E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

С одной стороны некоторые детали агрегатов, скажем, можно сделать из другого материала. Что увеличит срок службы, но будет дороже.
С другой стороны, когда мне говорят, что раньше делали «честно» и машины были надежные, я спрашиваю: где сегодня эти супер надежные не ломающиеся, беспроблемные машины?
Раньше железа не экономили, движки миллионники! А почему не двухмиллионники? То есть всё-таки экономили? )))

 

А какие это современные машины стали дешевле(не в рублях)?

 

У меня опыт эксклюзив видимо.235т.в одно лицо с магазина.Масло по компу т.е.15-17т.км.В коробку не лазил...Пока тфу-тфу-тфу никаких ...ПСы...Да и масло ,конечно кастрол 0-30 лл1...

 

А мотор какой?

 

Какой,какой...Единственный...

 

3Д...Евро3...

 

Покажите, у кого они выросли - это ведь вы тут топите за безудержный "прогресс".

 

"Милионники" закончились к началу нулевых - при среднеевропейском пробеге >25ткм/год до настоящего времени свой миллион докатывают считанные единицы; кстати, наверняка где-то и двухмиллионники ездят, просто их владельцы об этом не догадываются (ну или предпочитают не догадываться).

 

А я фигею с чисто шариковских заявлений "космического масштаба и космической же глупости".

 

Никакая "кровь из ушей" с родной акустикой не идёт.

Это ни на чём не основанное заблуждени, что широкополосники не способны воспроизводить высокие частоты (более того, для многополосных систем требуется ещё и фазовое согласование).
Тем более, что акустическую АЧХ системы вы явно не меряли.

 

Можно и масло не менять, чего уж там.
Даже в двигателе можно не менять, все 50 или 70 ткм, ну или сколько он проездит.

 

Ну вы глубоко счастливый человек. Кстати я не принуждаю вас менять штатную акустику, если вас всё устраивает, то прям наслаждайтесь. Я же в свою очередь когда включил майфун, первым делом полез в настройки, и поняв что ими ничего не исправишь, прям очень огорчился. Дело в том что у меня есть Гольф, и там с завода звук ну прям значительно приятнее, не громче, а именно приятнее.И даже мерить никаких АЧХ не нужно, всё и так понятно.

 

Дело в том, что для 90% населения "приятнее" означает тупо задранные до звона ВЧ плюс "приятные обертона" - т.е., гармоники - на умеренно-низких (>100 Гц) частотах,
вот это "даже мерить никаких АЧХ не нужно, всё и так понятно" кагбэ подтверждает это.
В остальном же могу лишь повториться: у е83 к сожалению акустическое оформление салона таково, что хоть как-то улучшать звук нужно начинать с его акустического демпфирования. Всё остальное - самовнушение и эффект плацебо.

 

Конечно можно! автомобиль-то (как правило) в частной собственности! В этом плане все ограничено пытливостью ума Я всего лишь приведу здесь ссылку на мой предыдущий пост.

 

Я поддержу то, что уже сказали.
Штатная акустика в Х3 не плохая. Но я сразу же после покупки зашумил двери.
Не оправдываюсь, но есть разница с какого устройства играет музыка. СД и аукс - две большие разницы. И аукс хуже по определенным причинам. Плюс через аукс влияет, что за устройство в него подаёт сигнал. Кстати, по умолчанию, уровень сигнала с него занижен. Может дело в этом?

 

Специально для просвещенных и познавших дзен, заинтересовался я поиском информации по АЧХ родных динамиков BMW. И таки нашел, было трудно, но я сделал это. Как оказалось, не зависимо от того какой у вас пакет звука, динамики стоят одинаковые, производства фирмы Филипс. Если у вас звук с завода по богаче, то добавляются твитеры, с фильтрами на кондёре. У меня твитеров не было. АЧХ родных динамиков снял один паренёк, вот https://www.drive2.ru/l/455619202804352770/ тут они есть. Так что нету там высоких с завода, и потому и звук как из унитаза.

 

Это не так.

 

А как?

 

Ну да, перефразируя известное: сам на себя не сошлёшься - так и сгинешь в забвении.
А вот что пишет по поводу адаптации производитель:
Adaption of the precharge cycle...
... (charge pressure and quick charge time) adapts clutch play and clutch resistance until the clutch assembly makes contact, but still does not transmit an appreciable amount of torque.
И соответственно, два вопроса на засыпку:
1. Меняется ли charge pressure и quick charge time как следствие изменения вязкостных свойств масла?
2. Если нет - то с какой целью тогда меняется масло?

 

Ну можно ещё от Лады Гранты АЧХ сюда запостить, нуачо, примерно настолько же релевантно будет.

 

Дружище, ты разбери дверь, там стоит динамик, на нём есть цифры, так вот если эти цифры вбить в поисковую систему, то вдруг становится известно что этот динамик ставили и продолжают ставить на целую кучу различных автомобилей БМВ и МИНИ, и я больше чем уверен, если капнуть еще глубже, то выяснится что этот же динамик, но уже с 4 ушами ставят и на другие бренды, да и просто продают в магазинах, для самостоятельной установки. А вот АЧХ у всех будут одинаковые. А другой динамик в дверь Е83 не всунуть, места там нету, магнит в железо упирается.
номер динамика 6513-9141494-01, список моделей 1 e81, e87, e87 LCI, e82; 3 e90, e90 LCI; 5 e60, e60 LCI, e61, e61 LCI; X1 e84; X3 e83, e83 LCI; X5 e70, e70 LCI; X6 e71, e72, это из первого лота на ебее.

 

Парни на е83 трудно ставить мультируль?

 

А сильно ли меняются свойства масла, или лучше сказать, трансмиссионной жидкости в подобных закрытых узлах? Может, параметры будут меняться скорее из-за износившихся фрикционных дисков, сифонящих втулок и забитых каналов плиты мехатроника? Если вы дрифтом увлекаетесь, или буксуете постоянно, или лошадей перевозите, то вопрос снимается.

 

Начать надо отсюда https://www.bmwclub.ru/threads/sovmestimost-rulja.845338/
потом перейти сюда https://www.bmwclub.ru/threads/rul-...ego-25-t-r-realnost-provereno-na-sebe.366211/

 

У стерео (обычная) и хай фай систем артикулы динамиков разные. Ради разговора я не полезу искать их характеристики, но, думаю, это говорит о том, что динамики разные.
И у е90 номера тоже не совпадают с номерами е83. Но совпадают с е87, что как бы все и так знают.

 

Планирую поменять трапецию стеклоочистителя, кто посоветует?
Hde 20202002 уже не в продаже

 

Ии-и... плавно переходим ко второму вопросу:
2. Если нет - то с какой целью тогда меняется масло?

 

Мало того, есть под руками е90 - так вот, звук с одного и того же источника достаточно разный. Хотя, по логике автора должен был быть одинаковым.

 

Ну то есть пришли в итоге к тому что могут стоять пищалки с завода, а могут и не стоять. И если не стоят, то шумкой высоких частот не добавишь, ну никак.

 

Кэп, ну оно понятно что звук с СД будет лучше чем с радио, да и с АУХ звук будет по хуже, ибо провод длинный, потери, наводки, и т.д.