G20 В ожидании G20

Если это барабан с аналоговой панелью в спорт лайне на 16, то нафиг она нужна за 2.4 и даже за 2, если брать, так уж вещь или жирную F30 рассмотреть.

 

барабанов прям нет сейчас, как мин это м-пак, 19 и так далее

 

Троечники более прагматичные. Не покупаются на всякую лабуду, да и ценник всем не нравится.
Но уверен это только на старте продаж. Дабы подогреть, как начнутся скидоны и калины.

 

Это уже G20 по такой цене? Если это наборные немки, то цена вполне гуд!

 

С учетом, при смене курса валют в 2 раза фактическая стоимость трешки выросла едва в половину - весьма крутой ценник.

 

Интрига
https://www.bmwclub.ru/threads/bmw-3-series.376810/page-63#post-41579568

 

Ну отсутсвие тех же дисплеев g20 не пойдёт да и так много чего нет в ней, вопрос стоит ли это 1 млн., впарить в разы дороже обычные фишки для той же BWM обычное дело, до сих пор удивляюсь тем, кто например для заднего ряда сидений тв ставит, которые старые планшеты разрывают не только по функционалу, дизайну, но и по картинке. Поэтому конечно каждый сам решит, что ему нужно, но как по мне, оставлять новую 3 серию без мультимедиа, фар точно не стоит.

 

Нет интриги)

 

Был в Евросибе в воскресенье - народу никого(может потому, что Зенит в это время играл?), одна машина всего, тест драйва нет, будет только со среды. Тухло как-то, но сама машина понравилась.

 

Заезжал по пути в Рольф-премиум, трешку в шоуруме не обнаружил. Спросил у кучкующихся менеджеров, где новая трешка, они переглянулись, секунды 3-4 подумали и трясущимся голосом, как-будто я спросил где золотой грааль, ответили, что только 16 марта появится. Целенаправленно ехать в другой салон не стал.

 

Если не будет локальной сборки или хотя бы хороших скидок на немецкие, то трешку ждет судьба Тайоты Королла - хорошая машина для своего класса, но покупать ее по цене камри отваживаются немногие.

 

Сходил сегодня на тест. Впечатлился от ездовых качеств. Тормоза, руль, подвеска - отличные.
Внешность и цену обсуждать не хочу)

 

...........

 

В чём наибольший пруф по сравнению с F30?

 

тугой руль (даже в комфорте тяжелее, чем у F30 в спорте), очень цепкие тормоза, гораздо более собранная подвеска (правда там была м-спорт про комплектация и 19 ранфлет). Шумоизоляция лучше (опция двойных стекол). Шины слышно хорошо, надо клеить изоляцию на арки.

 

Дизелёк? Ощущения от движка и АКПП в чём-нить лучше?
Про руль печалька, что переутяжелили. На парковке мученье будет.

 

Дизель. Показалось, что коробка в диапазоне 1-2 передачи работает по другому. Нет подвисания и подергивания при плавном педалировании. Мотор хороший, однозначно приятнее моего N47 )

 

мученье на парковке? Вы что-нибудь тяжелее бутерброда поднимаете?

 

Я то поднимаю, а вот бабы плеваться будут конкретно.

 

Про двиг так никто из обзорщиков конкретно ничего вразумительного до сих пор и не сказал. Я даже Асатура пытал на его U-tube канале, но кроме того, что "мотор доработанный", больше никакой конкретики выжать не удалось. То ли это В47 с новой прогой, то ли уже В47TU1 - осталось тайной. Зато про всякие молдинги-отливы все уши прожужжали все кому не лень. Ну хоть ещё выяснилось, что никаких "мягких гибридов" в G20 не завелось, о чём сначала хором писаки мутили воду.

 

Если сравнивать со своей машиной на которой уже покатался годик другой, то естесно новая машина без пробега на тестдрайве покажется более собранной.

 

ну а как еще, кроме "кажется" можно оценить ощущение "собранности"... На трек ехать что ли)? или переставки со стаканом воды на крыше делать? )

 

Автопарковка же есть почти в любом авто из того, что в наличии.

 

Просто ты возьми и пересядь со своей допустим 3хлетней Ф30 с пробегом 50т км, на точно такую же Ф30 с пробегом 500км.
И уверяю тебя, она тебе тоже покажется более собранной в подвеске.

 

Интереса ради позвонил сегодня в Питерский Автодом . Сказали большая вероятность того , что локальной сборки не будет , в наличие есть дизель на пп стоимостью 3+ да конечно там есть опции , весьма дорогостоящие опции , но это трешка по цене пятёрки

 

В автодоме дизель пп есть на тесте

 

У 5 серии минимум такого острого управления не будет, возможности выбрать интересную расцветку, а если поставить остальные опции, которые у 3 серии идут в авто за ~ 3.5, то 5 серия уйдёт за 4+ и это не учитывая того, что в ней нет новых фишек.

 

Мы говорим о дизельных авто с 2.0д . Я не сравниваю 330 красного цвета всю такую спортивную и 520 на базовых скамейках .

 

где ж вы на своих двухлитровых остро рулите то
ну емае,одни тошноты страшные в потоке на трехах

 

ок, ты прав, я не прав. Она не собраннее, а просто новая. Закончим на этом..