G05 Владельцам G05: какой тип подвески вы выбрали ?

А он тебе зашел? Китаец какой-та

 

Взял 50д без пневмы на 22 зиме (не ранфлет).
После м50д е71 и 20 ранфлет небо и земля.
такое ощущение, что другая подвеска стала, гораздо мягче.

 

Я заказал с активными стабами.....пневма хорошо, но я хочу немного другого от поведения икса

 

По-моему да, разве были без на м50д?
B60705 - вот вин

 

Управляемость закончилась вместе с Е 70

 

Заказал на пневме, я за комфорт!

 

Я заказал М-адаптив, так как она по умолчанию входит в М спорт пакет. Хотя и обычная базовая подвеска меня вполне устроила бы.

 

Но вообще отпрос немного запутанно составлен. Надо было так:

1. Обычная
2. М-адаптив
3. М-Профешнл (только для 5.0)
4. Пневма

 

Но все таки пружины разные и клиренс у М немного меньше. Хотя действительно принципиально большой разницы нет.

 

Согласен, F15 даже в режиме спорт рулится совсем не так как E70, как то валко получается и руль менее прозрачен. Про G05 не знаю.

 

G05 ушёл в сторону комфорта ещё больше . На сегодня только Порш поддерживает то управление которое всегда было отличительной чертой именно БМВ - я имею ввиду сараи . Управление и БМВ к сожалению осталось только на седанах . Для сараев - буклеты , видео , картинки с работой супер подвесок - а на деле мерсо ауди ....

 

пневма + интегралка

 

G05 выбрали взамен Туарега на пневме, машина супруги, поэтому эксперименты с подвеской не допускаются
и она целиком и полностью довольна.
пока не появилась пневма на Х5, даже не рассматривали его ранее

 

лично я почти 5 лет катал м50d e70
поменял на f15 30d 2 месяца поездил, не смог привыкнуть .... руль слишком легкий, подвеска слишком мягкая.... отдал жене
взял х3 g01 30d как оказалось эта машина очень близка по поведению к е70 (езжу кайфую)
брал на тест разные G05 с пневмой и со стабами, хочу сказать что это совсем разные машины. лично мне очень очень понравилась м50d G05/ на пневме - вообще вата.
буду копить...

 

Только Адаптивная подвеска М. Опыт использования огромный. Сначала 3 года Е53 2006 г.в. пружинный - свой драйв, но жесткий. Следующий Е70 2012 г.в., 4.0D 306 л.с. адаптивная подвеска М, откатал 8 лет. После Е53 мягкость и комфорт, просто шикарен, затем взял F15 2017 г.в. 349 л.с. на пневмо, ну, думаю, говорят о комфорте, попробую. Никакого комфорта, управляемости и, вообще, если хочешь ощущать каждый камушек на ж-пе, бери пневму. Единственная польза - это подъем на 15-20 см, который и не пригодился ни разу за год эксплуатации. Сейчас купил G05 адаптивная подвеска М. Это кайф. И авто с полным фаршем и подвеска. Радуюсь каждой езде и выходить из машины не хочется. Пневмо никогда не возьму. Ну и за 7 лет эксплуатации Е70 с адаптивной подвеской на пробеге 250000 поменял левую заднюю стойку и всё, цена 10000 рублей. А вот, что может с пневмой за 250000, боюсь сказать.

 

хорошая пневма

вряд ли адаптивная подвеска М тянет на полный фарш, при наличии M Professional

 

М-Профешнл доступна и для 30d в комплектации Sport Max.

 

Поездил давеча на проф подвеске. Классная, ничего не сказать, но зад на лежачих подбрасывает прям очень существенно, даже на низкой скорости. Порше так не делает.

 

X7 со стабами полицейских проходит хорошо, можно не притормаживать.