Я купил f45, есть кто еще?

Дооснащение, имеет конский ценник, если не найдется правильный поставщик. Сложно фоткать свет, щас гляну что в архиве есть.

 

У нас забор воздуха берется из нутра моторного отсека, а не как у большинства( под лобовым стеклом). И поэтому летом если выключен кондей, в салон поступает горячий воздух. А так хочется свежего бриза некондиционированного))

 

В живую смотрится веселее) Надо зеркалочку достать.И сфоткать Посмотреть вложение 2488040 Посмотреть вложение 2488042 Посмотреть вложение 2488044

 

Не видно днём

 

Две фотки на габаритах. Попробую профессионально подойти к фотосессии))

 

A кнопка циркуляции воздуха на "А" стояла? И зачем тебе это, если воздушные выходы всё равно закрыты?

 

А у меня по этим трём ссылкам пишет "Запрашиваемое вложение не найдено."

 

Заказчику не понравилось, и исполнителю поставили на вид))

 

И я передние прикрываю или закрываю совсем.Есть другие "дырочки" В целом работой климатической установкой доволен. Вот только, теплый воздух из моторного отсека шпарит, за окном прохладно+16+19 (без солнца), а использовать кондёр не хочется. Хотя, забор воздуха и отделён перегородкой от двигателя, но прохлады нет. Надо по весне покумекать и постараться "допилить" косячёк бмвешных инженеров. Рассказал товарищу, у него пятерка в прошлом кузове. У него ткая же фигня и он просто выключает вентиляцию и открывает окошко. Повторюсь, у других авто воздух поступает через отверстия под лобовым стеклом.

 

И где вы все эти проблемы выискиваете? Я за 4 года ничего такого не заметил. У меня климаконтроль обычно включен и желаемую температуру только на 2-3 градуса переставляю в зависимости от сезона и одежды. Летом, правда, когда по ногам в сандалетах неприятно холодный воздух сифонит, то иногда переключаю на ручное управление и убираю струю от ног, а передние решётки немного прикрываю.

 

Вы пользуетесь климатом в авторежиме с включенным кондеем. А я не хочу использовать кондей, когда за бортом +16+19, а хочу что бы поступал свежий забортный воздух. А поступает теплый. Вот скоро потеплеет, попробуйте, когда на улице свежо (+16+19) отключите кондей, поставьте регуляторы на минимальные цифры. И прочувствуйте какой воздух поступает. На улице прохладно, а поступает тёпленький. И мне приходится совсем отключать вентиляцию. На других машинах идет тепленький , когда долго в пробках и подкапотное пространство начинает "шкворчать"

 

Я не тупой и понял с первого раза. У меня почти круглый год включен климаконтроль и кондей и система сама заботится о выбранной мной температуре.
По-вашему получается, что инженеры БМВ настолько тупые, что подают летом в салон подогретый мотором и радиатором охлаждения воздух, чтобы тут же его охлаждать кондиционером до нужной температуры... Вы хоть сами-то в это верите?
Специально пошёл посмотреть на вход свежего воздуха в систему вентиляции: получается, что вы не правы. На фотках видно, что мотор отделён от передней стенки моторного отсека и верхнего короба алюминиевым теплоотражателем (фото 1). На фото 2 видна та щель, через которую свежий воздух попадает в верхний короб, в котором находится воздухозаборник, механизм привода "дворников" и акк. батарея. Этот короб также отделён от подкапотного пространства и мотора резиновым уплотнением- фото 3. Свежий воздух поступает в основном из зоны высокого давления перед лобовым стеклом через специально предусмотренные прорези- фото 4 и 1. Это классическое место забора воздуха для системы вентиляции у большинства моделей автомобилей. Так что, свежий воздух, если и подогревается, то незначительно. Смотрите сами:

 

Немножко не так. Сама "дырка" забора воздуха находится намного ниже за коробом и что бы её увидеть надо снять пластик под дворниками. (А лучше разобрать короб.) А не сверху где ваши стрелочки.

И засасывает в эту "дырку" горячий воздух через низ.

Посмотрите как низко находятся фильтры салона, почти на этом же уроне находится и "дырка"

В большинстве машин забор воздуха, там где ваши стрелочки и на том же уровне находится "дырка".

От такой компоновки, как у нас есть и плюсы. Меньше влаги попадает в салон, меньше вони от соседних машин.

Датчик контроля качества поступающего воздуха находится на верхней кромке короба. Есть мысль опустить его ниже, ближе к "дырке". Возможно это увеличит оперативность закрытия подачи внешнего воздуха.

 

Всё так. "Стрелочками" показана видимая часть пути свежего воздуха к "дырке забора".

Спорить не буду, но когда на моём моторе меняли свечи зажигания, то снимали этот короб и я не видел оттуда хода под днище машины. Вот по этой ссылке можно увидеть воздухозабор с водоотделением:
http://www.bmw-etk.info/katalog-zap...F45/SAT/218i/ECE/L/N/2015/03/56668/64/64_2075

 

А я точно на форуме БМВ, а не Запорожца?!

 

А АКБ у нас точно под капотом?
Вчера случайно обнаружил, что багажник пинком под задний бампер открывается. RTFM, блин.
Если у кого машина 16-17 года (нерестайл) и без М-пакета, дайте пожалуйста свой ВИН в личку.
Хочу попробовать залить прошивку в усилитель руля от машины без М-пакета.

 

Да.

Реально пинаете, или прибамбас себе заказали, когда движение ноги (или кошки ) под задним бампером дверь багажника открывает?

А что за проблема с рулём за свои деньги?

 

Штатная функция. У меня есть опция Комфортный доступ. Я думал, это только двери, а оказалось еще и багажник

На мой взгляд очень тяжелый руль. И немного синтетическая обратная связь. Пишут, что особенность М-пакета. Правда рулевая рейка у меня обычная.

 

А какое удобство для дверей сделано?

 

Полный keyless - ключ доставать не надо.

 

Если это меньше, то чтож тогда больше? У меня так в Опеле воняло с бумажным фильтром только. С угольным намного меньше, практически не воняло. Тут все запахи в салоне , может тоже фильтр лялявый стоит?

 

Для таких случаев, когда снаружи поступают посторонние, неприятные запахи , в нашей машине предусмотрена автоматическое и ручное регулирование циркуляции воздуха. И что-то подобное есть на всех машинах, даже самых дешёвых. Я бы, на месте некоторых, поискал причину не в машине, а в себе. Салонный фильтр с угольным наполнителем- это скорее игрушка и выбивание денег: на нём так мало активированного угля, что надолго его хватить не может (сравните с количеством угля в фильтре противогаза).

 

Нам повезло таки гораздо шибче всего остального медийного пространства, у них есть капитан очевидность а у нас ещё и диду очевидность.

Мяни гребаный газель притер на Старый Новый год на парковке. Вот получил выплату 12 тыщ. Норм нет.? Красить думаю не стоит, на пыльной вообще не видно.

 

Рекомендую купить, или попросить у соседа на тряпку несколько капель полироля с большим количеством абразива и вручную заполировать потёртость- например, NIGRIN N°3. Можно попробовать и полировочной пастой, но нужно работать очень осторожно, чтобы до металла (пластика) не дополировать.

 

А ещё, бывают полироли и ваксы для конкретных цветов лака. Если найдёте под свой цвет, то было бы очень хорошо. Берите с образивом в составе.

 

Жарковато в этом месте Потеплеет вернемся к этому моменту спасибо

 

По просьбе редколлегии стенгазеты

 

Класс!) Особенно последняя) Но "можно" поближе участок с линзой ближнего света, очень интересно как там всё устроено и сильно ли саму технологию LED по сравнению с рестом улучшили.....) Потому что вроде как по эл.схемам изменения есть и достаточно серьёзные)

 

Этож дорест. Как то не впечатлил ближний, или опять дюже светло. Ни фига не пойму.

 

У реста ходовые огни дюже чоткие.