BMW F 650CS- пора объединяться владельцам

Жидковато для нас. Судя по названию оно для спортов которых крутят до отсечки

 

2 раза уже выезжал прокатиться! Февраль в этом году как апрель)))

 

Ты сам ездишь или с компанией?

 

И так и так)
По Балканам ездил один. По Норвегии, в МотоТревелс была тема "Лофотены 2018", точка сбора Макдак в Финке. Нас собралось 7 человек, на первой ночевке встретили ещё 2 парней, которые присоединились к нам. Так и путишесвтвовали большой дружной компанией. Никогда бы не подумал, что можно ездить на дальняк такой большой компанией (мальчики и девочки). Естественно мы не ехали толпой на перегонах, кто как, кто - один, кто группой по 2-3 человека. Уже на основных точках собирались.

 

Однозначно конечно компанией веселее. Самому в дальняке скучновато..)) А на 2 недели так наверное совсем)))

 

Может кому-то будет полезно.
Восстановил уши на сидении.
Порядок такой:
- запенил внутреннюю часть крепления, подрезал по размеру, замазал пластилином (взял у детей что под руку попалось);
- оклеил нежелательные места малярным скотчем, остальное зашкурил и обезжирил;
- нанес несколько слоев эпоксидки со стеклотканью;
- обработал гравером до получения необходимой формы, выковырял изнутри пену с пластилином;
- зашкурил все еще раз, обезжирил и покрыл слоем черного антигравия.
Делал все из подручных материалов, что нашел в гараже. На все про все ушло 3 вечера.
Делал со снятой "шкурой", т.к. планирую перетянуть.

 

Или взять старую зажигалку "САМЕЦ"

 

Народ есть возможность покупать фильтра HF151 по 265р, масло MOTUL 7100 20W50 3200 канистра 4 литра, ну и воздушники рублей по 350 наверное.

 

Сегодня зашел проведать скарвера на зимнем хранении Стоит, сверкает А люди, которые его хранят, спрашивают, чего-де тебе, хозяин, к сезону сделать с ним? И я тут задумался: 1. А что, действительно, нужно сделать к сезону? Масло поменять, да. Тормозуху? Надо? Фильтр воздушный? Надо? Или не надо? А свечу надо? 2. Стоит ли доверять скарвера этим людям или лучше поехать к проверенным парням? Скажем так, сервис малоизвестен, но недалеко от дома и постоянно загружен, называется biketires. С другой стороны чего там сложного в замене всех этих вещей? Зато как зашибись, сел и уехал в какой-то момент) И не надо в очередях стоять и ждать, слюнями обливаясь. 3. Масло советуют motorex, что о нем известно? Женится оно с нашим ротаксом? Короче, буду рад, если накидаете советов, как поступить, по всем пунктам. Спасибо!

 

Если непонятно, когда последний раз меняли расходники, то лучше заменить все (стоимость мизер) + проверить охлаждающую и предохранители, зарядить акк. Если взялись, пусть тренируются. Это не сложно. Моторекс хорошее, но в случае с маслом каждый выбирает свою религию за свои деньги.

 

Дай им простое задание - проверить уровень масла. После этого поймёшь, читают ли они мануалы в принципе.

 

Делай все что описал, только сам, и научишься обслужить технику свою, и весьма интересно проведешь пару часов времени.
Масло можно лить какое душе угодно, главное что бы было качественным.

 

Кто нибудь сталкивался с поиском тормозных дисков? С задним диском проще. А вот с передним как-то не получается.

Оригинал - дорого
Ferodo - зад есть, переднего даже в каталоге нет
TRW -MST337 почему-то для нашей модели диаметр диска 298
EBC - MD650rs нигде нет
Китай - не хочу (во всяком случае перед)
Может ещё кто что знает?

 

UPD отбой.

Чей-то я недосмотрел, думал, что у нас 320й диск. Так, что возьму TRW

 

Off-topчик
А расскажи пжлста про Скорпион Экзо, что у тебя на аватаре, давно на эту флип-апную модель засматриваюсь, да отзывов пока немного. Как шумность и обзорность, есть ли протечки в лютый ливень (у меня в Каберг Дюк через час-полтора по трассе начинает капать за шиворот), ну и вообще "чо-да-как"... Спасибо.

 

Лех, у нас можно в эти деньги BREMBO взять, так же обойдется от 7500-7800, это норм цена, видел китайский диск с Алиэкспресса качество нормальное, напильник не берет, на органике выработки практически нет за 8000 км, правда на перегрев не проверял но вроде не синий

 

Я как и ты любитель поездить по серпантина, вот итог:

Диск перегрет.

На перед, да, я поставлю Брембо или ТРВ, и тот и тот, что-то около 7.
На зад посмотрю, может и Китай поставлю ("но это не точно")

Вот задний китайский @kennich, а. От тоже 5 мм новый, на нем написано min 4mm, в отличии от оригинальных 4,5.

 

У меня задний диск тоже жареный, пофиг, сменил тормозуху поехал дальше, эффективность торможения не потеряна, мой кстати говоря цвета синего был.
Кстати говоря у меня пробег за 70, диски оба родные, и менять пока не собираюсь, все в допусках

 

Он у нас в колесе стоит, обдува нет вот и перегрев

 

Шлем Scorpion ADX-1

Я им доволен.
1. Качество не плохое, не топ, но вполне. В дождь нигде ничего не течет не потеет,к тому же в комплекте сразу идёт пинлок ;
2.Обзорность вот его главный плюс, значительно лучше чем в обычных интегралах. Едешь смотришь вперёд, если что-то надо посмотреть внизу (спидометр, ямка, навигатор), достаточно опустить вниз глаза а не голову;
Вот для сравнения ADX-1 и Shoei XR-1100


3. Козырек, хоть нам и не нужен, но на удивление не мешает. Я думал будет опрокидывать голову, нет, почти не чувствуется. Тем не менее, бОльшую часть времени я его снимаю.
4. Это относится и к другим шлемам, но проездив до этого все время в интеграле, флипап и встроенные очки это супер. В городе, в жару ,на маленьких улочках, открыл забрало и катаешь себе спокойно. А если едешь быстро (относительно), закрыл челюсть, открыл визор и опустил очки. И продувается на ура, и глаза в безопасности.
5. Удобное расположение задвижки очков и качественная работа механизма;

Из минусов выделю:
1. ВЕС, но это относится почти ко всем флипапам;
2. малое количество шагов визора на фото самое первое открытие, при этом грань мешает обзору;

3.цена, не самый бюджет. Что-то около 20 т.р. За эти деньги я бы не стал его брать;
4. Шумит при открытии верхней вент.решетки;

Что касается шума я не заметил большой разницы с интегралом Shoei. Но у меня высокий ветровик.
По этой же причине ничего не могу сказать про вентиляционные каналы. Основная вентиляция (проветривание визора) идёт от подбородочной решетки, ветровик закрывает поток к подбородку, поэтому вентиляция не работает.

Я его удачно взял за 10ку.
ИТОГО шлем неплохой, но его надо покупать со скидкой. В том же Луисе во время распродаж его можно было взять за 10 т.р. + доставка.

Сейчас бы я взял HJC RHPA 90.
Исключительно из-за веса. Он очень лёгкий, композит, три размера скорлупы (для не крупных ребят это имеет значение), флип и есть очки.

ADX-1 весит 1750 гр. (с козырьком)+ Скала 150 гр. + камера Contour 2 Roam 155 гр.

Походный вариант для дальняка
2055 гр. (1750+150+155). Жесть.

 

Спасибо, полезная инфа. Козырек может быть весьма полезен - я несколько раз уже попадал в ситуацию, когда на прямой как стрела трассе приходилось по полчаса ехать прямо в закатное Солнце. Встроенные темные очки не спасали, прикрывался левой рукой, а с козырьком достаточно было бы лишь чуть наклонить голову вперед.

 

Он не работает как козырек на бейсболке. От солнце он не защищает.
Это типа эндурная защита визора от летящей грязи из под заднего колеса.

 

Проводил замеры тепловых зазоров:
Выпуск 0,27----0,27 (по инст. 0,25-0,33)
Впуск 0,04----0,03 (по инст. 0,03-0,11)
2004 год, две свечи, пробег 65 т.км

Смущает показатели на впуске. Вроде как и в пределах, но на самом краю. Есть кто разбирается? Ннадо шайбы менять? Или оставить так?

 

Температура металла какая? У тебя холодный гараж, если ниже +20 замерам верить нельзя.
Ещё раз правильным щупом промерь. Но если 0,03 то я бы шайбы поменял / подшлифовал.

 

Получил, они мягенькие, но разного внутреннего диаметра. У тебя подогрева что ли нет? На подогрев не налезет. Левая.

 

Внутренний диаметр не мерял, налезли обе после разогрева к кипятке. Ручки с подогревом. Так как сидели довольно плотно, решил не приклеивать, и в конце сезона оборвалась нить подогрева на правой ручке. Так что лучше капнуть клея с краев.

 

Здесь главное при монтаже подогрев не порвать.

 

Лех, оставь пока как есть, хуже не будет, прими во внимание что у тебя шайбы стоят под стаканом и они маленькие, не как у нас которые сверху стакана и 29мм

 

Есть какая-то норма по балансировке заднего колеса? Поставил новую покрышку - дисбаланс 24гр составил, отбалансировали в ноль, при этом на стенде было заметно небольшое отклонение диска при вращении.

 

Ну если отбалансировали то все гуд, я обычно прошу делать более точную балансировку, вернее не как для скорости авто а чуток быстрее, это слегка геморно но того стоит, ну и разумеется я делаю балансировку через 500 км после того как обкатал резину, а то что повесили 24 грамма это ерунда, надо было диск крутануть до того как одевал новый тапок, посмотреть может где замят.