G20 В ожидании G20

вроде это только у рольфа такая тема была. Впрочем, частично это оправданно - ведь при оплате картой дилеру надо будет эти 2-3% отдать в качестве платы за эквайринг

 

Да даже если согласятся всю сумму по карте принять, то на кэшбек от банка 2-3% не выйдет.
Те кто дает кэшбек деньгами у них ограничения по кэшбеку, а кто всякими фантиками типа миль - там 2-3% не будет.

 

КБ - это ж вообще про другое. Обсуждаемые проценты - отчисления продаванов банку за обслуживание с каждой операции.

 

При таком раскладе брать на старте нет смысла, чётко ответили 2-3 месяца, но не больше, хотя они потом могут что угодно сказать. Интересно, другой ОД на заказ может дать скидку на старте или такой практике больше нет, проще подождать конечно, главное, чтобы валюта не скакнула.

 

Так ты сегодня купи валюты на 2600000р, и купишь бмв в те же деньги гарантированно.

 

Не факт. В валюте бэхе в РФ сильно дешевле, чем в Европе. В случае сильного скакания валютный ценник может подняться до европейского (через закрытие локального производства) и заначки уже не хватит.

 

Сейчас машина стоит 2600, это фулпрайс без скидок и допов.
40 тысяч хватало на бмв третей серии во все ее времена, ЕМНИП

 

Видишь ли какое дело)) за новую 330 3,5млн просят))

 

Им же как-то надо год торговать трехой за треху. Вот и распускают слухи...

 

На старте продаж сравнивал цены на F30 в Мюнхене. В евриках цена на немки была один-в-один!!! Местные "немцы" уверяли, что дилеров можно ещё хорошо прогнуть в цене, т.к. F30 на старте не продавались вообще. А снижение цены возможно только в локалке, и то, незначительно.

 

Сейчас с такими ценниками на новые - ф30 не упадёт даже на вторичке

 

я бы на твоем месте гарантию прям не давал бы, валюта может спокойно просесть на 2-3 рубля и что тогда еще сотку токладывать будешь?)

 

при покупке в срок пару месяцев, тут либо держать в рублях на рублевых депозитах, либо в валюте в акциях на свой страх и риск, сейчас спекулятивное время и в валюте и в акциях, слишком нервная обстановка везде, я на пару месяцев верил в рубль, хотя все аналитики кричали, что рубль упадет, но как видим наоборот укрепился.

 

В конце года валюта будет стоить максимум прошлого года, так что ещё на доводчики и нбт с хдрайвом хватит)))

 

Рано еще, конечно, говорить, но если база у g20 будет стоить далеко за 2 млн, а судя по всему даже локальная сборка так и будет стоить, то мало кто такое будет брать. Провели по сути рестайлинг f30 и выставили за это нереальный ценник. С точки зрения надежности это наверное хорошо, но за такие деньги надо быть фанатом тройки, чтобы покупать ее. Подожду полгодика и если цены не снизят, то буду смотреть другие марки. Как бы там не плевались, а, например, если новая соната будет начинаться от 1.5 млн, то будет неплохим вариантом.

 

Ахахахахахахха

 

я слышал, солярис от 700 начинается, и особо никто не плюется

 

Лично мне просто лень открывать окно, чтобы это сделать. Но в целом никакого другого желания водители солярисов в Москве не вызывают

 

Как можно за большой солярис отдать 1.5 млн
Докатились уже до того что бмв уже даже не с маздой сравнивают, а с хундаем

 

Ну так надо же еще ипотеку за двушку в мытищах выплачивать.

 

Да все знают, что в марте налоги платят компании. Отсюда и рубль. Каждый год ситуация одинаковая. Ну почти, наверное ))

 

Это видели - https://www.kolesa.ru/news/hyundai-sonata-2020-kupeobraznyj-kuzov-novye-motory-i-knopochnyj-avtomat ? Чем мазда лучше хюндая? Откройте глаза - корейцы сейчас предлагают оптимальные по соотношению цена-качество авто. За 2 млн можно взять авто с очень хорошим набором опций и по надежности они не уступают бмв и прочим тойотам. А все эти рассказы про рулежку и прочую байду оставьте для нубов.

 

5 лет назад за примерно одну цену можно было взять условную сонату и f30 с меньшими опциями. Естественно тогда эта соната проигрывала. Теперь же цена g20 ну просто конская, хотя был всего лишь рестайлинг по сути, а соната судя по фото заметно подтянулась. Вопрос - кто проигрывает конкуренцию?

 

так берите, в чем проблема? мне корейцы даром не нужны....
и к слову про рулежку, берем топового корейца g70 и что видим, не едет, сколько там 9с до 100, расход 12+л, управление посредственное, эргономика убогая и конечно их любимая синяя подсветка и даже при условии, что он стоит 2-2,5кк, совсем не интересная машина! а так да, корейцы молодцы, но это другой класс машин, эконом+ так сказать....

 

Как такой огромный тролль пролез в третью ветку? Такой только в 7er или Х7 поместиться. Или сонату.

 

del

 

ты что такое пишешь то скучно ветке считаешь стало?? Конкуренцию??? Рестайлинг? Нубы?
Остановись, дозированно надо накидывать

 

ты сам-то на g70 катался или насмотрелся "блогеров"?

 

что координально поменялось? ручник убрали? двигатели, коробки остались прежние и т.д. это и называется рейсталинг в лучших традициях тойоты

 

Лучше пофапать на обзор "новой" трешки?