Единая тема банкротств и прочих факапов в Travel индустрии...

потому что сумка должна возится бесплатно!

 

если бы она весила 5.9 кг, вопросов было бы меньше))))))))))) дело в том, что негабаритные сумки не лезут на полки, засунул в калибратор, втиснешь и на полку, я так один раз со старым чемоданом попал, вроде маленький, а не лезет ссука и все

 

зря ты так. Данхилл дорогущий кожа, всяко разно залез бы на полку. Причем сам

 

мне раньше нравились баулы, до сих пор чутка жалею что не взял мягкой кожи Черутти, а теперь к LV даже не подошел был в штатах, езжу с беспонтовеньким, но удобным рюкзаком ))))))))

 

Чушь какая про конкуренцию - в европу разница примерно в три раза, по России - в два

Просто так наверное у победы загрузка 95%

 

изв, те направления которые я смотрел + НЕОБХОДИМЫЕ мне услуги - тоже самое с АФЛ...наверное если без вещей и одному то скраепопишь процентов 10!!!! ну 15, это около 1 тыс рублей...я брал билеты АФЛ мск-барселона-мск по 10 тр , за месяц до взлета они стоили 20, не верю я что победа за 3 или за 6 повезет, а у АФЛ и багаж и ручная и рюкзак так ещё и комплект лыж и закуски горячей принесут

 

У меня LV чемодан для ручной клади, норм вроде )

 

Наверное это было в несезон. Я летал летом Победой 1 раз в Сочи и обратно, цена (с багажом и местами) была примерно на 30% дешевле аэрофлота. Покупал 3 билета.

 

сейчас глянул майские на сочи ютейр от 8, дневные по 11, победа 13.5, афл от 15.....не вижу никакого победного демпинга, а ещё место не выбрано и не решено что можно взять на борт))) правда на майские надо смотреть 15 марта)))))))))

 

вот такой весит 2.9 кг, набить его до 10.5 нелегко, еле закроешь... а сейчас ручную начали взвешивать

 

Ты смотри на обычные даты, на праздники победа действителельно охреневает с ценами

Сам лично летал победой за 5-7 тысяч в оба конца в венецию, мюнхен, братиславу, ларнаку, батуми

За 999 рублей летал по россии, полтора-два часа лету, цена - в одну сторону

Аэрофлотом было бы в европу 15-20

В планах хельсинки, кельн

 

я знаю людей, которые выбирают куда полететь в отпуск по стоимости билетов))))))) я так не могу
подстраиваюсь под каникулы и отпуска...поэтому майские в Сочи! и точка))))))))))))))

 

И Львов открыт, но мне туда не надо.(с)

А чего делать в Сочи на майские?
Европа получше будет,разве нет?)

 

Я прежде всего про европейские уикенды, когда важно, что бы было недалеко и погода хорошая. Ну и лично для меня - чтобы там еще не был

Возникает резкое желание свалить из москвы, смотришь куда билеты дешевые, какая там погода и в путь

Когда летаешь на пару ночей то стоимость билетов становится важной

 

это понятная концепция

 

В очередной раз отличается национальный перевозчик

https://meduza.io/news/2019/03/22/a...bagazhom-posle-vvedeniya-bezbagazhnogo-tarifa

То есть эти тридварасы сперва вводят тариф без багажа якобы со скидкой, а потом отменяют вообще самый популярный эконом бюджет, якобы "компания провела исследование и выяснила, что значительная часть пассажиров, которые покупали билеты по тарифу «Эконом бюджет», летают без багажа"

Штопанные презервативы, терпеть не могу этого монополиста, выбора то нет

 

Как это выбора нет?
Можно выбрать другие направления, где нормальные компании летают.

 

На рынке авиаперевозок - жесткая конкуренция. Аэрофлот в убыток работает в последнее время. Переложить рост топлива в стоимость авиабилетов полностью не может - как только чуть повышает цены, сразу падает загрузка самолетов

 

А можно вообще дома сидеть, тоже выбор

Неплохая работа в убыток.


https://www.aeroflot.ru/ru-ru/news/61259

 

4-й квартал - убыток (3-й скорее всего тоже), за год - падение прибыли в 4 раза, и это при выросших выручке и количестве перевезенных пассажиров

За 4-й квартал даже ebitda отрицательная, вообще жесть

Рост пассажиров - 11%, выручки - 14%, значит средняя стоимость билета поднялась всего на 3%. При том что нефть выросла на 50%

Монополист, ага

 

Все они умеют. Рисуют убытки, чтоб дивы не платить

 

Конечно, попробуй такие дорогие корпоративы, как у них, проводить ))

 

Ну круто, иностранные инвестиции
Пару раз ездил пакетами Библио-Глобус - все четко

 

На стоимость нефти в рублях за последний год посмотри и чушь всякую писать не придется

 

Чушь - влияние стоимости нефти на стоимость билетов. Оно, конечно влияет, зависит от перелёта, но мотается где то в районе 5% от цены билета, если б вся толпа летела по промотарифу

 

Тоже выбор, именно так. Но несколько странный - "либо аэрофлот, либо дома сидеть". Зачем так себя ограничивать?

 

Когда есть возможность выбираем не нацпера

Я смотрю на фин показатели райанэир, Люфтганза групп, бритиш эирвейс и других авиакомпаний с разными финмоделями и после них я уверен, что проблемы Аэрофлота исключительно внутри компании, и решать их за счёт увеличения и так высокой цены перевозки это показатель импотенции тупого государственного менеджмента

Дрочево с суперждетом нивелируется роялти за пролет над Сибирью