Я купил f45, есть кто еще?

Спасибо, завтра сфоткаю фару в макро. Конечно есть изменения. Это "Ниву" делают десятилетиями без изменений

 

Сразу видно не художник, а сварщик))))) Что значит чёткие?

Когда в 2008 году. купил ауди , на ней в первые появились светодиодные глазки. Тогда это было ВАуу. А сейчас в 2019 году отношение, как китайским светодиодикам)).

 

Да хрен знае.. тут кто то писал что диодный светит хуже АТэшного галогена, но на ресте или доресте.,? Вконец запутали.. как хуйдожник та я за любой свет лиж ба слепило шибче, колец то модных по любому лишили

 

Мы уже тут касались (быстрого) износа тормозов у АТ. Я сейчас читаю немецкий форум об этом и там у некоторых тормоза нужно менять менее, чем через 30000 км, а у других при 70000 км стоят ещё родные. Износ сильно зависит от стиля езды, от местности проживания (горы, холмы, серпантины, ровная местность,...), город, или загородные дороги, тип коробки передач. Кто любит резко зайти в повороты, то свою долю в износ тормозов вносят ассистенсистемы (ЕСП, контроль дистанции,...). А ещё, тормоза быстрее изнашиваются у тех, кто пользуется ÖkoPro функцией и "парусностью( я не знаю, как это в русскоязычном меню называется, а в немецком "Segeln"), т.к. при этом отключается функция торможения мотором и приходится сильнее давить на тормоз. В принципе, и мы тут к этому же заключению пришли.

 

Едридмадрид, А надеялся на дорестайлинговой машине увидеть фары от рестайла. Зато лампочки Ильича Вау эффект)))))))

 

Так обычно утверждают у кого Ильичёвский свет)))
Немецкий свет стоит особняком, от остальных производителей в независимости , галоген, ксенон или китайские светодиодики))

 

Ну к галогену то вообще отношение..
уж ежеле все китайса с диодом

 

Это Андреич тебе написал. Я ему и пишу что это дорест, я сам не пойму чего с чем он хочет сравнить. Мы ближнего у реста ещё не видели

 

Нет. У него как раз диод и он писал что слабоват в сравнении с галогеном.
Я так то себе свет буду ставить обязательно.

 

Это точно, хотя некоторые умудряются найти такие колодки, у которых нет износа и менять приходится тормозные диски)) Считаю, что в тормозах основное это эффективность и комфортность))) А в нашем Вагоне тормоза прекрасные!

 

Тут уж сам себе крот)) Не будешь ставить! Как увидишь стоимость тюнинга Скажешь а не пошли бы вы работать на такси. Доноров нет китайцев нет. Новые оригинал? нуну

 

Да, тормоза шикарные, особенно на хорошей резине. Немцы пишут, что для дизеля с 03.2017 есть усиленные тормозные компоненты. Не знаю, правда ли это, т.к. в форумах много явной лабуды пишут.

 

Много тормозов не бывает. Наши то начинают тормозить от одной мысли, почти не касаясь педаль))

 

Сегодня возвращался из деревни. До трассы километра три, дорожку хоть и чистят но до асфальта снега много. А сегодня плюсовая температура и дождь. На ровном месте сел. Отключил все "ошейники" пытаюсь выползти, один фиг включается стабилизация.Большой брат всегда заботится о тебе. Хорошо были пустые мешки. подложил под колеса и выбрался, а без них начал бы зарываться, пока не сел бы на пороги.

 

100 тыщ вроде , не.?

 

Добрый день! Может ли кто расшифровать ВИН WBA2E310X0P791622 BMW 2 серии F46 GRAN TOURER 2015 г. 7 мест.
Зарание благодарен

 

Врятли, я пробежался по всем версиям нашей АТ и на всех с 2016 или 2017 просто "Новый комплект", может он теперь и быстрее изнашивается)) Но никаких изменений от версии к версии нет, у всех одно и тоже с 2017 года, до 2017 был "рест" тормозов 2015 года вроде как и всё, до этого лишь оригинальный артикул)

 

Что значит "включается"? Сама? Если после нового пуска мотора, то это нормально.

 

Улыбнуло, Нее есть предложения на дорестайл за 25000 руб 1шт. Но это только стекляшки с машин списанных в тотал. а всё остальное где и за сколько??????? И это красиво только в интернет предложении, а на поверку ХЗ что за хлам придет. Рестайл только вышел, еще перевертышей тотальных мало. Дэпо не делает пока. Китайщина??? Лучше светодиодную лампочку от "филлипса" "тынц"

Пусть старшие товарищи озвучат стоимость новых оригинальных светодиодных фар в сборе. Потом, в немецкой тройке нельзя просто за дешево дооснастить комплектацию. А в некоторых случаях просто невозможно. Тут простая замена руля потребует, как минимум и подушку менять, нее можно с тотальной машины......
Если, комплекс от галогенок, то или забить и наслаждаться автомобилем, или купить новый автомобиль. Но мы не ищем легких путей))))

 

Воистину не ищете. А у дилера поставить не.,?

 

http://ru.bmwfans.info/vin/
Вставьте в строку ID вашей машины и кликните на поиск. Появятся её основные данные, а под ними, если кликните, то появится каталог запчастей. Там и русский язык выбрать можно (сверху справа).

 

У меня что-то не сработало, но здесь получилось https://www.bmwcats.com

 

Или не возьмётся, или ценник будет 350.000р.+
Это мой прогноз. У кого какие ставки будут, коллеги?))))

 

Если "ДОЛГО" держать клавишу "ESP", то этот самый антибукс выключиться полностью!) НО! Не рекомендую этого делать в 99,9% случаев, особенно для стартов с светофора, наша машина ловит довольно редкий эффект в эти моменты - колесо как бы теряет сцепление с дорогой и сразу его ловит и именно в этот же момент опять теряет и так раз 10-15, получаются "ЖУТКИЕ" удары, штук 10-15 за 2-3 секунды, забыл правда как этот эффект называется) Но буквально после первого знакомства с ним больше не захочется повторять)
А вот из несильных "жоп" полное отключение даст эффект) Но стоит понимать что это исключительно снег, ибо из любого рода луж и грязи машина может выползать сама, если уж нет - не поможет и полное отключение ESP

 

Я как-то спрашивал для смеха в Рольфе на ТО, кажется в районе 400т.р. угрожали.

 

И у меня не сработало. А по данным г-на PERS 59 сработало...

 

Всё верно вообщем пишите, обладателям дореста легче разницу в цене между дорестом и рестом(даже БУ рестом) доплатить и ездить на ресте. Думаю я использую этот вариант при случае.
А вот с рестом не так всё однозначно. Каждый на "ресте" должен решить сам. Цена вопроса - 70-80 за LED и 90-110 за Adaptive LED. В отличие от дорестайлинговых LED и Adaptive LED новые вставляются намного легче, вся инфа и для старых и для новых есть в мозгах, потребуется лишь физическое присоединение, да и то больше управляющих проводов. Ну и блок управления светом надо будет поменять, но он стоит копейки. Так же для Adaptive LED желательно нужна бы камера Connected Drive, ибо большая часть фишек завязана по фарам через неё, но она стоит не так много 10-20к +5к за спец. проводку.
Но по итогу всё будет зависеть от спеца, найдёте того, кто сделает это дешево, или например как я - могу сделать это сам, тогда ок, а если нет - то ценник легко подойдёт к 150к, а тут будет вопрос - а оно вам надо?!) Дешевле и впрямь был бы филипс за 8к) и 2 LED филипс в поворотники ) Тем более что у нас просто крутейший рефлектор на фаре, свет очень классный даже на галогене.

PS Чуть не забыл, для Connected Drive нужно будет еще и стекло менять, оно 15к + установка, считай что 20к всё вместе....) А тут захочется и проекцию - +20к..........А к проекции захочется навигацию штатную........еще +20к за базовую или старую NBT и тысячам к 50-70 за NBT Evo)
А как же в таком случае не сделать музыку........50-60к комплект + 15к рамки......и много много проводки......Параллельно подключают блок ASD......всего то 5-10к, но машина будет очень громко "рычать" в боевых режимах) И я лично в своей бы вставил сидения, уж больно базовые донимают на доресте.....70-80к за "средние" или почти топовые, но в этом случае я бы переплатил и взял бы за 100-110к самые топовые от M2, со всеми регулировками + в комплекте с ним идёт и самый топовый салон, подсветки, все дела....ааааа......)) Но ценник......

 

Спасибо,только про комплектацию мало.

 

А у вас бумаг к машине разве нет? В них всё должно быть. Машину новой покупали?

 

Так этак и делал))) А начинаешь шлифовать Начинает моргать индикатор есп)))) И коллеги отмечали, что при отключении есп в критической ситуации она срабатывает.