G30/G31 Эксплуатация, поломки, гарантийные и негарантийные ремонты, обслуживание G30

Отдал машину, сказали дело в ПО, будут обновлять. Уже не первая машина.

 

На 530i на пробеге около 57-58тыс км появилась ошибка по ваносам: DME 130715 Впускной электромагнитный клапан VANOS: заедает распределительный вал. Как оказалось на этот случай уже есть акция, нужно обновить ПО.
Изменений в поведении машины не заметил. Ошибка появляется при заводке после простоя, видно только в ISTA, "бортовая диагностика" молчит как партизан.

 

Прошел ТО1 на 11,5тыс.км. Комп сообщал, что еще 2т.км до ТО. После ТО интервал стал 13тыс.км. Вопрос - интервал дилер выставляет или автоматом?

 

Машина сама определяет пробег до следующего ТО, периодически изменяя его в зависимости от 100500 факторов. У меня после ТО показывает что до следующего 15000 км., но это не точно))

 

Моя 530i xd живёт в отсечке. тоже после ТО пишет 15000км, но через 7-8т км уже зовёт на ТО заехать))

 

что за новая модель?

 

530i (ну и полный привод). Кол-во сообщений скажет тебе о том, что я тут новенький и еще не сильно вник, бро))

 

I - бензин, D - дизель. У тебя гибрид получился дизеля и бенза)

 

xd - помимо ржачного смалйика Xdrive. Я так себе это вижу =D

 

Но уже разобрался)
Ну и раз уж тема не про то как я освоил форум поделюсь и своими впечатлениями от машины.
За 17т км пробега и год эксплуатации всё нравится в тачке! Рывков никаких нет, переключения на Г30 вообще сказка какая-то. Камера работает, мызыка играет, доводчики доводят.
Из минусов:
1. Писал уже здесь на форуме где-то даже. Суть в чем: езжу постоянно с включенным автохолдом(привык я так) И вот, при околонулевых и ниже температурах заглушил машину и пошел домой. С утра садишься и где-то в днище звук неприятный, как какой-то моторчик что-то прокручивает. Иногда есть, иногда нет. Заметил что когда в машину садишься, чуть её качаешь соответственно, в этот момент "это" происходит. Иногда он(автохолд) отключается после этого звука. А если отключить, то такой проблемы нет. Дилер разводит руками и не знает что это.
2. Лововое в хлам. Невероятно мягкое стекло! не люблю я эти всякие пленочки ни на телефоне, ни на машине, но тут бы не помешало, но уже поздно).
3. В карплее нет Яндекс навигатора ну и вряд ли будет. Писал им, они там что-то разрабатывают, но понятно что свой они пилят нави и не интересно им.
Как-то так пока)

 

Del

 

Вот. пишет 15000км. А мне отдали после ТО с 13000км. Почему?

 

видимо,дегенерат,который скидывал межсервисный интервал выставил его на 13000. Нравиться ему это цифра или не отличает от 15000-не ведаю

 

А как тогда в Европе межсервисный интервал 25000 км на БМВ?Его машина САМА выставляет по геолокации?

 

по 1. у всех так. Причем дело не в холоде, потому что у меня машина на паркинге. Обычно после моек или после влажной погоды накануне.

Речь про вашу машину или какую-то абстрактную в Европе? Вроде в машинах что идут в Россию интервал прописан программно в мозгах машины. Могу ошибаться.

 

Понял. Спасибо за ликбез

 

Заливаю дизтопливо на лукойле , а в Европе всегда присутствует два вида дизтоплива. Кто нибудь знает какая разница в их качестве.Сейчас тупо в Чехии и в Польше заливал в 530Д дизтопливо которое чуть подороже. В Чехии залил какое то дизтопливо с добавками ( как понял с чешского) , в Польше какое Верту.

 

Заливал в Германии Diesel Ultimate заправка Aral. Дороже всех остальных,но субъективно машина едет веселей и расход меньше

 

Разница примерно как обычное ДТ и ДТ Ultimate как на ВР. Тоесть вроде как более качественное, которое очищает отложения (ну или хотя бы не увеличивает их ) и экономит само себя и вроде как на этом топливе вы проедете на сколько-то километров больше чем на обычном.

 

Соклубники, вопрос. BMW G30 520D пробег 5.5 тыс. Скоро на ТО-1, заехал в сторонний сервис посмотреть уровень масла АКПП, на всякий пожарный. Выкрутили пробку - масло не льется!
Позвонил дилеру, он говорит - были бы ошибки горел бы значок на приборке, а так это типо минимальный уровень, регламентируемый заводом и не надо париться. Проблем с АККП нет, за исключением пинка на холодную 1 раз в момент старта. Все работы дилер позиционирует как не гарантийные и оплачиваемые мной.
Подскажите как быть? Может кто сталкивался с таким? Буду признателен!

 

Правильно ли они меряли и было ли чего долить тоже большой вопрос

 

Основное отличие в содержании биодизеля. В обычной соляре до 7% биодизеля. В более дорогой биодизель отсутствует. Также дорогая более "морозостойкая", например Aral Ultimate Diesel проходит тест на фильтруемость до -39° при норме от -20° (взято здесь).

 

Не про бмв но про коробку. После покупки Ку7 заехал к толковым коробочникам померять уровень масла, после того как увидел антифриз в новой машине ниже минимума...
Ну и тоже не лилось. Долили поллитра, сказали чтобы я вообще не парился, на литр меньше вообще роли не играет, типа к ним своим ходом и с живыми коробками приезжали масло менять в коробках, а там 2-3 литров не хватало до уровня

 

Кто-нибудь регулировал свет на адаптивных фарах? Заметил,что как-то низко они светят.

 

Регулируются так же как и обычные