G05 Блог владельцев G05, часть 1

а что на каких то АВТО такое ставят? я про омыватели радара и датчиков парковки?)))

 

Я не видел. )))
Просто заезжаешь в гараж, а парктроники не работают из-за какого-то одного - теперь отключаются то все (((

 

БМВ хороша на хороших чистых дорогах и в теплом климате. К грязи и холоду приспособлена хуже конкурентов, увы...

 

А 0-е т/ о надо делать ? Накатал уже 4 т.км ...) или уже до регламентного 15 т км доездить ?

 

Не надо машине мешать работать )))
БК вам даст знать что и когда делать)))

 

Я бы сделал. Сам планирую делать входящее ТО на 2000 км. (Двигатель 50d).

 

У дилера ?

 

Его в регламенте нет

 

Хуже точно не будет от замены масла после обкатки.

 

...и отсутствие омывателя левой штанины ниже колена...

 

Да!!
Не мешайте машине «ломаццо»...
БК сам вам даст знать, когда оно сломаеццо и покажет, когда надо ехать на сервис с помощью сообщения «check engine”...

 

Ваше право делать ТО каждые полсрока. И тешить себя мыслью, что машина достанется будущему владельцу как новенькая )))

 

Когда помру, надеюсь, что это мне зачтется...
И будет в моей книге жизни стоять птичка напротив пункта «не торговал упилками»...

 

Благодарю

 

А приговор штанине будет на всех модификациях: и без накладки порога на базовой, и с подножками на xline?

 

С порогами xline - вообще беда. Итак порог достаточно широкий и не прекрыт, а с подножками штанинам

 

Вам точно есть дело до надписи на вашем надгробье? ))))))
Ок. Я не против замены вами масла. Уговорили )))

 

надеюсь за мат на картинке не забанят.
По сабжу - как то привык менять масло на половинке. лет десять так уж делаю на всех машинах. правда к ОД за сим не езжу, в масленке на Шереметьевской вполне справляются.

 

На данный момент, меня больше волнует, что я сам о себе думаю...

Я теперь на вас у всех дилеров буду ссылаться...и говорить: "simon13 не возражает!"

 

Цитируйте, я не против )))

 

Я заморачивался и сдавал отработку масел после 7-8к км пробега.
https://www.drive2.ru/l/509295711204933909/

 

Родственик в Москве в бмв рублевка, приехал со своим mobil1 0w40. Когда забирал,попопросил пустые канистры, началась суета)) вызвал старшего, пошли в цех, нашли его не распечатанные канистры, сказали, что ошиблись и залили оригинальное масло?! Скандал закатил им, отдали мобил, скидку сделали большую.

 

Очередной спор... ну кашу же маслом не испортишь- есть возможность, хочется -меняй в половину срока и машина точно не расстроится. Нет возможности- ну проживет новый авто свои 3-5 лет в любых разумных нагрузках... я стараюсь менять в половину срока ну или на 10 тыс... Фильтра воздушные тоже надо менять раз в 15-30 тыс у разных производителей... а в условиях Москвы за 10 тыс фильтр уже в гомно... топливный тоже 15-17 тыс км и уже 80% выработки...
ну а ужастики про дилеров... - везде есть уроды... так ведь никто же не мешает проверять их работу...

 

А как Вы определяете "выработку" топливного фильтра?

 

Да это просто же...
Залил до горловины топливо...проехал 1000км...заглянул в бак...
Если топливо ещё колышется в районе горловины...значит оно плохо уходит...
Это значит - топливный фильтр забит...пора менять...

 

Тут в теме G30 человек через 6-8 тыс топливный разрезал и показал что там и как внутри.
Я каждые 10-12 тыс. меняю сменный элемент. Он стоит не дорого. Зато спокойнее.

 

Я через 150 000 разрезал, криминала не увидел. Поменял потому что тяга на верхах после 180 кмч хуже стала

 

Смотрел на разных авто фильтрующий элемент... почти у всех к 15-18 тыс уже 85-90% забитость чертнотой плотной. После вынужденных заправок в регионах грустные были виды...

 

Вот как после такого этим 3.14дорам верить ?!! Уроды