E53 Замена АКПП на доресте, от рестайла подходит?

Ну кардан да. Но это поправляется, изучено.
Вот с чем полностью согласен, жыррный плюс, что при выходе из строя чего либо, рест не теряет возможности передвигаться. Но не стоит забывать и про передний редуктор, который болезненнее именно в ресте. Да и в раздатке, не только шестерня.
Свечи, блок свечей с проводом, диагностика всего этого. Коллектор это мелочь как и кардан, к которой надо априори быть готовым при покупке такого авто ))
Я просто прагматик, чем проще тем надёжнее, в меру само собой, уаз предлагать не надо )))
Так что спорим ни о чём, каждому своё. Меня дорест вполне устраивает, только молюсь на коробку. Но и не дрючу её, да и авто в целом.

 

Я четыре года назад переделывал дореста в 70й твин турбо , проехал на сегодня 103 тыс .
И первым местом в переделке была коробка ! Но для установки её пришлось менять блок дорестайлового м57 , боковые направляющие которого на 1 см уже .
ТС. без серьёзных переделок установить zf коробку не получится !

 

привет всем поднему тему, Вот и у меня коробка кончается перестают ехать как нагреется, умирает медленно но верно 5L40 e53 европа 2001г добил антифриз через обменник. У КОГО ТАКОЙ ГОД ТЕПЛООБМЕННИК АКПП ПОД ЗАМЕНУ он становится дырявым, и не тяните. К GM у меня претензий нет за 8 лет подо мной единственное что не ломалось.. И возникает вопрос на дорестайл какая ещё коробка может подойти от E46? например, ищу варианты покупки живой коробки, а как X так в разы дороже, есть опыт у кого?

 

Бери с рестайла 3.0 бензин . Заднюю часть свою поставишь под раздатку и все. Меняется за пять минут. ( задняя часть)

 

Е46, Е39 сколько помню тут писали в подобных темах. С е39 не все.
И не всё болт он вроде.
Если не секрет, сколько пробега за 8 лет?

 

Что такое на фото ?

 

Красота !

 

Это эмульсия прёт из расширительного бачка.

 

Причина ?
Или это прикол (фотожаба) ?

 

Привет всем! Х5 Е53 4.4 дорест. Перебрали автомат, задней на прогретом бывает нету, может кто знает, что за канитель.

 

В разбор ...

 

Может встанет в свое русло?

 

Ну почему же...Он ведь пишет, что теплообменник прохудился. И через него т.е внутри него, АТФка из коробки попала в систему охлаждения. Вот и эмульсия.

 

Если вас это успокоит-может и все наладится...
и бензин до 20р за литр упадёт

 

Езжай к своим ремонтникам, и устраивай им канитель. Пока не поздно. А так тебе тут никто ничего не скажет. Баба Ванга забанена

 

Еще такой интерес, есть где нибудь инфа воткнуть МКП 6 на 4.4

 

Потом будет вопрос о возможности воткнуть дизель вместо 4,4

 

А чего там спрашивать, они есть 3х.л на палке. Возможно есть кулибины которые мастрючили мкп на 4.4. Хочется механику, автомат как то не то, а 3л слабоватые.

 

А что дизель на палке не устраивает?

 

При желании и соответствующих "вливаниях" возможно всё! Можно подобрать коробку, можно подобрать колокол под неё, соответствующее нагрузке сцепление и прочее сопутствующее оборудование. Но... На данном форуме таких "первопроходцев" пока не наблюдалось. Почему? Думаю потому, что объем "вливаний" заранее превышает стоимость автомобиля.

 

От Газ-53 через переходную плиту можно поставить. Вполне бюджетно будет.

 

Да. Что то в таком исполнении я и хотел узнать. Берем контрактную мкпп-6с, с раздаткой от 3-х литрового, педальный узел, маховик, корзину. Берем пластину и мерием все пилим, сверлим, подгоняем. Главное подойдет ли все так как хотелось. Но видно еще не было таких экспериментов. Была бы дармовая мкпп прикинул че почем, все равно корабас снимать в ремонт, а то все приобретеш зря почем потратиш время, средства. А на счет выдержит ли сцепление, коробка 4.4л движок? Просто нужно ездить соответственно, с дуру можно и хер отломить. Но как то так!

 

На дизелях есть механика, не удивлюсь - если эта та же самая, что и на трехлитровом. Моменту у 4,4 примерно столько же, как у дизеля. Значит выдержит. Вопрос - как маховик от дизеля приспособить на 4,4. Если приладишь, значит сцепуху смело поставишь от дизеля. Соответственно коробас берешь вместе с раздаткой...стоп. А вот тут подумать надо. На рестах раздатка умная, с сервоприводом.
Посмотрел, у тебя дорест. Значит все просто. Берешь с раздаткой дореста и по управлению ничего мутить не надо.

 

такие двигатели ставили на е39 540, с механикой причем. Вот эту коробку бы и искал,останется только ее с раздаткой состыковать

 

www.bmwclub.ru/threads/prodam-getrag-s6s-420g-e39-540i.1268636/

 

Это, к сожалению, задний привод...

 

А что он к ней свою раздатку никак не сможет приладить?

 

Вот теперь уже известно, что маховик, сцепление, колокол есть от чего взять. Осталось только выяснить - Е39 точно не существовали в полном приводе, значит нужно смотреть Е34 полный привод с таким мотором.

 

Была тема здесь , про строкер е53 4.6 и как раз его на мкпп переделали, даже с видео. Мкпп там вроде уже с икса.

 

около 200 т км