E38 Можно ли где взять новую Е-38 ???

Походу Вы никогда не были на официальном сервисе , любое скручивание пробега там выявляют моментально -)))
Хотите заказать на завод новую BMW E-38 , это чистой воды утопия -)))

 

ха, хорошая тема, всегда понимал, что нынешний автопром гонит ширпотреб и настоящие машины закончились в девяностых.
Автору удачи!
По теме идеальный вариант искать машину в гермашке или даже за океаном.
Например вот живая машина с пробегом 60 т. миль
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2001...1482690?pt=US_Cars_Trucks&hash=item27bb0663c2
12.500 у.е. - 349 т.р.
Растаможка 5.7 евро за кубик - 5.7х4400+ паборы = 35.800 у.е
Паром 60 т.р.
Лафет от котки 50 т.р.
Итого 1.460.000 руб. но она того стоит!
P.S. Новая на заводе ИМХО утопия, у меня дружок есть тоже бредит купить новую e34

 

Хапёнок
эта затраханая семерка никаким боком не тянет на эту цифру

вопрос в теме о машине хотя-бы 2010 года выпуска
тема о нетраханой толком малышке

а то что по ссылке, это ниггерская подстилка с квартала


поддерживаю автора
желаю купить машину с пробегом 10-15 тыс км по цене ДО 1,5 ляма
без тонировки
потертой кожи
без отпечатков на руле и кноках
пускай чуть чуть поезженную - но ПОЧТИ НОВУЮ

 

Много смеялсо и хохоталсо Полтора ляма за эту фигню, в которой даже ломающихся сидений нет?

 

А ломающиеся сиденья эта чо? Есси надо шоп шото ломалось- купите Е65 дорестайл и будет вам щасте )))

 

сколь знаю, одометрия в е38 хранится в трех точках. перешить все три - и вуаля.

 

Ну здрасьте! Это сиденья с регулирующейся посередине спинкой и подколенником

 

очччень ценный девайс

 

Намного удобней обычных. Но дело вовсе не в сиденьях, просто предложенный вариант, за такие деньги нафиг не нужен.

 

Если точнее то в приборке, мозгах, блоках LCM и ABS . Стоит это 100-150 $

 

50 баков за точку. ну да, выходит 150.


п.с. ломающиеся кресла в машине 2001 года - дело третьестепенное. гораздо важнее ключевые узлы, а не эта шняга.

 

Про сиденья это к тому, что комплектация не айс, но 10-летнее авто из штатов, нафиг надо...

 

это на самом деле очень и очень приятная опция
намного круче массажа и чуть менее крутая, чем обдув задницы

 

кстати
обратите внимание на состояние автомобиля и его пробег
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/s...AGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&tabNumber=1

 

О чём речь е38 кончилась в 2002 году. Автор интересуется прайсом на е38 в фуле в состоянии близком к идеальному, вы не шарите ни хрена
Хорошо, что скажите на счёт этой???




















Ну чё, сколько за эту дадите??? Или может альтернативу предложите???

P.S. Да я душу дьяволу за эту машину продам..

 

Гонево всё это, такие машины покупают только из-за любви к марке и для коллекции, причем финансовая составляющая в данном случае не играет никакой роли, а так пустой треп - "будь у меня 1,5 - 2", да если даже будут, то никогда такой человек 10-ти летнюю машину за эти деньги не купит. проходили уже не раз, 850-ми например: начинает чел ностальгировать, мол вот бы щяс восьмерочку в идеале, никаких денег не пожалею, подгоняют ему восьмерку озвучивают прайс, чел сливается со словами - ну иво на х*й, такие мечты!

 

Ржал до коликов в животе , вот рассмешили - спасибо

 

на авто.ру зимой продавалась 750 в короткой базе черная на черном,похожая комплектаци 2001 год,состояние конфета 650кило руб
до сих пор в глазах,оч хотелось забрать но не до нее сейчас(

 

Дело говорите!

От себя же добавлю, что тоже часто встречал людей, которые озадачивались нечто похожим, а потом "сливались".
Личные доводы у меня - отлично, хочешь покупать - покупай. Разница по цене роль играть не будет. Это если для коллекции.
Если не для коллекции - какая разница, если все равно на ней ездить и будут происходить с ней неприятности? А если ездить - неприятности с любой машиной будут - поломки, постоянные коцки от камней, сколы, кто-то помял-поцарапал - вывод - если машина лет 5 ездила и пробег тыщ хотя бы 100 - вот тебе уже пол крашеного переда (в лучшем случае), отпескоструенное лобовое, чуть потертый руль + какие-то технические поломки.
Смысл в итоге искать какой-то идеал для езды?
Ну а если есть возможность коллекционирования - гараж с постоянно поддерживаемой температурой (видимо, на много коллекционных машин сразу), механик собственный, который даже у стоячей постоянно машины следит-проверяет-консервирует, готовит к выездку раз в год вечером теплого летнего дня для хозяина - дело другое. Но тогда и машина-недвижимое имущества за 1 млн - сущие пустяки и позволительная вещь, о которой и на форуме спросить как-то... даже мысли не будет.

P.S. Да, для чего хотят машину в этой конкретной теме - не знаю. И судить не берусь.

 

для коллекции надо покупать такую машину
http://ru.automobile.de/suche/cgi/bild2.pl?ID=18194212
она с годами будет только дорожать,а не древнюю 7 ку за бешенные деньги

 

Коллекция - то не всегда разумно, но за то почти всегда - для души.

 

*Ты уверен, что мне на заводе изготовят абсолютно новую е38?

 

Сколько штук нада?...

 

Не отказался бы от новой e38

 

Сейчас может и нет,а 10 лет назад,видимо,было возможно))

 

Да ну слушай, одной достаточно!

 

на драйв2 есть

 

Ссылочка?

 

В бмв есть подразделение, изготавливающее на заказ любую модель, в любой комплектации, когда либо серийно выпускавшуюся. Но вин будет текущего года.
Знаю человека, который лет 7 назад заказывал Е23,прайс был озвучен в районе 30000 Ойро.
Но! Экологический класс не ввозной, поэтому затея нереализуема.