BMW X5 G05 (2018 год)

Ничайно) я не знаю

 

Что именно? Вы не знаете? )))

 

Это х5 е70.

 

Где я такую приборку взяла)))

 

Активный руль теперь заложен в опции подруливания задних колес - «2VH интегральное активное рулевое управление»

Берите сразу Х7 - пневма уже в базе, добавите себе еще и подвеску executive drive pro (улучшенная m professional которую на х5 можно поставить только с 5.0 движками) и будете кайфовать от вождения и комфорта

 

Х7 клевый, но очень уж здоровый, больше Лексуса 570

 

Больше лексуса, но и в тоже время ниже его чуток. Даже больше GLS, но в обзорах все говорят, что смотрится, не смотря на свои размеры, он гармонично и кажется не таким большим. 30 марта старт продаж у официалов, можно приехать и живьем посмотреть/прокатиться.

Мне по внешности чем-то Х5 Е70 напоминает

 

Просто90% времени езжу один, зачем семиместная машина?
У меня наоборот мелькает мысль Х4М взять. Реально кайфанул от неё .

 

если еще x7 и калины будут с вменяемыми пакетами, тогда прям реально думать надо будет.

 

Размеры пугают. Как на нем ездить..
Надо на тесте проехаться конечно чтобы понять. Может как раз то что надо, для неспешной езды.

 

На калинах маловероятно что будет интегралка и executive drive pro. На Х5 например их нет

 

Тоже об этом думал
Сарай уже не нужен, тем более в Европе

 

Вот так https://www.instagram.com/p/Bu_0BTeBLOc/

 

Жена катает 3й Х6, первый E был, два последних Фки. Одна Фка была со стандартной подвеской, нынешняя М.
Колеса разноширокие, правда 19".

Жене нравится.

Я как поеду плююсь.
На мелких неровностях и волнах излишне мягкая, даже раскачивается, а если трещина в асфальте покрупнее пробивает до буфера.
На летней резине, по хорошему покрытию, на скоростях до 100 Х6 король, быстрый, четкий, отзывчивый.
А если скорость выше или покрытие неровное то едешь и ловишь.
Скорости за 190 даже на идеальном покрытии превышать не хочется. В легкую на 1-1,5 метра переставляет его.
Катал еще сам М50. И E серию и F. От 20" колес скорость лучше держит конечно. Но с зимней резиной даже по суху подплывает. Такое впечатление, что машина опирается только на одно колесо в каждый конкретный момент, и если пятно контакта неустойчиво, то и она виляет. А это говорит о не самой лучшей геометрии подвески.

Вообще Х если профиль колес выше 40 (35 сзади), то ездить невозможно, управляемости нет. А с 40 профилем ямы надо объезжать.

Ку7 последняя даже без пневмы и с 55 профилем 200ку идет и не напрягает воообще. Да она более валкая, но подвеску у нее не пробивает и едет она четко туда куда рулишь, без внезапных рысканий и прочей псевдоспортивной атрибутики.

Х5 новый мне нравится внешне, думаю над M50, но без длительного теста даже не подойду к нему.

P.S. Да и в обоих Фках на 50-60 тыс. Лопались задние пневмобалоны. Ибо сделаны по технологии первого Аллроуда, только был он у меня 15 лет назад.

 

Езжу регулярно на море. Трасса хорошая, держу 200, ничего не рыскает совершенно.
И у меня 61000 прошёл Х, ничего не полопалось.

 

Продавал свою F15 M50d при 65ткм...тоже ничего не полопалось...

...читаешь и начинаешь понимать, как много зависит от того, где и в каком стиле ездишь...

 

Ростов не Питер. Уровень грязи и песка на дорогах за зимний период зашкаливает. Стакан обрастает сталактитами и перетирает балон. Но у нового Ха балоны прикрыты пыльниками, как на ВАГе, должны ходить.

А по поводу управляемости тут даже в какой-то ветке про тюнинг X6 4.d писали, что смысл его тюнить - выше 200 все равно не управляется.

 

Ну надо же какая ерунда. Тут дело не в машине, а в водителе.
На высоких скоростях устойчивость любого автомобиля естественно снижается, и тут кроме геометрии и параметров подвески начинает влиять и тип привода.(надеюсь этого объяснять не надо) А у БМВ он имеет более заднеприводный характер по сравнении с ВАГом.
И водитель, умеющий ездить на заднем приводе не имеет никаких проблем по сравнению с ауди.
Ну а если в силу обстоятельств любишь передний привод, лучше на БМВ за 200 не ездить, т.к. тут управление должно осуществляться на уровне рефлексов и не занимать мыслительную деятельность мозга

 

Спасибо! буду ждать.

 

У G05 есть BMW Display Key. Такой же на пятерке/семерке умеет в паре с ассистентом парковки парковать машину.
G05 научат этому? Или жуйте что дают? Кто в курсе?

 

Если мне не изменяет память, то нужен ассистент парковки +

 

У меня тоже лопались баллоны пневмы, прошлой зимой, в принципе не большая трагедия. Есть в бмв что-то такое за что мы ей многое прощаем))

 

Проданный ещё летом мой старый Х имеет пробег за 120 ткм, пневма стоит родная! Я с новым хозяином на связи переодически, после меня он поменял только подушки двигателя. Я думаю что переодический и своевременный уход за техникой решают

 

На выходных замерил 0-100 на 50д, два человека в салоне с холостых в комфорте 6,2, в спорте с холостых 5,7 , с лаунча 5,0
Зы: пробег 7 ткм на р22.

 

без видео с рейслоджиком можешь писать, что до сотни с холостых с пятью пассажирами и тремя телками в багажнике из 4-х сек. вышел тут все поверят диванные гонсчикЕ

 

Диванные гонсчики и в видео не поверят, если чо

 

А где Вы заправляетесь? Я заметил ещё на предыдущем авто что данная модификация крайне чувствительна к соляре. С тех пор Лукойл и прочие сомнительные избегаю. В основном БП, Транснефть ничего по дороге на дачу.

А у жены бенз и Лукоил ест за милое дело

Я это к тому, что она может и лучше сможет поехать?

 

...кстати, заметил, что женщины недолюбливают «диванных гонщиков», если что...
Они предпочитают «диванных дальнобойщиков»...

 

Думаю вы ошибаетесь
Женщины сейчас любят только тех, кто на холостом ходу ))

 

Я пропустил, а когда Лукойл стал сомнительным?