Масло для дизельных двигателей, часть 2

Я залил.0-40.Через две тысячи стало из карамельного-черным..Что ещё интересует?

 

Всех приветствую.
Имеется расход масла в е60 535д LCI. На 10000 км точно не замерял, но не менее 1.5 литра. Масло 5w30
Под крышкой квкг пустота. Подтеков масла нет
Подскажите, хочу попробовать переидти на 5w40, вдруг расход уменьшится.
Имеет ли значение, если на пробу залью масло ЛУКойл без допуска для бмв? Сделается так единожды для проверки
Чем черевато может быть заливка масла далеко от допуска ?

 

это как?

 

Хочу залить такой ЛУКойл genesis. Либо второй вариант.
То что одобрено, это здорово. Но не соответствует допуску LL-01

Ps: сажевый отсутствует

 

Смело лить.

 

Спасибо.
Тогда конечно возникает вопрос, зачем эти допуски тогда

 

Маркетинг. Выдернуть деньги с производителей масла.

 

Лей полартек. Проверено на бмв годами.

 

Спасибо. Хочется на более дешёвом масле проверить вариант, что с более густым, будет меньше жор масла.
Полартек вообще впервые слышу и в РБ ниразу не видел

 

Сколько лет?

 

Зачем человеку советовать нулевку, если он хочет погуще?)

 

На эксперимент (да и на эксплуатацию тоже) вполне пойдёт Лукой Люкс, SN, 5/40, раньше на нем красовалась надпись «LL-01”. За Генезис нет смысла переплачивать.
Ещё дешевле - Тот же Люкс, но в канистре для УАЗ - дешевле только даром.

 

Разница в 2$ на 4-х литрах. Можно сказать, что разница отсутствует
А самое интересное, что 5 литров люкса дешевле на 1.5$ четырёх литровой банки

Ps: неужели ЛУКойл можно лить на постоянной основе? Неужели хорошее масло для Бмв ?

 

Кому как «религия» позволяет.
Из личного на E53 (м57TU, евро 3 в стоке) я проездил на Люксе со 100 до 250, продал, вопросов по части масла не было.
Сейчас f25 (N57, евро 5, все в стоке), продолжаю лить Лукойл 5/40 (правда Генезис - по акции много купил, цена дешевле Люкса была). Пробег со 100 до 150. Менять стараюсь около 10 000 км.

 

5-40 будет скорее всего погуще, нежели 0-40 - согласен.
Но 5-40 - это не синтетика. Гидрокрекинг.

 

залить новую честную полусинтетику

 

Очень серьезный вопрос удалил сажевый , катализатор, и егр, перепрошил . Теперь какое масло лить , заливал мотюль специфик 5-40 ЛЛ-04. Чистотой двс доволен но читал что эти масло низкозольные и хуже смазывают двс. Думаю залить мотюль х-есс 5-40. Коменты , опыт , подсказки. ДВС n47d20c 2011г.

 

В принципе ответы на твои вопросы есть в сети. Не ленись!!
Начни отсюда:
https://liquimoly.ru/servis/our_tech/ns-synth/
https://neftegaz.ru/tech_library/view/5048-Gruppy-kachestva-motornyh-masel

 

Я сегодня достал свой китайский маслоотсос...и прям во дворе поменял маслице...при -20 на улице...15 минут и вуаля...обновленный люкс sn 5/40 журчит в моторе, который проехал вот уже 327 тыс км. 5 смена масла за год!

На старом масле проехал 8 тыс км, за которые мотор проработал почти 350 моточасов!

 

Ты прям скрытый гений рекламы. В одном предложении отрекламировал китайцев, люкс и свой двиг с пробегом, и про моточасы не забыл)
Тебе б начальник книжки писАть©

 

У меня в моторе и в редукторах масло немецкой фирмы Alpine. Завозит его в Россию официалы из РБ ОДО "Центр инноваций" г. Минск. Наверняка у вас дешевле. В России в среднем 2500 руб-канистра 5л. Подделок нет. Alpine RSL 5W-40(LL01).

Так ради прикола) По моему мнению самое дешевое масло на территории России и стран бывшего СНГ по присадочному пакету близко к LL01 является масло Нафтан Премьер 5W-40 API SL/CF. Made in РБ. Древнее масло как и сам собственно допуск.

 

Мне тут знакомые ZIC советуют, типа подделок нет, цена 1200-1300 за канистру. Есть 5-40 кряк и 10-40 полусинь, что залить лучше? Разница в цене мизер.

 

Зик одно из немногих масел, которые производит компания, производящая и базу и присадки.

 

Подделки есть на это масло, они пошли почти сразу же как только они перешли с мет.канистр на пластик. Так же ради интереса можно глянуть видео в ютуб Пенсионер24 о масле ZIC.

 

Всем привет!
тема неисчерпаемо веселая на любых форумах - бесконечно вкусный леденец.

Прочитав тут много информации, полезной и не очень, я собрался уже идти покупать для своего контрактного двигателя подсолнечное масло, но и там есть 2 варианта рафинированое/нерафинированое, какое же все таки брать?
Присмотрелся к полке и там разнообразие (оливковое, подсолнечное, соевое и т.д.), я так понимаю, что основной принцип - это рафинированное или нерафинированное брать, а все остальное присадки и ароматизаторы, выбираешь тот продукт, которым, хочешь чтобы из трубы воняло - жареными семечками или соей.... Вообщем выбрать мне так и не удалось, тоже засадос ждал.

Так какое все же по вязкости необходимо брать масло для дизеля m57n
5W40
5W30

На допуски по LL уже пофиг, мотор то пробежный, хоть и заявляют 67 т.км с Германии (на заборе тоже пишут, а он все равно деревянный)

 

Сам спросил и сам ответил. В твоём посте уже ответ есть. Лей любое. А чтобы не думалось, возьми канистру одного и канистру другого, я без стеба, сам иногда так делаю, причём могу и разных производителей смешать

 

не, масло одно и то же havoline от производителя Texaco
а вот по вязкости - ?
мне рекомендуют 5*30, не будет ли оно жидковато, я вот так и не разобрался еще, или вообще пофигу, что там/что там рабочая температура 80-100 градусов

И так и не нашел, регламентировано какое-то или нет?
Предпочитаю не изобретать велосипед, а придерживаться рекомендаций от производителя

 

Тогда вперёд к ОД на ТО...что зальют- то зальют...смысл тут пальцы мозолить ?

 

Интересно-какое следующее масло будет официально "БМВ"...

 

Ну и на этом спасибо.