Интересные и редкие фотографии, видеоряд также пойдёт))

Был создан в единственном экземпляре и сохранился до настоящего времени:


ВНИИТЭ ПТ был создан в 1963 году. Это был концепт автомобиля-такси. Автомобиль был построен на основе шасси ГАЗ-21. В боковую дверь этого концепта легко влезала коляска с ребенком. Дверь была оборудована электроприводом. Автомобиль был просторен внутри и очень легко поддавался мойке и обслуживанию. Но проект не был одобрен к выпуску из-за своей небезопасности.

 

ГАЗ-3101 вышла в 1973 в таком интересном виде. В результате жмотнических чувств руководства страны, машину пришлось сильно упростить и превратить в обычный ГАЗ-3102.

 

ГАЗ-12А Фаэтон вышел в свет в 1949. Невозможно привлекательная машина так и не вышла в серийное производство, провалив испытания.

 

НАМИ-013 появился в 1950. Машина почерпнула свой дизайн из космических фантазий. Концепт серьезно опередил свое время. Он был пять метров длинной, имел три ряда кресел, водитель сидел перед передней осью, а не на ней. К сожалению, проект был забракован руководством страны. А вот в Америке этот автомобиль бесстыдно скопировали, создавая Chevrolet Corvair Greenbrier.

 

ВАЗ-2103 Porsche — этот концепт был разработан немцами из Porshe в 1976 году, как рестайлинг ВАЗ-2103. Автомобиль был переработан в сторону спортивности. Бамперы стали пластиковыми, машина получила хорошую шумоизоляцию, переработана подвеска. Проект не получил развития, так как на Тольятти уже был собственный более дешевый концепт рестайлинговой версии.

 

В Питере похожие ходят, удивился насколько там старые трамваи.

 

Не похож

 

ВАЗ-2104 — прототип появился в 1976, но вся серия ограничилась тремя моделями. Дальше дело не пошло, а индекс 2104 был отдан следующей модели.

 

как показало время: еще какие конечные ряды

 

ВАЗ-2108 «Тарга» еще один концепт отечественного кабриолета, который был создан в1988 году. Как мы видим, на заводе не ограничились простым спиливанием крыши. В этом автомобиле была заложена внешность будущей «Самары». Концепт остался концептом.

 

Вероятно речь идёт о платформе, а не внешности. Внешность хорошо копировали раньше в СССР, а сейчас в Китае.

 

Если ты видишь, то и платформа разная.

 

Хром убрать,
Автомат, кондер, круиз, тонер, диски, эл сидухи, бурмистр
И я бы взял

 

Но были и на дорогах

 

А это можно по таким фото (картинкам) увидеть?

 

Ну эт ты зря

 

Судя по колесам, Москвич 408 шасси, не?
Даже вот, 407
В основе конструкции автомобиля ВНИИТЭ-ПТ лежал стальной пространственный каркас, на которые навешивались стеклопластиковые кузовные панели. Большое лобовое стекло изготовили из плексигласса на одном из авиационных производств, фары головного света были спрятаны за открывающимися щитками.

Двигатель был расположен сзади, поперечно, это был «Москвич-407» объёмом 1,4 литра и мощностью 45 л. с., коробка передач, ведущий задний мост, передняя подвеска также были позаимствованы у «Москвича».

 

А потом они оборзели...

 

Ну потом Порше приложили руку к 2108/09/99

 

Не знаю как Порше, а вот кузов ВАЗ-2110 разрабатывался в кузовном ателье Бертоне. Машинка получилась очень интересная. Но наши доработали "напильником" и получилось то что получилось - беременная антилопа.

 

У 2110,если память не подводит,коэффициент один из лучших среди авто того времени и именно поэтому колеса так уродливо спрятаны в арки.А 2108/09 обязаны своей ходовкой именно Порше,ТК они занимались ей(и это из-зп нехватки средств,тк вроде целиком должны были они заниматься).

 

ты в украинской Евпатории не ездил, я там походу на нацистском трофее как то катался)