G30/G31 Блог настоящих и будущих владельцев G30, часть 3

TRW последнее время какой то говенный пошел, китай голимый.

 

Нормальная цена стандартных колодок, ниже рекомендованной у дилеров.
Уж совсем то не стоит «нищебродствовать», покупая запчасти для седана бизнес класса
В этом деле пожалуй достаточно брать запчасти у проверенного поставщица, чтобы не переплачивать 50%, а то и больше, наценку дилера.

 

Как такое возможно? 1900!?!

 

через (осталось) 1900 замена

 

Галфер

 

Полностью согласен с Вами!
Планирую ставть оригинал, просто интересно кто их делает.

Спасибо!

 

Добрый день! 30i может вибрировать из-за топлива. По моим наблюдениям, на хорошем 98м и 100м бензине он работает очень плавно. Вы какое топливо используете?

 

только 95 улучшенный ( у всех его по разному кличат). Кормить стандартную турбочетверку 98, а тем более 100 не вижу смысла.
Ещё раз, вибрации появляются только на непрогретом авто. Точно так же себя вёла прошлая машина с таким же типом двигла. Более того, раньше даже об этом предусмотрительно дилер предупреждал, чтобы у владельца не было причин беспокоится.

 

заводец...
видео с корпоративов было выше

 

Это вопрос риторический...
По мне ATE ceramic на порядок лучше хваленого оригинала, и не важно по какой цене и где его покупать

 

А тут дело даже не в том, что лучше, а в том, как дилер поставит колодки неоригинал (но полностью совместимые) и пропишет это в электронной сервисной книжке?
Т.е. для авто не старше 3-х лет вопрос стоит о сохранении гарантии в первую очередь, а не о том, что лучше, дешевле или даже дороже.

 

Обычно ставит и не жужжит, проверено на личном опыте о какой гарантии речь?!

 

Ну лучше БТР об этом не знать про этого дилера...

 

Зачем вообще у дилера менять тормозные диски с колодками, да еще по заоблачным ценам?

 

Ещё раз! В комп машины конечно сервис прописывается. Но электронная сервисная книжка хранится вроде как на ключе и в облаке не серваках BMW. Как с этим быть?
Все два года мне перед ТО названивают из колцентра БТР. Тачка всё палит о себе в online.
В том числе и с целью контроля дилера. Тачка рапортует BMW о этом.
Запчасти никто не запрещает покупать самостоятельно, но они на время гарантии и по условиям гарантии должны быть типа официальными. Вот тут как раз переплачивать не обязательно.

 

Попробуйте. Разница ощутима.

 

Подскажите, кто-нибудь ставил электротонировку передних двух стёкол?
Как оно? Появились ли недорогие решения?

 

Шелл 95 пауэрс. На холостых вибрирует. Может я дотошный, но после мерса разница заметна ( на Мерсе заправлял на одном и тот же заправке.

 

На Г30 нет почему то, а на Ф10 535 у меня VarioPlus Sky по заводу стоит, вещь просто офигительная, но очень дорогая (+10 000 евро была опция)

 

не совсем понял почему не имеют смысла если тормозить будут лучше ?

 

т.е пару метров спокойствия на трассе и в городе получить можно или только разницу можно на треке ощутить ? ( трек и гонки как раз не интересуют)

 

Безусловно.
Быстрее всего поймёте на трассе при интенсивных торможениях и адекватных реакциях тормозной системы.

 

IMG-20170815-WA0001 by Ярослав Любимов, on Flickr
Только у меня нет ручной регулировки затемнения, автомат от датчика освещенности, либо отключить совсем и стекла прозрачные.

 

Любое улучшение тормозной системы есть положительный момент
У вас стоит скорей всего перед 345/36 и маленький суппорт ,хотя не уверен
Конечно 395/36 будет значительно лучше

Но от ф90 будет примерно за те же финансы много большая эффективность ( думаю немало слегка б/у вариантов )
И от ф90 передние диски полегче
Скорей всего , практически уверен, перфоманс после пары хороших торможений будут плыть
Перфоманс это какой-то половинчатый вариант

 

На трек на перфоманс вообще не стоит ехать )

 

Это что за система ?

 

обойдусь, или даже не так - обойдётся (тачка)
100 для F90, а 98 возможно для 550i, но не для 2,0 турбо

 

В теории любому турбомотору на 98

 

на бумаге, сравнительного «полевого» теста на дорогах общего пользования и на треке я не видел. Во всех тестах на драйве или в youtube авторы плавно перескакивают на крутой внешний вид, когда ещё и диски R20 или даже есть R21...т.е. чисто для внешности!
Опять же, возможно, 540i с чипом (официальным или же от хороших «умельцев») это действительно нужно, там наверное разница будет заметна, но ставить это на 530D, а про 520 и 530i я вообще молчу, не вижу смысла. Только украшательство чистой воды!

 

В смысле? Система активной тонировки в зависимости от внешнего освещения.