G20 В ожидании G20

я попытаюсь тебе на пальцах объяснить текущие настроения в этой ветке
это как в фильме "Начало"
все погрузились на новый уровень, когда уже не смешно шутить на тем, что шутить на такими дятлами не смешно

не удивляйся слабой реакции на такие набросы

 

Ты сам-то хоть понял что написал?

 

Хёндай манагер детектед ))

 

Даже локальные калины G20 будут со всеми скидками ДОРОГИМИ! Не будет калина G20 полный привод в М-пакете стоить в конце года 2 млн как сейчас столько стоит F30!

К примеру в 2016-2017 году калину F10 задний привод 2 литра со всеми скидками можно было купить за 1.950.000 рублей за наличные...лично брал. А сейчас задний привод G30 за наличные со всеми скидками продаются минимум за 2.400.000-2.500.000 рублей (это чистая цена за нал без всякого лохотрона в виде кредита, трейд ин, каско и тд).

 

Посмотрим, но скорее всего так и будет, что печально. За такие деньги g20 нахрен не нужен.

 

так не берите, в чем проблема? вон, хундай скоро выйдет красивый.

 

ну ты перечитай еще разок

 

тут так-то никто хундаев не видел, в них не сидел и все так и ждут, когда придёт такой прошаренный и всем им глаза-то пооткрывает

 

2 млн за корейца это оптимальное соотношение цена качество?))
318я за полтора млн это оптимальная.

 

Двигатель сохранился лишь с рестайлинга предыдущего кузова (то есть ему нет и пяти лет), у БМВ такое постоянно практикуется.
У тойоты двигатель не меняется лет по 30.
Надо тоньше троллить)
Например выкладывать 2ндфл и подбивать сделать так других участников ветки "за сколько я купил ф30", с выкриками о том, что даже с учетом трейдина кредита и гап ценник неподъемный, а вот новая кия за 1.5..


PS: координальный ты наш

 

а за 3-3.5 g20 хотите?
про трехцилиндровые двигатели в раздел газонокосилок плиз

 

такое ощущение, что тут все ориентируются на хундаи 2000-х. только расклады сейчас поменялись!

 

так все-таки сохранился?) а может и под отзыв попадет новая g20 - https://www.bmwclub.ru/threads/otzyvnaja-kampanija-na-f30.1310144/ . Премиум однако

 

Ничего там не поменялось - неудобные сиденья, дешевая подсветка салона, огрехи в эргономике, функции, работающие через жопу, задемпферированная педаль газа, несуществующие лошадиные силы, абсолютно пустой руль, жесткая тряская подвеска, гул от основных узлов и агрегатов слышимый в салоне.
Это на примере нового нундай туксан.
Там просто не за что отдавать 1.7млн, у него даже не смогли нормальную дискретность регулировки громкости музыки сделать
В общем для работы в Курском UBER в самый раз.

В нундае бы просто не признали дефект, послав на**й пользователей при массовых поломках и/или обращениях
Тебе зачем этот премиум? Он же должен чему-то соответствовать, подчеркивать статус.
Хундай за 1.5 способен оскомину набить у местных олигархов на камри

 

Да, но при этом 530i xDrive g30 локальной сборки в м пакете можно за 3 взять, перепад между самой просто получается не такой значительный, возможно потом у G20 также будет.

А что взять как аналог из новых моделей, если не нравятся "корабли", да и среди них, из новых только А6, на которую скидки нет ?

 

Хундай по крайней мере не скрипит как повозка после года эксплуатации и не гудит как трактор.
Че ты к Курску-то привязался? Аргументы кончились, переходим на личности
Кстати, не припомню, чтобы у корейцев массово горели авто как у бмв.

 

Ездили на газонокосилке?
Едет побыстрее Ваших глубоко любимых Кореёс с древними пихлами, а потребление 4-6 трасса в диапазоне от 110 до 140, средний 8,5 с пробками. Такие результаты пока во сне только достижимы собакоедам.

Древние пока Кореесы, хотя частенько стали симпатичные внешне. Ценники пока не соответствуют товару совсем, с такими характеристиками и ездовыми повадками.

 

за 3 и больше я бы смотрел g30. пятерка не такой уж и корабль.

 

Платформа принципиально новая, аморты новые, движки(дизеля) заметно доработанные. Я уж про всякую мультимедию молчу. А что Соната - та же унылость с 2.0 атмо, как и 20 лет назад?

 

Кореец гудит как трактор, звуки гула идут от мотора с акпп, звук неприятный. Он и у дешевых япов такой же (у тех же ниссанов, но там еще громче).

Аргументов нет у тебя
Я предельно конкретно расписал на примере нундая минусы, которые несет в себе кореец, ты же подчеркнул, что бмв сама выявляет недостатки и превентивно их старается устранять

 

так у них 1.6 турбо тоже есть с таким же расходом и большей мощностью.
вот наконец-то дождался про ездовые характеристики. по степени упоротости в этом вопросе любители бмв самые упоротые. При том, что 95% из них ездит на стоковой говноподвеске

 

Давай с аргументами, координальный
И про 1.6 турбо от корейцев тоже расскажи, не забудь про моментные характеристики, эластичность и тд

 

сухой остаток - лс и момент не поменялись, масса тоже, коробка старая, обновили мультимедиа. за это +1 млн сверху плиз
там давно уже турбо ставят. надеюсь и к нам привезут с новой моделью.

 

Мы все это про корею и так знаем, а лимон они вам прибавили за дизайн.
У тебя аргументы будут, или только цитаты из речей автоблогеров?

 

какие тебе аргументы нужны, неясный?

 

судя по последним сообщениям, тут почему-то считают, что я фанат хундая, продвигаю его, защищаю и т.д. но это не так. я лишь для примера привел хюндай, чтобы показать неадекватность цены g20. мне вообще плевать на марку авто. если бы условная а4 стоила вменяемые деньги, то я бы взял ее. поэтому дорогие фанаты бмв вы сильно не бурлите

 

Не вижу для себя смысла втягиваться в очевидную демагогию. Я просто не вкурю никак, к чему вы так себя мучаете подобным передёргиванием фактов просто во всём? Начиная от цены(по РРЦ разница между одноимёнными комплектациями не более 150 тыс.) и заканчивая нежеланием замечать хотя бы первую в истории автомобилестроения премьеру LaserLight в этом классе? Вам платят за это что ли, или БМВ вас чем-то обидела? Или это такой новый вид мазохизма?

 

с тобой сложно спорить
явно на этом собаку съел
слишком аргументированно мочишь

 

Да ваще))
Уровень!

Я уж не говорю про «убранство» салона, то как они не едут и эти звуки...трынь-брынь. «Пристегните ремень» и пр.
...

 

Тут считают, что ты неумелый продавец хундаев, пытающийся заработать на BMW.