E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Ну вот пока две версии.
Кто-то говорил, что похоже на подшипник генератора. И вот про фильтр тоже сейчас подсказали. Завтра попробую сгонять на сервис.

 

Ребят, зимой вроде ещё началось потихоньку, а сейчас прям течет один из омывателей фар - за ночь на глаз грамм 200-300 вытекает (лужа перед передним колесом). При этом всё работает, омыватель исправно поливает. Как туда подлезть посмотреть? Только на подъемнике?

 

Вот обычный 30D, едущий 0-100 за 5,3. https://www.drive2.ru/o/b/2349273/
Мой 30D при замере показал 5.9 с 2 нелегкими мужиками в салоне.
Знаю F25 30D, едущий 4,7.

 

Можно фару вынуть...

 

Там бачок на литр... 1,5 до отметки долить

 

Шестеренку под замену, все внутренности сервопривода почистить от графитовой пыли, проверить состояние раздатки на предмет механических повреждений сбросить/прочитать ошибки, адаптировать сервопривод.
Если не поможет то замена сервопривода/раздатки и повторная адаптация.

 

С правой стороны? Проверь, может течет из бачка где моторчики стоят. А вообще я уже 5 лет езжу без предохранителя. Омыватели в зиму вообще не нужная вещь, да и летом тоже только машину пачкает.

 

не, при полной замене?

 

На 3 л дизеле при замене термостата вошло около 5 литров. Жидкость оригинал концентрат + дистилированная водичка. Сливал только с пробки радиатора. С блока не стал.

 

Короче неделю был в раздумьях.
Перечитал весь инет на тему "нет наката" и "провал при газе".
У меня до сих пор не такой, как мне хочется, накат. И еще я усмотрел небольшую задержку в оборотах при резком нажатии на газ. Как будто он педаль в первые 2мм не чувствует, а потом сразу надо дать на 3 уже, и получается лаг и резкий газ. Причем усмотрел именно на низкой скорости и подаче газа.
Оказывает отсутствием наката страдают не только БМВ. Тем миллионы, на абсолютно разных машинах. Я уже думал и на ГТ в акпп, и на засорившийся топливный фильтр... но все отмёл.
Короче крайняя навязчивая версия: может ли отсутствовать накат при не правильной работе дроссельной заслонки? Скажем, если датчик положения ее, работает, но не правильно? И как его диагностировать, не покупая новый дроссель?

 

Тут у каждого разные двигатели. И у каждого свое.
bmwcats.com заходишь, либо вин свой вбиваешь либо по каталогу просто выбираешь свой автомобиль. Затем где "группы" листаешь вниз - там будет "заправочные ёмкости". Там увидишь сколько и чего требуется каждой системе.
Я при замене бачка с просьбой заменить жижу, покупал 3 бутылки по 1,5л феби. Плюс дист.воду столько же. Где-то по 1 бутылки осталось каждого.

 

Господа, приветствую!
Бытует мнение, что на M57N2 есть вероятность закоксовывания трубки слива масла с турбины, что приводит к тому что турбина начинает гнать масло. Кто нибудь снимал эту трубку? трудно ли к ней подлезть? что нужно кроме самой трубки для замены?

 

Всем привет. Решил прочитать ошибки .Вылезла 2F6C exhaust fumeflap, input signal. Нигде не нашел похожего . У кого было такое?

РС скорее всего - заслонка в глушителе. Сегодня воостановил ее работоспособность

 

2 литровый дизель у меня, все лето антифриз утекал, нашли где, но когда значок загорался - там минимум уже, литр доливала.. видимо не до конца уходил что-то там плескалось. Интересно с какой отметки датчик срабатывает?

 

Натяжной ролик, обводной ролик, подшипник генератора - фонендоскопом слушаем.
Фильтр вроде по другому пищит.

 

Пробег какой?И масло какое?

 

7 литров берите,останется еще на "долить"

 

всем здрасьте, если кто меня помнит!

вот засада какая приключилась. перестала работать кнопка БК на левом подрулевом переключателе. она просто не переключает режимы приборки. причем диагностика ланчем ничо не кажет. обнаружил что в режиме мигания левого поворотника она всё ж работает. то есть переключает когда рычаг внизу. не в середине и не вверху.

может я как то случайно её перекодировал, было что доездил до сухого бака... хз.
пробовал включать выключать зажигание с нажатой и не нажатой и тп.
даже если снять рычаг, как его разобрать я хз тоже.

 

На Е46 были такие проблемы.
https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/viewtopic.php?f=17&t=37883

 

спасибо, бум снимать похоже.

 

Вы это серьёзно про 2mm?Мотор какой?

 

Да это утрировано, для описание проблемы. Типа ощущения.
Суть: жмёшь немного - а он не реагирует секунду. Потом стреляет.
Мотор н52б30

 

Ход педали обычно излагают в частях, дробях от полного хода. Диагностика, показатели работы двигателя будут? Может быть много чего, от давления топлива до неисправности вальватроник или ванос.

 

Я собрался писать в долях, но в мм показалось проще.
Диагностика ок. Крайний раз в пятницу был. Клапана ваносов новые оригинал, ДМРВ новый, свечи и катушки новые (меньше 10 тыс пробега). КВКГ новый оригинал. Масло в акпп менялось раза три. Серва раздатки куплена у партнера клуба, старая была без износа особого. Подсоса нет. Заслонка глушителя работает. Масло в двиг недели нет. Сброс параметров работы цилиндров на всякий в пятницу делал.
Мне нужно знание как проверить дроссельную заслонку и ее датчик на корректность? Тест ее, который бы дал ответ работает она так как надо или где то врет?

 

Оставьте Вы дроссель в покое , не работает он в нормальном режиме на этих моторах, вальватроник выполняет эти функции. Диагностика «ok” малоинформативна, нужны показатели работы двигателя , топливные коррекции, температура ,обороты и т.д

 

Ну как сказать не работает? На н46 тоже не работает. Тоже вальвотроник. Но. С засранной заслонкой дроссельной акпп пинается и мотор глохнет. Да, не на скорости большой. Однако, на подкате к светофору (в движении) легко. Кстати, этот дроссель у меня работал. И чистый был. Ошибку не писал, двигался, но залипал. После замены машина стала ооочень эластичная и переключения передач ну совсем не заметные.
Ситуация на х3 у меня такая: на скорости больше 60 и при нажатиях на газ - если и есть что то негативное, то ощутить это не удаётся. А вот катишься 50, прижал тормоз немного перед пешеходом, чтобы не пересекаться с ним и не оттормаживаться в ноль, пропустил его, и газ легонько жмёшь, а машина полсекунды ноль реакции, а затем резко на 500 оборотов выше поднимает, при этом акпп бывает скидывает вниз передачу и тут же снова вверх. Затык-рывок. А бывает, что этого всего нет и машина отзывчивая на педаль газа. Эластичная.
Независимо от описанного эффекта отсутсвует накат. В той или иной степени. Это когда катишься 60 и бросаешь педаль газа. Машина резко начинает тормозить двигателем. Если при этом переключится на нейтралку- она покатится накатом, как катится, скорее всего ваша машина. По крайней мере моя вторая бмв делает именно так: бросаешь газ и она катится тихонько постепенно понижая скорости. Как-будто на нейтралке.
Но самое удивительное, что раз в год машина начинает себя вести ровно так, как надо. Появляется накат, мотор отзывчив на педаль, нет никаких рывков при переключении передач.
Вот это я хочу исправить.
На счёт показателей - я попробую достать. Я доверяю своему механику, 7 лет у него обслуживаю бмв. О разных показателях и не очень верных говорит обычно мне он, так как у меня нет шнурка. Я его просил крайний раз глянуть показания разные на предмет завышенных или заниженных, сбросить некоторые.
Конечно, это все в состоянии покоя проверялось. Но скажите тогда, что посмотреть в движении? Я могу организовать лог выездной диагностики, но, меня больше интересует, как проверить дроссель.
Может он залипает. По показателям будет, к примеру, открыт, а на деле закрыт или прикрыт. Или работает с лагом.
Скажите, что вам привезти с диагностики конкретно, я привезу. Только, что это даст, при варианте, когда всё окажется в норме? Какой вывод можно будет сделать?

Почему дроссель? Потому что эти проблемы все на отсутствующем газе. И одна и вторая проблема начинается, когда педаль газа не задействована, или сразу после этого.

 

пробег... моего пробега 60000 на шелле, пентосине и лукойл люксе, до меня "не менее" 90000 на ориджинал кастроле. за последний год расход масла вырос. когда первый раз этот ориджинал сливал после покупки, гомна в фильтре много было, потом не наблюдал такого.

 

А зачем кастрол то лить?
Оригинальное масло BMW никогда не было кастролом.

 

Натяжной ролик менял уже.
Сегодня в сервис заеду, послушаем. Спасибо.
Засада в том, что звук не постоянно присутствует. Надеюсь, что когда приеду, он проявится. Думаю, что тогда легче будет больного определить.

У меня на крышке маслозаливной горловины написано Castrol.

 

del.