэтому не факт, что Ваш руль такой же как на x3.

 

У меня такой:

На сколько я видел, у всех G серий спорт руль одинаковый. Но если 4 номера разные, то интересно почему? Предположу, что один вариант - это присутствие/отсутствие подрулевых лепестков. А вот остальные...?

 

Отсутствие/ присутствие обогрева

 

Логично... Но значит, что если обогрев всё-таки присутствует - он должен быть и быть одинаковым!

 

Функционал разный. Ваш руль на вид « жирный» на х3 урбан попроще если не ошибаюсь.

 

Там четыре вида именно обода со ступицей ( пустых) и пять видов внутрянки (соединительный привод рулевого колеса).

 

ну вот получается не факт) ваш на фото больше на М руль похож по толщине. Возможно в этом причина, разные нагревательные элементы внутри на этом руле и том, который внутри рулей на G01

 

Ну теоретически понятно: простой обод, с кожей, с лепестками и с подогревом например.
Вот только вряд ли там есть варианты: с хорошим подогревом для "жирных" рулей и с просто с плохим подогревом для остальных.
Я думаю, что нити подогрева ели в принципе ставятся, то по одному варианту для всех. Но точно может сказать конечно только производитель.

 

У меня М руль, у супруги Спорт. Мой греется гораздо сильней. ОД сказал, что в М руле две нитки обогрева, в Спорте одна.

 

Мы конечно можем спорить долго...
Мой руль абсолютно обычный и по толщине с М не сравним, возможно так именно "кажется" на фото. За предыдущий год доводилось ездить на G30, G32, G11, G01 и G05 с разными рулями, но правда в "жирных" комплектациях. Могу точно сказать, что и спорт и М рули одинаковые на ощупь и размеры.
Единственное что может быть - это что в комплектации Urban совсем уж пластиковое убожество... Но вживую такой вариант не видел ещё, если конечно он вообще существует.

ПС: Господа, я лишь говорю как это должно работать и как работает на других G сериях.
Если вы считаете, что G01 в этом смысле уникальный авто - спорить конечно не буду.

 

Это возможный вариант.
Вот только, если в спорте и одна нитка - то видимо толще чем две в М. У меня кочегарит как сумасшедшая.

 

Всем привет.
Заметил что если по трассе ехать 100+ в плохую погоду (как сейчас дождь и снег) и не тормозить 20-30 минут, и потом нажать на тормоз, то эффективность на 50% меньше из-за мокрых тормозных дисков. Разве машина сама не должна их просушивать?

 

нет конечно, к сожалению датчик влажности тормозного диска не придумали еще)) После мойки тоже когда выезжаешь-пару раз надо нажать тормоз, просушить. На всех авто так

 

Понятно что датчик не придумали и после мойки или больших луж это тоже ясно, просто на некоторых авто вроде если работают щетки стеклоочистителя то колодки с каким то интервалом на доли секунд прижимаются для просушки. Я как то на других машинах такого не замечал замедляясь со 160, а тут прям пипец первые пару секунд.

 

только на бмв так
а на мерседесах, в дождь, тормоза просушиваются автоматически, чтобы не было описанных выше ситуаций какраз

 

У меня фены стоят напротив каждого диска. Горячим воздухом продувают, когда влажность превышает 78 %.
Даже в книжке про ИЖ-412 написано, что тормоза в дождь менее эффективны.

 

У меня чуть тёплый. У супруги на Урбан ф25 14 гв греет аж держать невозможно. Обжигает руки.

 

Не знал.. был мерс 12 года С 250, так там с мойки выезжал «без тормозов» пока не просушишь, да и в мокрую погоду эффективность падала. Может на мерсах классом выше? А кстати если дождь постоянно льёт то что там можно высушить? водяная пыль ведь будет лететь на тормоза постоянно. Что там высушить то можно будет? Как вообще эта система понимает что тормоза мокрые?

 

сейчас уже на C есть такое, раньше было только повыше классом да
там колодки об диск греются как я понял, в дождь

 

Обычно просушивает по взмаху щеток. Есть много где эта функция и на многих бмв тоже. Иногда включается кодированием. Как на г01 не знаю

 

ХЗ... скоро тепло будет!... забью на это до ТО. На ТО буду с ОД выяснять конкретно, по Акции или за деньги ...

 

У меня спорт-руль, комплектация luxary. Греет еле-еле. Руль не такой, как на фото: центральная накладка пластиковая, накладки вокруг кнопок серебристые

 

Шутки шутками, но такая опция действительно есть во многих авто. Она просто не всегда заявляется в комплектации. На всех внедорожниках такая опция - маст хев.
Суть работы такая: когда работают дворники тормозные колодки периодически слегка подводятся к тормозному диску достигая минимального трения, в результате которого тормоза просушиваются и прогреваются, а в части внедорожников - еще и очищаются от грязи.
Очень странно, что на Х3 такого нет.

 

На лакшери стоит "спорт руль", вот такой и греется крайне убого. Спасает теплый паркинг.

Show Spoiler Hide Spoiler

 

Ну вот уже несколько человек ответили, что я и пытался объяснить Jamessh. Именно на G01 ни у кого спортруль не горит огнем как М. Особенность такая и дилер ничем не поможет, если только руль менять

 

Убого - это мягко сказано. Часто даже не поймешь, работает подогрев или нет, пока пару раз кнопку обогрева не жмякнешь и надпись не увидишь. Могли бы хоть индикацию на кнопке сделать, крохоборы. Дело то копеечное

 

Есть, как и на любой БМВ, начиная с 2006 года.

 

Понятно, жаль. Но я бы всё равно ОД или БРТ вздрючил по этому поводу. Опция подогрева руля ведь заявлена в комплектации - вот пусть и занимаются отладкой. А для сравнения пусть рядом включат обогрев спорт руля на G11 или G05.

 

Основание? обогрев работает? - работает. А то что слабо греет - а нигде не прописана мощность обогрева. Называется особенность данной конструкции. Уже спрашивал.

 

Только хотел написать.
А с другими сериями так вообще глупо сравнивать.