F30/F31 Самостоятельная проверка двигателя N20/В38/48/58 на супердетонацию.

При установке тюнинг-бокса/чипа/перепрошивки мотора в другой класс мощности есть риск повредить поршня супердетонацией. Блок управления двигателем считает количество супердетонаций и существует возможность посмотреть этот счетчик. Если он больше 1, то есть большой риск повреждения поршней/блока цилиндров. Что необходимо сделать для самостоятельной проверки этого счетчика:

1) Приобрести Enet адаптер. Например здесь
https://elmscan.ru/products/kabel-bmw-enet---dlya-diagnostiki-bmw-f-serii

2) Поставить на компьютер BMW Standart Tools 2.12.
При установке выбрать тип адаптера Enet и установить только Tool32. Перезагрузить компьютер.
http://www.mediafire.com/file/qldyddn48ffzrwn/

3) Настройка сетевого адаптера в Windows должна быть на автоматическое получение IP/DNS

4)Скачать файл DME8FF_R.prg и поместить его в C:\EDIABAS\Ecu\
https://cloud.mail.ru/public/N1EV/NuW7k4bMM

5) Подключить Enet адаптер к машине и к компьютеру. Включить зажигание. Подождать 5-7 минут.

6) Запустить Tool32 от имени администратора. Нажать F3 и выбрать файл C:\EDIABAS\Ecu\DME8FF_R.prg.

7) Выбрать команду status_lesen и в поле arguments набрать ARG;SUPERKLOPFER



8) Нажать F5

9) В окне Results посмотреть на результат. В поле STAT_INFOBSK_0_WERT и последующих STAT_INFOBSK_1-19_WERT должен быть 0 (если не было детонаций).
В поле STAT_INFOBSSK_0_WERT и последующих STAT_INFOBSSK_1-19_WERT должен быть 0 (если не было детонаций).

10) Если супердетонация была, то блок управления двигателем фиксирует подробности ошибки и тогда в полях
STAT_INFONMOT_0-19_WERT - обороты мотора,
STAT_INFORL_0-19_WERT - нагрузка на мотор
STAT_INFOZKR_0-19_WERT - номер цилиндра
STAT_INFOTMOT_0-19_WERT - температура мотора
STAT_INFOKMST_W_0-10_WERT - пробег
STAT_INFOFOCTAN_0-19_WERT - качество топлива в диапазоне от 0 до 1 (где 0 - 98, а 1 - 91. Значит 0.5 это 95)
STAT_LRP_ANSAUGLUFT_1-20_WERT - температура наддувочного воздуха
STAT_LRP_LAMBDA_IST_1-20_WERT - значение лямбды до катализатора

 

Мои поздравления!

 

Забыл спросить, у вас чип/перешив в 330/ жаба (какая карта) ?

 

На N20 другой блок управления двигателем. Чтобы все получилось надо изменить пункт 4, вместо DME8FF_R.prg загрузить файл от вашего мотора. Нужен вин чтобы в етк узнать какой блок управления.

 

Для проверки на моторе N20 скачать файл
https://yadi.sk/d/fw-Kdr2rt0YiTA

И выполнить команду

 

Отпишитесь, интересно

 

Слишком умная Вот видно команды которые показывают содержание «черного ящика» блока управления.
status_triprcrd15/16/17 - Status trip recorder (при превышении каких—то параметров/ошибок записываются подробности и потом можно не удивляться, как немцы узнали что тачка шитая)

 

Иногда видит, чаще нет (
Обычно то что видит иста — пропуски воспламенения
а в теневых ошибках сверхдетонация.
Почему иста то явно их показывает, то прячет увы нет понимания.