Porsche Porsche Cayenne III -2018: инфа без флуда

и где в этом списке Каен?

 

Я на всех авто езжу активно и управляемость для меня очень важна. Прадики и Тахо всяческие - это чемоданы на колёсах, валкие, скучные и с неинформативным рулём.

Иксы и каены отлично пишут повороты и это та середина, когда хочешь получить от автомобиля повседневной практичности и умеренного драйва.

Смысла их сравнивать с более «спортивными» телегами не вижу. По сравнению с 911 тот же каен - маршрутка.

 

Вопрос задан неверно. Не где, а когда.

 

Середина в Иркутске LC200, отличается от середины в мск PCTURBO. В этом году асфальт сошёл вместе со снегом. Мультивен с водителем - лучшее решение!))

 

каен проехал за 7.59.74 для 99.99% процентов водителей и диванных экспертов этого рулица за глаза. говорить что нужна рулежка аля gt2rs и иже с ним... уверен те же 99.99% даже близко не раскроют потенциал этих машин. максимум пукнуть с место с ланча.
полностью с бобби согласен это середина практичности рулежки комфорта, собственно поэтому и продажи. о чем спор не понятно.

 

В жопу репутацию! Давайте воровать как художник и делать бабки как кореец!

 

Все выходные щупал кругляш рулевой подушки.
Много думал.
Может и правда не кожа.

 

Да кожа там, фактура один в один. У меня cohiba и там кроме выделки ещё и окраска интересная: она коричневая, а самый верхний слой серый, как будто грязный немного. Пластик один в один так не покрасишь, как не старайся. Да и на ощупь кожа «сухая», а пластик упругий.

 

Просто же проверить, зажигалка только нужна)

 

Подскажите по дискам, на 21х сильно жесткий? Сейчас юзаю кай е2 на 20х, кайфую, на ямах не торможу, по трассе вообще пох, за 8 лет диски в идеале с учетом жесткой эксплуатации.
Но на е3 с 21ми катками еще и расширение по кузову идет. Поэтому диллема какие ставить 20 без расширения или 21 с расширением но минус комфорт? Спорт обвес полюбас буду брать (тот где все окрашено в цвет кузова).

 

У меня летние 21, а зимние 20. Разницы особой не заметил. С 20-ми выглядит намного хуже

На 21-х прямо конфета

 

Зачем 20-е брал тогда? Взял бы резину 21 и туда-сюда ее

 

Зимой по грязи 20-е норм. Уже покоцал в паре мест. Летом на коцаных неохота ездить

 

да нихрена ненормально, у вас зима полгода+(( и вот это терпеть

 

Просто у нас зима полгода.. честно говоря не понимаю, зачем мучиться, пережидая зиму, ездить на страшных колесах? Ну и летом их кстати также можно покоцать..
Если что, вопрос риторческий, у нас всех свои тараканы))

 

Коллеги еще пару вопросов назрело, прошу отнестись с пониманием и помочь в консультации

Подскажите про круговой обзор, нормальная фича, хорошо реализована на кае? Или нах ее и по старинке только с задней камерой??

Еще вопросец про стистему подруливания задними колесами, чувствуется что там чтото подруливает или разводилово?

Ах и еще момент, спорт выхлоп бубнит хорошо? На 3х литровом)

Проекция нормальная? Или фуфло? Ктото уже успел ее заказать и поюзать?

 

Круговой обзор отличная вещь, брать однозначно
Лично я подруливания не чувствую, другие писали, что оно заметно
Проекция отвратительная, считаю, что зря заказал

 

А что именно в проекции не понравилось?

 

Глаза устают

Скорость прекрасно видна на панели, дублировать ее на стекле смысла нет

Навигация тоже есть на панели

 

Для меня проекция была принципиальным вопросом, как появилась, заказал авто

На 22, правда )

 

Кое что вроеде прояснил

Еще такой вопрос: отличается ли кожа, фактура, перфорация, у сидений которые с вентиляцией и без. Тоесть внешний вид кресел различный или они обсолютно одинаковые? Если речь про 14 позиционные

 

абсолютно одинаковые

 

Круговой обзор работает норм. огромной необходимости в нем нет, но прикольно
Подвеску брать однозначно - все подруливает и очень в тему

 

Через 3-4 дня буду забирать машину, но никак не могу решить по поводу защиты картера. С одной стороны большинство считает, что на российских дорогах она нужна. Но не все так считают. И мне вот думается - немецкие инженеры - они ведь понимали, что делают кроссовер и что он будет ездить не только по ровному асфальту - будут и ямки, кочки, камни. Неужели они настолько не продумали защиту премиального кроссовера, что теперь нужно присабачивать абсолютно левую огромную российскую железяку чтобы защитить картер. Странно немного.

 

Правда ли, что у БМВ Х5 защита картера идёт с завода?

 

У меня у друга лет 7 назад на е70 в картер камешек попал(защиты не было), по итогу ремонт на 80 тр вышел, лучше все таки поставить защиту.

 

Если не для рыбалки авто , то я бы ставить не стал. Знаю случаи ,когда камень , попавший между железной защитой и поддоном, протирал последний до дыр. А лично мне кусок рессоры прорезал зашиту стальную вместе с поддоном как масло.

 

Вот когда ваша пластиковая , которая с завода , отвалится ( в снегу глубоком задним ходом буксовать будете), тогда можно заменить на албминий 5-8мм, ибо цена схожая.

 

Скажу про что знаю и есть с чем сравнить:
Круговой обзор — лучше, когда он есть, чем без него. НО, благодаря ему безошибочно припарковаться (у столбика например) нельзя. Нет в нем точности. Скорее просто рассмотреть крупные предметы вокруг иногда. Возле бордюра или столба на парковке ТЦ, в паре сантиметров с помощью него не встанешь. Только с помощью опущенного зеркала и чувства габаритов

Проекция просто ужасна, если сравнивать с БМВ. Просто небо и земля. Деньги на ветер

 

а чего в ней такого ужасного?