E53 Проблема с дверными ручками, замена, ремонт (+фото).Единая тема

Буквально на предыдущей странице я описал тоже самое. С картинками

 

Во во.. Только время потерял, читал что он там выдумал.

 

Зачем читать? Проще писать. Скоро вторую часть попросим

 

На драйве фотки достаточно посмотреть. А здесь надо искать а форуме, среди 100 страниц 5 толковых постов, попробуй отыщи.

 

Так же как и с твоей ссылкой..

 

Страница 112, пост 3347
Спустя месяц эта ссылка утонет с сотнях других постов, и станет совершенно неинтересной. И даже возможно ещё не раз тут появится. Потому что не чейтаиель а пейсатель.

 

Тогда надо создать новую тему. Закрепить в ней все имеющиеся решения и отправить в народный мануал.
Тосс не переживай на твое место никто не претендует. Можешь написать ещё пару сотен страниц в этой теме. Как ты уже понял их никто не читает.

 

Какое место? Так вы можете дальше с ЛДНом мусолить одно и тоже. Страниц хватит
Я не единожды обращался к алминам насчёт гапки в темах, что на каждой странице сверху отображалась основна инфо. Пока безрезультатно. А что сделали вы?

 

Проблема в том, что этим никто не будет заниматься, кроме вышеупомянутого Тосса. Так что место у него как место - свое.

 

Да нет давно никакой проблемы, благодаря всем кто внёс в эту тему свой полезный вклад. Нужно всего лишь почитать. Но есть лентяи и писаки, которые из года в год пишут про бархотку, и критикуют других. Вот и все дела. Мне просто жаль людей, кто только столкнулся с иксом, и реально хочет решить проблему, потому что среди всего этого хлама мазей и примочек, выьащить полезнуб инфу трудно.
И поверь, кто то до сих пор каждый год меняет рамки, свято веря в слова «новая» или «б/у но оригинал»

 

А клубням dr.acid и sciroc надо памятник поставить и нобелевку выписать, за то что они методом проб и ошибок, вычислили и решили недоработку концерна БМВ.

 

Просто назвать в их честь: "Акидскироковский медот."

 

А админам нафик не нужны наши проблемы. Они заняты делами поважнее. С 1 апреля старый стиль форума станет недоступен. Только новый по умолчанию.

 

АСидскироковский

 

Не, ну это вообще язык сломаешь.

 

Откуда инфа? Я уж думал улеглось...
Форум начинают затачивать под мажориков. Им плевать на удобность, главной «прикольненько, свежо, ярко»
А ремонт? Ремонт у дилера. А в клубе бнв тереть за вонючку в машину или обсуждать дела, с бмв не связанные совсем. Обидно

 

Надо заранее договорится - Где будем собираться.

 

У Макса

 

Sciroc?

 

X5owner

 

Надо к пацанам заглянуть, сто лет скайп не открывал..

 

Пост 609 от Санчес:
Дорогие друзья!

Хочу сообщить, что с 1 апреля 2019года будет отключен старый стиль форума и останется текущий.

В настоящий момент все баги и глюки на новом стиле исправлены, размер и цвет шрифтов максимально оптимизирован для комфортного чтения форума. Реализованы многие удобные решения такие как сворачивающееся автоматически меню при прокрутке, позволяющее вмещать больше контента на страницу и т.д.

Техническая поддержка обоих стилей параллельно не осуществима, т.к. все изменения приходится дублировать в обоих версиях, что сильно осложняет внедрение нового функционала и оперативное изменение каких либо ошибок. Мы открыты к любой конструктивной критике по поводу текущего стиля и готовы вносить правки, если они действительно позволят сделать его лучше и удобнее!
https://www.bmwclub.ru/threads/obnovlenie-bmv-kluba.1237382/

 

А чё почему Скайп? Может другой какой рессус?

 

Да там группа есть у Макса, общались там давно толпой.

 

Что сделал?
Скорее что не сделал. Не стал вставлять свои пять копеек под каждый пост с которым возможно не согласен. Не стал засорять ветку и навязывать свое мнение.
Конечно же это не заметно. Я точно уверен, что это пост вы сочтёте как пустословие и не нужное, что засоряет форум и не оставите без внимания и критики.
Но в отношении себя вы решите совершенно наоборот. И эту ошибку, главного инженера человечества, козырьком не исправить.

 

Апплодирую стоя! Я ничтожество по сравнению с тобой. Снимаю шляпу

 

Господа,
думаю, что стоит поделиться своим опытом решения проблемы неадекватной работы замков дверей. Может кому пригодится.

И так, для тех, у кого ручка замка целая, не успела сломаться, но дверь, вдруг, перестала открываться, а также для тех, кто не хочет снимать сам замок ! :

1) если тросик ручки порвался, однозначно его менять. На разборе лично я взял за 400р. Состояние норм. Паять, укорачивать, мудрить - смысла нет, он все равно порвется со временем;

2) даже если тросик укоротить простой манипуляцией по перемещению его положения ближе к точки крепления,

со временем замок перестанет работать все равно, как ни дергай ручку. Это вызвано, прежде всего, износом самих металических элементов рычажной конструкции замка, люфты, удлиненный ход сопряжений и тд.;


3) поэтому, после тросика, останется только сам замок. Либо его менять (китайский - гумно, и так всем понятно) на б/у ориджинал, в более менее нормальном состоянии, либо попробовать подрегулировать сами посадочные элементы крепления тросика к рамке замка. Я так и сделал, т.к. наружней ручкой водительская дверь перестала открываться совсем, в т.ч. после замены тросика.

- выгнуть немного вверх посадочную вилку крепления нижнего основания тросика (естественно, предварительно убрав тросик с вилки), таким образом увеличить ход движения тросика и шаг работы планки привода замка :

можно либо пасатижами (если рука пролезет в отверстия дверной рамы вместе с инструментом в руках), либо маленьким разводным ключом (помещается без проблем). Главное делать равномерно для левой и правой стороны вилки и не переборщить, иначе корпус тросика упрется в подвижные планки привода замка и будет затруднен ход.

- смазать все, к чему есть доступ спрейной силиконовой смазкой, к примеру (т.к. удобней, без демонтажа замка).

Замок должен начать работать как надо.

Кстати, заменить тросик можно без снятия крепежа ручки и всего остального, правда процедура не очень простая !
Скидывается нижнее основание трубки тросика вместе с круглым наконечником, потом верхнее и далее сама головка тросика с цилиндрического паза. Потихоньку вытаскивается. Потом ставится "новый" тросик, закрепив сначала основания трубки тросика на посадочных местах, потом головка тросика в цилиндрический паз сверху. Верхнюю часть делал с двух сторон, внутри дверной рамы (просунул руку в раму двери) и снаружи через отверстие на ребре двери, пользуясь обычной отверткой подталкивал и направлял тросик.






*** Сфотать процесс работы на своей двери не смог, руки были в масле. Фотографии приложил, взяв из тернета в свободном доступе.
**** Сильно не пинайте, если баян. Очень хотелось помочь тем, у кого такой же трабл.

 

За желание помочь - лайк. А так - баян. Тему читай.

 

Сразу скажу, что тему не читал!

Поделюсь выбранным вариантом решения проблемы легкого открывания двери:
подсмотрел идею на драйве и реализовал на своей машине с доработками!

Вместо троса от ручки к замку поставил электропривод лючка бензобака от Е39, а на ручку - микрик для его активации и спаял схему полуторосекундной отсечки по питанию привода!

Открывание получилось легче, чем на новом Лексусе

Сломать рамку ручки теперь очень сложно!!!

На WhatsApp могу скинуть видео, номер в профиле.

 

кидай видео