Продана

сколько раз мотор меняли?

 

А кто потенциальные покупатели Авто? Не конкретно вашей.

Дизайнер у данной марки бездари,
хоть как то бы исправили этот ужас,
Не одной симпатичной Машины

 

Этот кузов(2006год!) в разы актуальнее той дешевой пародии на корейцев, которое делает бмв в последнее время
Весь дизайн бмв под копирку, о каких дизайнерах речь

У субару индивидуальный дизайн, а не копипаста) и покупатели нормальные люди кстати, обычно вторая или третья тачка, для души погонять

 

Может кто просветить про золотистые диски на этой марке? В чем прикол, смысл?

 

У меня такая о 600 силах стоит и продавать не собираюсь. А вот как зимнюю сток сти рассмотрел бы, зацепа нет и 330сил как раз подойдут. Мне очень нравится Кузов, красивый. Опять же на вкус и цвет. Таких машин все меньше и больше таких не будет. За 10кило евро отличная машина

 

Каков прайс на общие вложения в авто?

 

По мне, так самый красивый кузов у субару

 

Стоковые Sti диски от Субару от производителей Enkei или BBS. Такая же фишка заряженных Субару, как и цвет 555.

 

Культовость ВРХ/СТИ началась в конце 90-х. Тогда Субару гонялась в чемпионате мира по ралли (заводском) и имела рекламный контракт с БАТ, которая раскручивало тогда марку сигарет 555. Их пачка была золотой, с золотыми цифрами 555 на круглом синем фоне. Соответственно, в таких цветах была оформлена и гоночная "ливрея". Отсюда сложился классический образ СТИ - яркой светло-синий цвет (который назвался в разное время блю мика, электри блю и т.д.) и золотистые колесные диски.

Начиная с кузова ГРБ и сейчас с завода машины идут с дисках темно-серого цвета со стальным отливом.

Кстати 3-й ресталинг кузова ГДБ (как у ТС), он же "лиса", он же "hawk eyes" (2005 - 2007) считается самым каноничным воплощением СТИ-хи.

 

А скамейка какую то полезную функцию выполняет или так,для стаканчиков на пикнике?

 

Во-первых, это красиво(с)

 

с ней 100-200 медленней едет, значит работает. У меня от ВРХ мелкое крыло

 

Атмо двигатель вписан БН?

 

супер тачка! эх, такую бы лет 10 назад... да и сейчас задумался... смущает что зима почти кончилась, да и конструктор тоже...

 

Все вопросы отпали , просто я не ценитель наверное.
Спасибо за ответ

 

Зря вы здесь выложили её, тут очень мало понимающих. Тупые вопросы про дизайн, скамейку, какой по счету двигатель и тд говорят о том, что народ на своих поло и Солярисах катается и считатают их машинами для души и драйва

 

Фантул за эти деньги не найти. Я бы взял себе незамедлительно.
Последний человеческий кузов на СТИ. Потом эта модель скончалась в муках.
Крыло надо бы на сток менять, такое будто с 22В прилепили

 

В Форсаж ее надо. Там многие на зиму посмотрели бы

 

весна идёт, весне дорогу!

 

Ценительство тут не при чем. Эти диски часть истории автоспорта.

 

а мне конь больше по душе. здесь уже нотки корейского дизайна в морде улавливаются
ЗЫ в свое время рулил турбофориком, нетривиальная машина.

 

100% про скамью
На сток менять однозначно !

 

ну вы даёте. Стихе 12 лет, под 200 пробег, 5 раз перекроенное нутро, а вы скамейку менять на сток... заводится, едет, не дымит и жрет масла меньше 1л на 1тыс - уже очень-очень хорошо!

 

знаком с тремя такими машины с новья. все три срыгнули моторы до 12 тыщ. благо стоили они тогда не дорого

 

Это нормально. Вкладыши поди провернуло?

 

Пример как надо следить за машиной. Тут большая часть продаваемых 2-леток выглядят хуже. А тут красота - кузов блестит, в салоне - чистота. Я уже не говорю про номера. Одно это, наверное, половину стоит от запрашиваемой цены.

 

в 2007 они так не думали) с четвёртым цилиндром там что-то происходило, сейчас уже не помню

 

Сейчас умеют их делать надежно, с моментом на низах и весёлых верхах без Жора масла (я до сих пор привыкнуть не могу, постоянно проверяю щуп))